کیا از طراحی کامیون تاسمان راضی است

• مدیر طراحی بیرونی کیا اذعان می‌کند که تاسمان «خودرویی چشمگیر» است.
• استایل غیرمعمول وانت وانت یک «تصادف» نیست.
• کیا 20 پیشنهاد اولیه از همه استودیوهای طراحی داشت.

از همان لحظه ای که کیا رونمایی از اولین پیکاپ خود را آغاز کرد، می دانستیم که عجیب به نظر می رسد. تاسمان سرانجام در اوایل این هفته موفق شد خود را پنهان کند و این نظر اولیه ما را تأیید کرد. تقریباً از هر نظر یک کامیون عجیب و غریب است، اما شرکت کره جنوبی از نتیجه آن راضی است. ما می آموزیم که ظاهر چشمگیر برای برجسته کردن آن در یک بخش شلوغ پر از نام های شناخته شده طراحی شده است.

جان باکینگهام، رئیس طراحی بیرونی کیا، با دفاع از استایل غیر متعارف تاسمان، به مجله استرالیایی گفت: فروش خودرو: “ما به دستاوردهای خود افتخار می کنیم. بخش طراحی کیا چیزی منحصر به فرد ایجاد کرده است و بازخوردهای مثبت زیادی از آن دریافت شده است.” صادقانه بگویم، ما در مورد آخرین قسمت توضیحات او چندان مطمئن نیستیم، زیرا اینترنت پر از نظرات منفی در مورد زیبایی عجیب و غریب کامیون است. با این حال، بهتر است منتظر بمانید تا این کامیون در سال 2025 وارد بازار شود، زیرا آمار فروش همیشه حقیقت را در مورد محبوبیت یک وسیله نقلیه نشان می دهد.

«وسیله نقلیه کوبنده. ماشینی که زمان می برد [to grow on you]. و همانطور که کمی بیشتر در اطراف آن حرکت می کنید، تعادل عناصر به طور کلی درست است، حتی اگر فکر می کنید نحوه ساخت آن مطابق با سلیقه شما نیست. به طور خلاصه، خودرو دارای تأثیرات قوی و جسورانه ای است، بنابراین وقتی از کنار آن عبور می کنید، آن را از دست نخواهید داد.

تمام استودیوهای طراحی این شرکت در سراسر جهان در این فرآیند مشارکت داشتند. تقریباً 20 مطالعه قبل از اینکه کیا سه طرح نهایی ایجاد شده در مقیاس 1:1 را انتخاب کند، انجام شد. به گفته باکینگهام، نتیجه “تصادف نبود”.

فراتر از ظاهر جالب آن، گلایه دیگری که مردم مطرح کردند، نبود موتور شش سیلندر بود. با توجه به اینکه فورد رنجر، فولکس واگن آماروک و تویوتا هایلوکس همگی V-6 دارند، این قابل درک است. مشابه طراحی، کیا از تصمیم خود مبنی بر ارائه تنها موتورهای چهار سیلندر بنزینی و دیزلی دفاع می کند. مهندس ارشد سواری و هندلینگ این شرکت در استرالیا ادعا می کند که اوج تولید اهمیت کمتری نسبت به “گوشت زیر منحنی” دارد.

گریم گمبولد گفت CarExpert از آنجایی که آنچه در یک پیکاپ تراک اهمیت دارد، عضله موجود در دورهای پایین است، فکر نمی‌کنم اضافه کردن گشتاور اضافی در انتهای بالا تفاوت زیادی ایجاد کند. اما مدیر کل برنامه‌ریزی محصول کیا استرالیا، رولند ریورو، موتور قوی‌تر V-6 را رد نمی‌کند، زیرا تاسمان عمر طولانی‌تری در پیش دارد. او هشدار داد که مقررات سخت‌گیرانه‌تر آلایندگی می‌تواند مانع از قرار دادن یک شش سیلندر زیر کاپوت کیا شود، حداقل Down Under.

45

شعبه استرالیایی کیا قبلاً به یک نسخه بالقوه SUV از تاسمان ابراز علاقه کرده است. اگر ساخته شود، می تواند با فورد اورست، یک شاسی بلند بدنه روی فریم که بر روی پلتفرم رنجر ساخته شده و در بازارهای منتخب به فروش می رسد، رقابت کند. خودکار رفتن او گزارش داد که تیم مدیریت استرالیا در مورد شاسی بلند سه ردیفه تاسمان “صدا” داشته اند، اما چنین تصمیمی توسط مدیران ارشد در کره گرفته نشده است.

اگر چراغ سبز دریافت کند، به طور غیرمستقیم جایگزین Mohave، با نام مستعار Borrego، در ایالات متحده خواهد شد، جایی که فقط در سال 2009 فروخته شد. این شاسی بلند مقاوم اما قدیمی همچنان در کره به فروش می رسد، اما گزارش های اخیر حاکی از آن است که روزهای آن به پایان رسیده است. از سال 2008 با فیس لیفت در سال 2016 و به روز رسانی قابل توجه تر در سال 2019 وجود داشته است.

مگر اینکه کیا قصد داشته باشد این پیکاپ را در کارخانه خود در جورجیا بسازد، به دلیل مالیات 25 درصدی بر مرغ، بعید است که ایالات متحده با تاسمان مقابله کند. یک نسخه SUV در اینجا برای کسانی که چیزی شایسته تر از سطوح تریم X-Line و X-Line Pro تلوراید می خواهند منطقی است.