هیوندای الکسیو ثابت می کند که جنون SUV متوقف نمی شود

ما صادقانه چندان انتقال هیوندای را در سالهای اخیر از دست دادیم. متأسفانه ، برای یکی دیگر ، کاملاً برقی آماده باشید اما مارک معمول Ioniq را از دست می دهد. در عوض ، خانه جدید Elexio Plug نامیده می شود و برای بازار محلی در چین توسعه یافته است. این محصول پکن هیوندای است ، یک سرمایه گذاری مشترک که در سال 2002 با موتور BAIC تأسیس شد.

Elexio اولین خودروی برقی خصوصی است که به ویژه برای چین طراحی شده است ، نتیجه روند توسعه پنج ساله هیوندای. تصاویر با وضوح پایین منتشر شده ویبو شبکه رسانه های اجتماعی SUV را نشان می دهد که بیش از Ioniq 5 به نظر می رسد ، اما به نظر می رسد کمتر از Ioniq 9 است. به ما گفته شد که چراغهای جلو با چهار مکعب چهار نقطه ای سر را به شماره 8 می لرزاند ، که خوش شانس ترین تعداد چین بود.

در بعضی از زوایا ، الکسیو مانند یک Ioniq 5 در رژیم غذایی مک دونالد به نظر می رسد و خطوط تیز را برای سطوح دور بیشتر تمیز می کند. ستون عقب در رنگ مخالف که روی اسپویلر عقب قرار دارد تکمیل می شود. هیچ برف پاک کن عقب قابل مشاهده وجود ندارد ، بنابراین فرض می کنیم که در زیر اسپاک سقف گیر کرده است.

میله های چراغ جلو و عقب روندهای طراحی فعلی مانند دستگیره درب شستشو را دنبال می کنند که جریان هوا را بهبود می بخشد تا راندمان آیرودینامیکی را افزایش داده و دامنه اضافی را باز کند. از دیگر جزئیات قابل توجه دیگر می توان به ریل های سقف چانکی ، چرخ های بزرگ دو تنی و یک خط سقف تقریباً مسطح اشاره کرد که شکاف سقف سخاوتمندانه را برای مسافران عقب پیشنهاد می کند. هیچ اتومبیل 2025 بدون لهجه سیاه روشن در قوس های چرخ روی گلگیرهای درخشان دیده نمی شود.

هیوندای امسال ویژگی های فنی و جزئیات قیمت گذاری را منتشر خواهد کرد.

9

منبع: هیوندای

هیوندای آخرین بازیکن اصلی جهانی است که تنها محصولات چینی را فاش می کند. به تازگی ، ما در مورد سدان BZ7 تویوتا ، آئودی جدید آئودی زیربند و هوندا GT بحث کرده ایم. براساس داده های مرکز فناوری و تحقیقات خودرو در چین ، تولید کننده خودروهای کره ای نتایج خوبی در منطقه نمی دهد ، زیرا در سال 2016 ، در سال گذشته تنها 151،000 نفر سقوط کرد. بلومبرگبشر

شرایط بدتر شده است تا جایی که هیوندای از زمان معرفی هیوندای در سال 2002 مجبور شد ردپای تولید را در چین به پنج تا سه کارخانه برگرداند. پس از فروش کارخانه شماره 1 پکن در سال 2021 ، سال گذشته ، وی تسهیلات Chongqing خود را به کمتر از نیمی از قیمت اول خود فروخت.

با وجود این مبارزات ، هیوندای از چین دست نمی گذارد. به منظور افزایش توسعه خانه ، با BAIC 1.1 میلیارد دلار سرمایه گذاری می کند. این سرمایه گذاری به همان اندازه بین دو شرکت تقسیم می شود. هیوندای دو مرکز تحقیق و توسعه را در بزرگترین بازار خودرو در جهان ، یکی در شانگهای و دیگری در یاندای ، مسئول تسریع در توسعه مدل های برقی جدید و مبتنی بر چینی اداره می کند.