جی لنو ماشین توربین خود را بازسازی کرد. اولین سواری او را اینجا تماشا کنید

حدود شش سال پس از خرید توربین کرایسلر قیمتی جی لنو، موتور آن ذوب شد. شاید در آن زمان چیزی درباره این اتفاق نشنیده باشید زیرا ظاهراً مجری سابق برنامه امشب به کسی چیزی نگفته است. شاید به این دلیل بود که نمی دانست آیا می توان آن را تعمیر کرد یا خیر. یک فرض معقول، اگرچه ممکن است اشتباه باشد.

کرایسلر دو در مسی لنو که توسط یک موتور توربین بازسازی شده نیرو می گیرد، در آگوست امسال به عنوان بخشی از کروز Woodward Dream به خیابان ها آمد. تلاش برای راه اندازی مجدد و راه اندازی مجدد آن بسیار زیاد بود. شاید فکر کنید که بیشتر اطلاعات مورد نیاز برای بازسازی چنین موتوری از بین رفته است، اما این درست نیست. سام بارلو ویلیامز، یکی از طراحان اصلی این موتور، پس از کنسل کردن خودرو توسط کرایسلر، شرکت توربین خود به نام ویلیامز اینترنشنال را تأسیس کرد. پسرش گرگ همچنان همان شرکت را اداره می کند و از منابع و تخصص شرکت برای تکمیل پروژه استفاده کرد. چندین مهندس اصلی کرایسلر نیز داوطلب شدند تا با ارائه پشتیبانی حیاتی کمک کنند.

درایو مشاهده شده در ویدئو از گاراژ جی لنو کوتاه است، اما دلیل آن این است که این اولین تست درایو پس از بازسازی موتور است. با این حال، شنیدن در مورد فناوری مورد استفاده برای تعمیر موتور جالب است. به نظر می رسد که بیشتر پوشش بیرونی و سایر ویژگی ها حفظ شده اند، اما ظاهراً چاپ سه بعدی فلزی به طور گسترده برای بازسازی قطعاتی استفاده شده است که در غیر این صورت ساخت آن بسیار گران تمام می شود. لنو می‌گوید مهندسان هنوز بسیاری از طرح‌های اولیه پروژه را حفظ کرده‌اند، که بدون شک با فناوری‌هایی مانند اسکن سه بعدی برای راه‌اندازی مجدد موتور کرایسلر ترکیب شده‌اند.

هاگرتی مدتی پیش مستندی را منتشر کرد که در آن تاریخچه ماشین توربین و کار بازسازی اطراف خودروی لنو را شرح می داد. این ساعت خوبی است، اما فکر می‌کنم یک قطعه طولانی‌تر که جزئیات بازسازی گاراژ لنو را توضیح می‌دهد احتمالاً به عنوان بخشی از یکی از ویدیوهای وبلاگ بازسازی گاه به گاه او ظاهر می‌شود.

در این میان، یک بار دیگر از صدای سوت یک ماشین توربین در خیابان های آمریکا لذت ببرید.