مهندسی Tolman یک Integra Type R بهتری نسبت به جدید تولید می کند

Tolman Engineering ممکن است به دلیل موفقیت خود در ورزش های موتوری شناخته شود، اما این شرکت به همان اندازه موفقیت آمیز در کارهای مرمت و بازسازی داشته است. اولین خودرویی که وارد بازار شد تولمن ادیشن پژو 205 GTI بود. ما اکنون نسخه تکی تولمن هوندا اینتگرا تایپ R را داریم.

تیم تولمن به جای اینکه اینتگرا را به یک توالت تبدیل کند، آن را به وضعیتی بهتر از وضعیت جدید بازگرداند. محصول نهایی بدون تغییر اساسی ماشین را جشن می گیرد.

تولمن فلزات زنگ زده را تمیز کرد، اجزای ساختاری را بازسازی کرد و در صورت امکان عایق صوتی بیشتری اضافه کرد. رنگ به سورنتو سبز تغییر یافت تا با پژو 205 GTI مالک نسخه تولمن مطابقت داشته باشد. تمام مهر و موم های لاستیکی و آسترها نیز تعویض شدند.

در زیر کاپوت، موتور چهار سیلندر B18C قبل از آزمایش دینو اصلاح شد تا اطمینان حاصل شود که 190 اسب بخاری که کارخانه وعده داده بود را ارائه می دهد.

تولمن سیستم تعلیق را به طور کامل اصلاح کرد، چرخ های 15.0 اینچی Enkei را تجدید کرد و مجموعه ای از لاستیک های میشلین را نصب کرد. سپس ماشین 100 مایل را به عنوان آزمایش تایید تمام کارهای انجام شده طی کرد.

این فرآیند از ابتدا تا پایان 740 ساعت طول کشید و نتیجه یک Integra Type R است که کمی بهتر از جدید است.

بررسی موتور1: این ترمیم‌های دلسوز ممکن است در مواجهه با بازسازی‌های بی‌پایانی که جذابیت اصلی خودرو را از بین می‌برند، به روند رو به رشدی تبدیل شوند. البته Restomod ها سرگرم کننده هستند. اما چیز شگفت انگیزی در مورد یک ترمیم ساده و تمیز وجود دارد.