به نظر می رسد سال 2024 سال اتحاد در صنعت خودرو باشد، زیرا شرکت های بیشتری به نیرو می پیوندند. آخرین همکاری کاملا غیرمنتظره است زیرا هیوندای و جنرال موتورز توانسته اند در پروژه های مختلف با یکدیگر همکاری کنند. دو شرکت یادداشت تفاهمی برای بررسی امکان توسعه و تولید مشترک خودرو امضا کردند.
در صورت تحقق این شراکت، هیوندای و جنرال موتورز با یکدیگر روی خودروهای الکتریکی و همچنین خودروهای گازسوز کار خواهند کرد. این همکاری می تواند وسایل نقلیه مسافربری و تجاری را پوشش دهد. علاوه بر این، توافق چارچوب امکان هدایت تلاش ها به سمت فناوری هیدروژن را ذکر می کند. شرکت ها همچنین به دنبال تجمیع منابع خود مانند فولاد، مواد خام باتری و غیره هستند.
پس از امضای اسناد، مذاکرات بین دو شرکت “فورا” آغاز می شود. به گفته مری بارا، مدیرعامل جنرال موتورز، هدف “ارائه خودروهای رقابتی تر به مشتریان سریعتر و کارآمدتر” است. «تخصیص منضبط سرمایه» این دو خودروساز بزرگ را قادر می سازد تا با سرمایه گذاری کارآمدتر، هزینه ها را کاهش دهند.
به راحتی می توان فهمید که چرا این دو شرکت می خواهند با هم متحد شوند: کاهش هزینه های توسعه و تولید و در عین حال کاهش زمان لازم برای طراحی خودروهای جدید. صرفه‌جویی‌های بالقوه بزرگ در مقیاس، هیوندای و جنرال موتورز را قادر می‌سازد تا در صنعت سختی که خودروسازان چینی به یک تهدید واقعی تبدیل شده‌اند، به ویژه در بخش خودروهای برقی رقابتی‌تر باشند.
حدود یک سال پیش، جنرال موتورز و هوندا برنامه‌های خود را برای توسعه خودروهای برقی ارزان‌تر لغو کردند. برنامه اولیه عرضه اولین مدل ها در سال 2027 بود. این دیگر اتفاق نخواهد افتاد شاید هیوندای بتواند خلأ باقی مانده پس از خروج هوندا را پر کند، اما هنوز خیلی زود است که مطمئن شویم.
در مورد مشارکت، هوندا و نیسان توافق کردند که در اواسط ماه مارس در مورد همکاری با یکدیگر بر روی خودروهای الکتریکی، نرم افزار و “محصولات مکمل” مذاکره کنند. در ابتدای ماه اوت، میتسوبیشی تایید کرد که به اتحاد تازه تاسیس خواهد پیوست.
اما امروزه اگر مدیریت به درستی انجام نشود، داشتن چندین خودرو مرتبط با مکانیکی لزوماً یک دستورالعمل برای موفقیت نیست. فقط از گروه فولکس واگن بپرسید که ظاهراً به گفته مدیر مالی خود “یک سال، شاید دو سال” فرصت دارد تا کارها را مرتب کند.
منبع: motor1
نظرات کاربران