لامبورگینی دو خودروی جدید را در سال 2026 عرضه می کند. خودروهای الکتریکی نیز این را دنبال خواهند کرد

هنوز هم می‌شنوید که مردم شکایت می‌کنند که لامبورگینی پس از تصاحب گروه فولکس واگن در اواخر دهه 1990 روح خود را از دست داده است. این ممکن است تا حدی درست باشد، اما اگر غول آلمانی نبود، آیا ما در مورد برند عجیب و غریب در سال 2026 صحبت می کردیم؟ شرکت Sant'Agata Bolognese تاریخچه ای پرتلاطم دارد. قبل از اینکه آئودی ثبات را از سال 1998 به ارمغان آورد، چندین مالک داشت.

به سرعت به سال 2026 بروید و تجارت در حال رونق است. سال گذشته از نظر درآمد و تحویل بهترین بود. لامبورگینی 3.2 میلیارد یورو (حدود 3.7 میلیارد دلار) درآمد و 10747 خودرو تحویل داد. هر دو رکورد هستند. گاو خشمگین اکنون منتظر سالی پر حادثه است که در آن شاهد (حداقل) دو مدل جدید خواهیم بود.

ما انتظار داریم که هر دو مشتق از مدل های موجود باشند، نه اینکه به مجموعه سه خودرو اضافه شوند. Lanzador EV امسال عرضه نخواهد شد، اگرچه برای ایجاد فضا برای پلاگین هیبریدی لغو شد. نسل دوم Urus که انتظار می رود به عنوان یک خودروی برقی خالص نیز وارد بازار شود، در اواخر دهه به عنوان PHEV عرضه خواهد شد.

در همین حال، برای اولین بار در جشنواره سرعت گودوود 2026 (9 تا 12 ژوئیه) و هفته اتومبیل مونتری (10 تا 12 اوت) رونمایی خواهد شد. این شرکت هویت این محصولات جدید را فاش نکرد و ترجیح داد مبهم بماند:

لامبورگینی با تعدادی از پیشرفت‌های جدید با هدف تقویت بیشتر موقعیت و جذابیت این برند در بازارهای بین‌المللی، به ارتقای عرضه محصولات خود ادامه خواهد داد.

هنوز خیلی زود است که لامبورگینی طیف محصولات خود را متنوع کند، زیرا تحویل Temerario با موتور V8 به تازگی آغاز شده است. در عوض احتمالاً نسخه جدیدی از Revuelto را خواهیم دید که احتمالاً یک رودستر باشد. این تا حدودی تعجب آور است که تقریباً سه سال از تولید کوپه پرچمدار V12 می گذرد، هنوز هیچ کانورتیبلی در دسترس نیست.

دیگه چی؟ انتظار می‌رود لامبورگینی Urus را با SE Performante تازه‌سازی کند که احتمالاً دارای یک V8 هیبریدی پلاگین با قدرت مجموع بیش از 800 اسب بخار خواهد بود. برای مرجع، Urus SE غیر پرفورمانته در حال حاضر 789 اسب بخار قدرت تولید می کند. اولین SUV این شرکت اواخر سال آینده 10 ساله می شود، اما نسل دوم آن هنوز چند سال باقی مانده است.

با نگاهی به آینده، لامبورگینی می‌گوید که از عرضه اولین خودروی برقی خود دست نمی‌کشد:

“اعلام اخیر چهارمین مدل هیبریدی، چشم انداز صنعتی بلندمدت متمرکز بر ایجاد ارزش پایدار را بدون به خطر انداختن توسعه آینده یک مدل کاملا الکتریکی تقویت می کند.”

61

بررسی موتور1: با توجه به اینکه کمتر از یک ماه از زمانی که استفان وینکلمان، مدیرعامل، خودروهای الکتریکی را «یک سرگرمی گران قیمت» نامیده است، این اظهارات شگفت‌آوری است. مدیر اجرایی لامبورگینی گفت خودروهای برقی «از نظر مالی در قبال سهامداران و مشتریان غیرمسئولانه هستند». [and] به کارکنان و خانواده‌هایشان.» اگرچه هنوز یک خودروی برقی برنامه ریزی شده است، اما بعید است که قبل از سال 2030 وارد بازار شود.

در همین حال، این شرکت به دنبال راه‌هایی برای افزایش جذابیت مدل‌های V8 و V12 موجود خود است تا آمار فروش را در سطح رکورد نگه دارد.