Kalmar 9×9: ادای احترام به پورشه 959 رترو با دو برابر اسب بخار

• Kalmar 9×9 اولین حضور جهانی خود را در The Quail در هفته خودرو مونتری انجام می دهد.
• بدنه فیبر کربنی آن شبیه پورشه 959 است، اما یک موتور 930 اسب بخاری در پشت آن وجود دارد.
• کالمار این خودرو را در سه سطح تریم عرضه خواهد کرد و قرار است تحویل مشتریان در جولای آینده آغاز شود.

شرکت خودروسازی کالمار در اطلاعیه خودرو سبزی که در اینجا می‌بینید، هیچ اشاره‌ای به پورشه نمی‌کند. اما نیازی به جهش بزرگ برای اتصال نقاط وجود ندارد. حالت قائم. سقف شیبدار. بال عقبی بزرگ و مسطح. و سپس نام وجود دارد: 9×9. کالمار ادعا می کند که این “اولین ابرخودروی یکپارچهسازی با سیستمعامل جهان” است و به وضوح از پورشه 959 الهام گرفته شده است.

اینکه آیا این نام سزاوار نامی مشابه است یا نه به حدس همه بستگی دارد. اما Kalmar Automotive اعتبار مسابقه ای دارد. پورشه در چند سال اخیر در لمانز 9×9 را در خودروهای مسابقه‌ای خود معرفی کرده است و این شرکت دانمارکی نیز سری 7-97 بر اساس کلاسیک 911 دارد. همه این تجربه ها به 9×9 برمی گردد که طی سال ها توسعه یافت و در هفته اتومبیل مونتری در The Quail به دنیا معرفی شد.

خودروسازی کالمار

اگر می خواهید در سایه 959 یک هایپرکار رترو بسازید، قرار دادن یک موتور 930 اسب بخاری توربوشارژ فلت شش در عقب شروع خوبی است. آسیاب 3.8 لیتری نیرو را از طریق یک گیربکس دوکلاچه به هر چهار چرخ می فرستد (هیچ اطلاعاتی در مورد منشا گیربکس وجود ندارد).

در صورتی که به نظر می رسد بیش از حد به نظر برسد، کالمار یک 9×9 اسپرت با قدرت 650 اسب بخار و گیربکس هفت سرعته دستی تولید خواهد کرد. یا می توانید 9×9 Leichtbau را انتخاب کنید، یک نسخه سبک وزن با یک تعویض دنده شش سرعته و یک موتور 4 لیتری تنفس طبیعی که فقط چرخ های عقب را به حرکت در می آورد. هیچ اشاره ای به این سطح از قدرت وجود ندارد، اما کالمار می گوید وزن لیختباو 2755 پوند است.

صرف نظر از قدرت، تمام 9×9 ها دارای بدنه فیبر کربنی کامل در بالای سیستم تعلیق سفارشی با میله دوشاخه با کمک فنرهای تطبیقی ​​و فرمان چرخ عقب هستند. دارای کالیپرهای ترمز تیتانیومی با چاپ سه بعدی با دیسک های سرامیکی که در پشت رینگ های منیزیمی نصب شده اند. توجه قابل توجهی به آیرودینامیک شده است، یافتن یک تعادل خوب از استایل سبک قدیمی با نیروی رو به پایین کافی برای گرفتن یک مسیر مسابقه.

خودروسازی کالمار

در داخل، اقامتگاهی برای دو نفر خواهید یافت و نه چیز دیگری. ماموریت اصلی 9×9 ایجاد یک تجربه رانندگی حماسی است، بنابراین هیچ سیستم اطلاعات سرگرمی یا حتی رادیو وجود ندارد. دارای صفحه نمایش ال سی دی برای نمایش راننده است و یک رول کیج مخفی در کابین خلبان تعبیه شده است. کنترل های پایداری و کشش نیز موجود است. این یک تجربه کاملا آنالوگ نیست.

Kalmar Automotive اطلاعاتی در مورد قیمت یا تولید ارائه نمی دهد، اما خاطرنشان می کند که این شرکت امیدوار است که تحویل مشتریان را در جولای 2025 آغاز کند.