لامبورگینی در سال 2024 از بنتلی پیشی گرفت

نتایج فروش کامل گروه فولکس واگن برای سال 2024 منتشر شده است که نشان می دهد تحویل با 2.3 درصد کاهش به 9.03 میلیون دستگاه رسیده است. اما آنچه توجه ما را به خود جلب کرد، تغییر جالب مواضع آن چیزی بود که غول خودروسازی آلمان آن را «گروه برند مترقی» می نامد. این گروه متشکل از آئودی، لامبورگینی و بنتلی است. ما از قبل می دانستیم که آئودی سال وحشتناکی را پشت سر گذاشت، در حالی که لامبورگینی رکورد فروش داشت. شماره های بنتلی در حال حاضر موجود است و آنها بد هستند.

این برند مستقر در کرو در سال 2024 با افت شدید 21.5 درصدی مواجه شده است و تنها 10600 خودرو تحویل داده است. طی 12 ماه گذشته لامبورگینی 100 خودرو بیشتر از رقبای داخلی خود فروخته است. اگرچه ممکن است در ابتدا این موضوع چندان مهم به نظر نرسد، اما بنتلی در دوران گروه فولکس‌واگن همیشه از لامبورگینی جلوتر بوده است. دیگر نه.

در سال 2016، آخرین سال قبل از پیوستن اوروس به خط تولید لامبورگینی، Sant'Agata Bolognese تنها 3465 خودرو فروخت. بنتلی در آن سال تقریباً سه برابر فروش داشت. خوب، ممکن است استدلال کنید که این مقایسه منصفانه ای نیست، زیرا بنتایگا کارهای سنگین را انجام می دهد. اما حتی قبل از ورود شاسی بلند بریتانیایی، بنتلی از لامبورگینی پیشی گرفته بود که در بین این دو برند عجیب‌تر به حساب می‌آمد. در سال 2014، آخرین سال قبل از بنتایگا، بنتلی نزدیک به 11000 خودرو فروخت که چهار برابر بیشتر از لامبورگینی بود.

در مورد اینکه چه چیزی می تواند باعث سقوط بنتلی در سال 2024 شود، قطعاً از بین بردن موتور محترم W-12 کمکی نکرد. موتور خالص V-8 نیز در خطر انقراض است، زیرا فقط در بنتایگا موجود است. فراموش نکنیم که کانتیننتال GT جدید سال گذشته عرضه شد و تغییر نسل این مدل معمولاً سرعت کار را کاهش می دهد.

هر دو شرکت قصد دارند دامنه محصولات خود را با خودروهای برقی گسترش دهند. اما “برندهای رده بالا” گروه فولکس واگن عرضه EV خود را به تعویق انداخته اند. لانزادور لامبورگینی، GT دو در و چهار صندلی با ارتفاع بالاتر از سطح زمین، به جای سال 2028 در سال 2029 عرضه خواهد شد. شاسی بلند شهری بنتلی، کوچکتر از بنتایگای گازسوز، قرار بود امسال رونمایی شود. اما تا سال 2026 به تعویق افتاد.