Ioniq 9 اولین هیوندای بدون آنتن سقفی است

هیوندای Ioniq 9 ممکن است شبیه یک اتاق نشیمن آینده‌نگر روی چرخ‌ها به نظر برسد، اما حتی با شکل جعبه‌ای آن به طرز چشمگیری آیرودینامیک است. 0.259 سی دی یکی از بهترین ها در این بخش است، اما همچنان از جاذبه شفاف (0.24) فاصله دارد. علاوه بر ترفندهای معمول برای کاهش ضریب درگ، مانند دوربین های جانبی، چرخ های هوا و پوشش زیر بدنه، مهندسان سقف را نیز صاف تر کردند. چگونه؟ با خلاص شدن از شر ماژول آنتن سنتی که در بالا نصب شده است.

در واقع Ioniq 9 اولین خودروی تولیدی هیوندای بدون آنتن سقف است. آنتن برای GPS و رادیو ماهواره ای در پوشش شیشه جلو ادغام شده است، در حالی که آنتن FM/AM در شیشه درب عقب قرار دارد. عملکردهای مربوط به خدمات خودروی متصل در داشبورد تعبیه شده است. این آنتن‌های مخفی نه تنها جریان هوا را بهبود می‌بخشند، بلکه سبک را نیز تمیز می‌کنند، زیرا این شاسی‌بلند برقی با اندازه کامل طراحی کاملاً مینیمالیستی دارد.

در مورد چیزهایی که هنوز در هیوندای ندیده ایم، مدل خواهر کیا EV9 دارای گلگیرهای آلومینیومی در جلو و عقب است. با این حال، وزن آن در سبک ترین پیکربندی هنوز 5150 پوند (2336 کیلوگرم) است و می تواند با تمام زنگ ها و سوت ها تا 5950 پوند (2699 کیلوگرم) برسد.

یک اسپویلر فعال چیزی نیست که انتظار داشته باشیم در یک شاسی بلند سه ردیفه عظیم ببینیم، اما Ioniq 9 دارای یکی برای جریان هوای بهتر است. این اولین خودروی تولیدی این شرکت است که دارای سیستم بال هوای فعال دوگانه (AAF) است.

ما در ابتدا تمایل داشتیم بگوییم که هیوندای همچنین از شر برف پاک کن های عقب خلاص شده است تا رویکرد “کمتر است بیشتر” خود را بیشتر بپذیرد. همانطور که ممکن است به خاطر داشته باشید، کراس اوور الکتریکی کوچکتر Ioniq 5 این ویژگی را نداشت، اما به روز رسانی 2024 این خطا را برطرف کرد. برف پاک کن های Ioniq 9 به سختی دیده می شوند، اما مانند رنج روور در زیر لبه بالایی درب صندوق عقب پنهان شده اند. خودروهای شاسی بلند گازی توسان و سانتافه هیوندای نیز دارای یک برف پاک کن عقب مخفی هوشمندانه هستند.