Porsche 911 Restomod Lab Eleven دارای طعم ایتالیایی است

وقتی صحبت از توالت پورشه 911 به میان می‌آید، از انتخاب خود ناامید خواهید شد. نام های تثبیت شده عبارتند از سینگر، راف، کانپا و پل استفنز، به نام چند. اما اگر چیزی با طعم ایتالیایی می خواهید چه؟ وارد Lab Eleven شوید. اگرچه دفتر مرکزی این شرکت در اتریش است، اما کارگاهی که در آن جادو اتفاق می افتد در 20 مایلی میلان است. این شرکت تخصصی در دادن جان تازه ای به خودروهای اسپرت نسل 993 زوفنهاوزن است.

Lab Eleven با ایمن کردن یک 911 بدون تصادف با اعداد منطبق شروع می شود. او ماشین را به مودنا می فرستد، جایی که دستگاه هوا خنک به طور کامل از هم جدا می شود. برخی از پانل‌های بدنه مانند سپرها، گلگیرهای جلو، درها و کاپوت را می‌توان با قطعات آلومینیومی، منیزیمی یا فیبر کربنی بافته شده جایگزین کرد. پانل های جدید برای حفظ ظاهر OEM به تلورانس های مشخصات کارخانه پایبند هستند.

پس از بازسازی بدنه، خودرو با یکی از بیش از 100 رنگ اصلی پورشه که قدمت برخی از آنها به دوران 356 بازمی‌گردد، به صورت دستی پاشیده می‌شود. از طرف دیگر، بیش از 200 کار رنگ سفارشی در دسترس است. همان بدنه فروشی که در آن مدل های لامبورگینی با نسخه محدود مانند آونتادور SVJ، Veneno و Centenario متنعم هستند.

تخصص ایتالیایی در فضای داخلی قابل توجه است، جایی که خودروها با پارچه‌های پشمی، طرح‌های تاج شکاری، چرم‌های چهارخانه/شاخه‌دار و گاو نر با منشأ اروپایی ظاهری یکپارچه‌سازی شده دارند. Lab Eleven همچنین می‌تواند الگوهای دست‌بافت و نقوش سوراخ‌دار را اعمال کند. ناگفته نماند دستگیره دنده ای از چوب ماهون که به ماشین مسابقه ای 917 بازمی گردد. این همه ادای احترام به گذشته نیست، زیرا 911 نسل 993 دارای یک سیستم اطلاعات سرگرمی مدرن است اما همچنان با بقیه داشبورد ترکیب می شود.

در مورد مکانیک، موتورها در ایتالیا بازسازی نمی شوند. در عوض آنها به یک شریک آلمانی در بادن-وورتمبرگ، نزدیک اشتوتگارت فرستاده می شوند. اینجا جایی است که بیشتر قطعات با تلورانس بالاتری نسبت به زمانی که خودرو از خط مونتاژ خارج می‌شود دوباره ماشینکاری می‌شوند. گیربکس شش سرعته دستی نیز همین روند را طی می کند. علاوه بر این، این گیربکس Getrag می تواند به نسبت های مختلف دنده، چرخ فلایویل سبک وزن، دیفرانسیل لغزش محدود، کلاچ چند صفحه ای و شیفتر کوتاه مجهز شود.

119

آزمایشگاه یازده

بسته به درخواست مشتری، پیشرانه ی مستقیم شش با حجم های 3.6، 3.8 و 4.0 بین 300 تا 400 اسب بخار ارائه می شود. نسخه معمولی SportTouren در کنار اسپورت واگن قدرتمندتر موجود است. هر دو به صورت کوپه یا تارگا با سقف شیشه ای اکریلیک جمع شونده در دسترس هستند. Project Rennen نیز وجود دارد، یک مشتق با محوریت مسیر و انقلاب شاد که از مدل کلاسیک 1967 911 R الهام گرفته شده است.

اگرچه صحنه 911 restomod در حال حاضر شلوغ است، Lab Eleven مطمئن است که می تواند با ترکیب منحصر به فرد خود از دانش ایتالیایی و آلمانی جایگاه ویژه ای را ایجاد کند. در مجموع، حدود 4000 ساعت برای هر خودرو سرمایه گذاری می شود، بنابراین انتظار می رود نتیجه فوق العاده باشد.