لنسیا با شروع مجدد با شروع مجدد روبرو است

لانسیا یکی از معدود مارک های Stellantis است که برای زنده ماندن تلاش می کند. سالهاست که به یک بازار واحد محدود می شد: ایتالیا. با این حال ، با راه اندازی Ypsilon جدید سال گذشته ، این برند فراتر از کشور گسترش یافت که وجود خود را مانند یک ربات شکل داد. پس از یک استراحت طولانی ، لانسیا به فرانسه ، اسپانیا ، بلژیک ، لوکزامبورگ و هلند بازگشت و به احیای احتمالی اشاره کرد. 160 نمایشگاه در ایتالیا سال گذشته مدرن شد.

با توجه به محصول جدید و قابلیت استفاده پیشرفته ، می توانید منتظر افزایش فروش باشید. با این حال ، این نمی تواند بیش از این حقایق باشد. براساس داده های انجمن تولید کنندگان خودروهای اروپا (ACEA) ، لنسیا شروع به کار مجدد می کند. زایمان ها در مقایسه با مدت مشابه در دو ماه اول سال به 2208 واحد سقوط کردند و با کمال تعجب 72.7 درصد کاهش یافت.

برای شفافیت ، لانسیا ، نهاد صنعت ACEA ، فروش کرایسلر را گرد هم می آورد ، اما مارک آمریکایی به طور رسمی در اروپا فروخته نمی شود. ما نمی توانیم افراد زیادی را که مینی بوس اقیانوس آرام و 300C سدان را از چندین فروشنده وارد می کنند و اتومبیل های آمریکایی را به اروپا وارد می کنند ، تصور کنیم. لازم به ذکر است که کرایسلر در سال 2023 300 درجه سانتیگراد را کشته و Pacifica/Voyager را به عنوان تنها مدل ترک کرد.

ما همچنین به ارقام فروش DataForce نگاه کردیم. اخبار خودرو اروپاو تقریباً همان. لانسیا از 8،086 واحد ثبت شده در دو ماه اول سال 2024 در ژانویه و فوریه 2،195 اتومبیل فروخت. 72.85 درصد مربوط به کاهش بزرگ است.

چرا همانطور که لنسیا امیدوار است دوباره شروع به کار نمی کند؟ ممکن است چند دلیل وجود داشته باشد. برای مبتدیان ، به طور قابل توجهی گران تر از سلف جدید Ypsilon است. مدل ترکیبی از 23.900 یورو در خانه در ایتالیا شروع می شود و برای نسخه کاملاً برقی به 29.900 یورو افزایش می یابد. قبل از دور شدن ، ماشین نسل قبلی قیمت اولیه ای را زیر علامت 20،000 یورو داشت.

رقابت در گروه Stellantis نباید نادیده گرفته شود. Ypsilon بنیادهای خود را با Peugeot 208 و Opel Corsa به اشتراک می گذارد ، که از یک برند بسیار قدرتمندتر از Lancia ، هر دو در خواب استفاده می کند. با کاهش مدل تولید ارزان تر ، Ypsilon اکنون در یک نقطه قیمت مشابه رقابت می کند و خرید بخشی از پای فروش را دشوار می کند.

53

اما لانسیا هنوز تسلیم نمی شود. در پایان سال جاری ، این برند قصد دارد 70 نمایشگاه جدید را در 70 شهر در سراسر اروپا افتتاح کند. فرانسه ، اسپانیا ، بلژیک ، لوکزامبورگ و هلند ، آلمان ، آلمان رهبری این اتهام را در سال 2025 دنبال کرد. Ypsilon 40 جشن می گیرد^دومین سالگرد امسال و گاما جدید در سال 2026 مورد نظارت قرار می گیرد و رستاخیز دلتا بعداً در ده سال برنامه ریزی می شود.

کارلوس تاورس ، مدیرعامل استیلنتیس تنها چند هفته قبل از استعفا ، گفت که 14 مارک تا سال 2026 کاملاً تأمین مالی شده اند. استلانتیس نشان می دهد که او مایل است مدتی به لانسیا بدهد و نشان می دهد که آیا تولید کننده ماشین جنگی می تواند در چند سال آینده چیزها را معکوس کند. با این حال ، مشخص نیست که آینده با در نظر گرفتن مکانی که در نیمه اول Tavares در نیمه اول سال اعلام می شود ، آینده چیست.

لانسیا در یک وضعیت حساس یک برند Stellantis نیست ، زیرا اتومبیل DS عالی نیست. اعداد ACEA نشان می دهد که در ژانویه و فوریه 2025 30.3 درصد کاهش یافته است. چهره های DataForce همان تصویر وحشتناک را برای برند لوکس Citroën نقاشی می کنند.