من با وانت لوکس لکسوس LM در ژاپن رانندگی کردم. این ابزارهای مدیریت را دوباره تعریف می کند

وقتی ماشینی را با راننده تصویر می کنید، احتمالاً یک سدان لوکس مشکی رنگ و چهار در به ذهنتان می رسد که به احتمال زیاد متعلق به یک خودروساز آلمانی است. و در حالی که خودروهایی مانند مرسدس بنز کلاس S یا بی‌ام‌و سری 7 اغلب بر خیابان‌های مناطق مالی در سرتاسر جهان تسلط دارند، سدان اجرایی نهایی همه خودروهای اجرایی نیست.

البته اینجا در ژاپن، هنوز هم با سدان های اجرایی استاندارد روبرو خواهید شد، اما این کشور تحت سلطه یک بازیکن غیرمحتمل است: لکسوس. در حالی که لکسوس یک سدان اجرایی سنتی با LS نیز ارائه می‌کند، خودروی بسیار جالب‌تری نیز از بخش لوکس شرکت تویوتا موتور وجود دارد. این لکسوس LM، وانت اجرایی فوق العاده انحصاری این برند است.

در مقیاس وسیع‌تر، ون‌های لوکس هنوز در دنیای خودرو کمیاب هستند، اما لکسوس در این زمینه پیشگام است، زیرا ون‌ها وسایل نقلیه بسیار ابتدایی در ژاپن هستند. از طراحی زیبای بیرونی گرفته تا کابینی زیبا با ویژگی‌های راحتی بی‌پایان که سبک زندگی شما را ارتقا می‌دهد، لکسوس ایده ماشین اجرایی را به ارتفاعات جدیدی می‌برد.

البته، بیشتر مینی‌ون‌ها دقیقاً آن چیزی نیستند که شما آن را زیبایی‌شناختی می‌نامید. ظاهر جعبه‌ای و با ابهت آن‌ها از نظر طراحی، کار چندانی با آن‌ها باقی نمی‌گذارد، اما لکسوس LM با کار بر روی جزئیات خاص، ظاهر کلی را ارتقا می‌دهد.

رنگ تیتانیوم سونیک به LM ظاهری پیچیده و ابریشمی می بخشد، در حالی که مشبک ساعت شنی نمادین جلوه ای شیب ایجاد می کند. همچنین متوجه خط کاراکتری که نمایه خودرو را می پوشاند و طراحی پیچیده چرخ های 19 اینچی خواهید دید که وضوح و کنتراست بیشتری را به شکل جعبه ای می بخشد.

LM در دو تریم ارائه می شود: 6 نفره و 4 نفره. دوم دستگاه تست ما است. اما فقط با نگاه کردن به بیرون نمی‌توانید تعداد صندلی‌های داخل را تشخیص دهید. صرف نظر از تعداد صندلی ها، فاصله بین دو محور ثابت می ماند که خبر بسیار خوبی برای مسافران است.

رویای یک راننده

عکس: Ayesh Seneviratne | موتور 1

این وسیله نقلیه با شتاب گیری نرم و ترمز نرم از روی صندلی راننده، مهارت های رانندگی با راننده شما را تکمیل می کند. لکسوس LM500h با موتور تویوتا T24A-FTS، یک توربوشارژ 2.4 لیتری چهار خطی همراه با گیربکس شش سرعته اتوماتیک و چهار چرخ متحرک عرضه می شود.

این موتور به تنهایی 271 اسب بخار قدرت و 339 پوند فوت گشتاور تولید می کند، اما به عنوان یک هیبریدی به یک باتری کوچک 288 ولتی نیکل هیدرید فلزی و دو موتور الکتریکی در هر محور متصل می شود. این موتورها به ترتیب 85 اسب بخار و 215 پوند فوت گشتاور و 101 اسب بخار و 124 پوند فوت گشتاور تولید می کنند. قدرت کل 366 اسب بخار است.

اسب بخار بیش از حد نیست، اما گشتاور کافی برای به حرکت درآوردن توده ون 5423 پوندی با شتاب سریع از خط وجود دارد. شما می توانید بین سه حالت رانندگی آشنا یکی را انتخاب کنید: نرمال، اکو و اسپرت، که در صورت نیاز دریچه گاز را تیز یا نرم می کنند. LM چهارمین حالت رانندگی Rear Comfort را ارائه می دهد که سیستم تعلیق را در هنگام شتاب گیری و ترمز کاهش می دهد تا سواری نرم تری را برای سرنشینان عقب فراهم کند. LM همچنین به لطف ترکیبی از میله‌های مک فرسون در جلو و سیستم تعلیق دو جناغی در عقب، رول بدنه بسیار کمی در پیچ‌ها دارد.

