جیپ موتور 5.7 لیتری V-8 را در گرند چروکی در اواخر سال 2022 از بین می برد. حدود یک سال بعد، Wagoneer و Grand Wagoneer نیز Hemi را از دست دادند. اکنون با این موتور هشت سیلندر گرند چروکی L خداحافظی می کنیم. قبل از اینکه تولید بی سر و صدا در سه ماهه سوم سال 2024 متوقف شود، می‌توانید آن را در سطوح گران‌تر Overland، Summit و Summit Reserve خریداری کنید.
موتور هشت سیلندر دیگر قابل سفارش نیست و گرند چروکی L مدل دیگری است که در سال های اخیر قدرت V-8 را از دست داده است. Motor Authority از سخنگوی جیپ دریافته است که این شرکت در حال کشیدن دوشاخه موتور بزرگتر است. در حالی که شنیدن این موضوع ناراحت کننده است، حقیقت این است که تعداد کمی از مردم آن را از دست خواهند داد. در مدل سال 2024، میزان جذب کمتر از 4 درصد بود.
با مرگ V-8، حداکثر قدرت بکسل ضربه می زند. گرند چروکی L با پنتاستار 3.6 لیتری V-6 می تواند 6200 پوند وزن داشته باشد که 1000 پوند کمتر از Hemi است. همچنین باید به عضله کمتری بسنده کنید، زیرا موتور کوچکتر 293 اسب بخار قدرت و 260 پوند فوت گشتاور دارد، در حالی که V-8 دارای قدرت 357 اسب بخار و 390 پوند فوت است.
مدل سال 2025 هنوز منتشر نشده است اما Mopar Insiders گزارش می دهد که پنتا استار محترم نیز خواهد رفت. شایعات حاکی از آن است که جیپ یک موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر Hurricane توربوشارژ را نصب خواهد کرد، همانطور که در رانگلر دیده می شود، با قدرت 270 اسب بخار و 295 پوند فوت. ادعا می شود نسخه Evo این موتور احتمالا بیش از 300 اسب بخار قدرت خواهد داشت. به نظر می رسد که گرند چروکی L از درمان الکتریکی 4xe صرف نظر می کند و تنها مدل معمولی با پیشرانه هیبریدی پلاگین باقی می ماند.
اگر درست باشد، این بدان معناست که گرند چروکی L به روز شده، برخلاف مدل فعلی با موتورهای V-6 و V-8، تنها چهار سیلندر خواهد داشت. از آنجایی که اکنون اکتبر است، مدل سال 2025 احتمالاً نزدیک است، بنابراین باید به زودی بفهمیم چه اتفاقی می افتد.
منبع: motor1
نظرات کاربران