کیا: مردم شروع به دوست داشتن ظاهر تاسمن کرده اند

مدت کوتاهی پس از عرضه تاسمن، حتی مدیر طراحی بیرونی کیا استدلال کرد که این کامیون به زمان نیاز دارد تا روی شما رشد کند و اضافه کرد که خودرویی با ظاهری چشمگیر است. جان باکینگهام گفت تیمش چیزی منحصر به فرد خلق کرده است و واضح است که “تصادفی نبود”. با این حال، شما نظرات را خوانده اید و ممکن است نظرات خود را نیز ارسال کرده باشید. این برند کره ای می گوید که “نظر” اولیه را خوانده است اما ظاهراً مردم شروع به تغییر نظر خود کرده اند.

به گفته دین نوربیاتو، مدیر کل بازاریابی کیا استرالیا، مشتریان بالقوه ای که تاسمان را از نزدیک می بینند، نظر خود را در مورد طراحی تغییر می دهند: “هر چه مردم بیشتر آن را ببینند و زمان بیشتری را با آن سپری کنند، بیشتر می بینیم. از اولین پرتاب.” ظاهراً طبق تحقیقات داخلی، رقیب جدید فورد رنجر در زندگی واقعی بهتر از عکس های مطبوعاتی به نظر می رسد.

با توجه به آنچه ما دیده ایم، به نظر می رسد افرادی که از نظر فیزیکی آن را می بینند، دیدگاه متفاوتی نسبت به کسانی که تصویر دوبعدی از خودرو را می بینند، دارند.

بدون ضرب و شتم در اطراف بوته. تاسمان شبیه هیچ کامیون دیگری در سگمنت سایز متوسط ​​نیست. طراحی نامتعارف به پیکاپ با چراغ های جلوی دور و دماغه بیرون زده کمک می کند. یک “رفع” برای گلگیرهای “ابرو” از قبل برنامه ریزی شده است. کیا قبلا گفته بود که برای جذب مشتریانی که رنجر، آماروک یا هایلوکس را خریداری می کنند، باید سروصدای زیادی به راه بیندازد. اسب کار جدید در ایالات متحده فروخته نخواهد شد، بنابراین نمی توانیم روی نسخه الکتریکی تایید شده آن حساب کنیم.

با توجه به رقابت شدید تحت سلطه بازیکنان جبران شده، تاسمان کوهی برای بالا رفتن دارد، چه زشت، چه زیبا یا چیزی در این بین. کامیون بدنه روی فریم باید بدون قدرت V-6 ارائه شده توسط رقبای خود با غول های این بخش مبارزه کند. در حالی که رنجر و هایلوکس معادل های SUV دارند، کیا پاسخی به اورست و فورچونر نخواهد داشت.

45

تاسمن در پیکربندی های تک کابین، دو کابین و شاسی کابین در سال 2025 در دسترس خواهد بود. یک نوع کامیون کار با رینگ های فولادی، اسنورکل و میله های تصادف برنامه ریزی شده است. طرح‌بندی‌های فرمان چپ و راست، طرح‌بندی‌های ۴×۴ و ۴×۲، گیربکس‌های دستی و اتوماتیک و موتورهای چهار سیلندر بنزینی و دیزلی توسعه یافتند.