عکس ها: Ayesh Seneviratne | موتور 1

عکس ها: Ayesh Seneviratne | موتور 1

در صندلی راننده، کابین خلبان “Tazuna” لکسوس یا به انگلیسی “reins” را تجربه خواهید کرد که هدف آن این است که حداکثر نظارت را به شما ارائه دهد، گویی افسار یک اسب را در دست گرفته اید. بنابراین تقریباً همه کنترل‌های داخلی، از تهویه مطبوع گرفته تا درهای عقب و پرده‌ها را در دسترس خواهید داشت.

مفهوم “omotenashi” که می تواند در انگلیسی به عنوان “میهمان نوازی دقیق و فداکار” ترجمه شود، در LM مرکزی است. بنابراین، راننده نه یک، بلکه دو دسته کنترل دارد (یکی روی پانل سقف، دیگری روی داشبورد کنار فرمان) برای باز و بسته کردن درهای سرنشینان برای ارائه سریعترین خدمات.

در حالی که ویژگی های سطح بالایی مانند صندلی های ماساژور برای سرنشینان عقب در نظر گرفته شده است، راننده نیز از راحتی راحتی برخوردار است. فرمان با جزئیات چوبی تزئین شده و دارای ویژگی فرمان گرم شونده است که هنگام استارت زدن خودرو به طور خودکار فرمان را گرم می کند. صندلی‌های جلو دارای گرم‌کن و تهویه هستند و با استفاده از سیستم صوتی Mark Levinson که می‌توان آن را از سیستم صوتی سرنشینان عقب جدا کرد، می‌توانید بدون ایجاد مزاحمت برای مسافران به موسیقی گوش دهید.

شخصیت پردازی ثروت پشتی

عکس: Ayesh Seneviratne | موتور 1

اینجاست که همه چیز با LM 4 صندلی بسیار جالب می شود. برخلاف سایر خودروهای اجرایی موجود در بازار، این خودروی 4 نفره یک مجموعه اجرایی کاملا خصوصی برای دو نفر را به دور از راننده ارائه می دهد. هنگامی که درب عقب باز می شود، با یک سوئیت مجلل و درجه یک روبرو می شوید. می‌توانید به راحتی و بدون نیاز به خم شدن بیش از حد از روی عرشه بالا بروید و چند قدمی بروید تا روی صندلی‌تان روی زمین فرش‌شده بژ در مقابل اتاقی که می‌توان آن را به عنوان اتاق کوچک طبقه‌بندی کرد.

پارتیشنی که درست پشت صندلی های جلو قرار گرفته است، قسمت عقب را کاملا از قسمت راننده جلو جدا می کند. این محفظه دارای پنجره ای است که از هر دو طرف قابل کنترل است و شیشه های هوشمند حریم خصوصی که با فشار دادن یک دکمه کاملاً مات می شوند. پارتیشن حریم خصوصی کامل و محیطی فوق العاده آرام و عایق صدا را ارائه می دهد.

این سکوت در طراحی داخلی نیز منعکس شده است. در حالی که سوئیت‌های اجرایی اروپایی با نورپردازی محیطی، خطوط سقف ستاره‌ای و حکاکی‌ها زیاده‌روی می‌کنند، LM همه چیز را به حداقل می‌رساند. عدم حواس پرتی بیش از حد به ایجاد احساس آرامش در هنگام نشستن در کابین LM کمک می کند. با الهام از سادگی طراحی داخلی ژاپنی، محفظه های سخاوتمندانه و فضاهای ذخیره سازی به طرز هنرمندانه ای پنهان شده اند تا فضایی تمیز و آرام ایجاد کنند.

برخلاف سایر خودروهای اجرایی موجود در بازار، این خودروی 4 نفره یک مجموعه اجرایی کاملا خصوصی برای دو نفر را به دور از راننده ارائه می دهد.

در حالی که یک میز تاشو و جای لیوان در دسته‌ها وجود دارد، یک محفظه شارژ تلفن بی‌سیم در پانل‌های در پنهان شده است. کنسول مرکزی دارای سه محفظه ذخیره سازی مختلف است. بزرگتر مجهز به دوشاخه 100 ولت و پورت HDMI است. در یک لحظه در این مورد بیشتر صحبت خواهیم کرد. این محفظه حتی محفظه های یخچال و دستکش را برای نگهداری اسناد و سایر ملزومات پنهان می کند.

البته ویژگی های اصلی LM پیکربندی صندلی عقب و صفحه نمایش عریض عظیم 48.0 اینچی است که در قسمت اصلی ادغام شده است. امکانات زیادی برای تنظیم، با صندلی‌هایی که تقریباً کاملاً صاف قرار می‌گیرند، ماساژ، تهویه، دسته‌های گرمکن و ویژگی‌های عثمانی را ارائه می‌دهد که می‌توان آن را از دو تبلت جداشدنی اندازه گوشی هوشمند در کنسول مرکزی کنترل کرد.

در حالی که روی صندلی‌های راحتی می‌خوابید، می‌توانید به موسیقی گوش دهید، با چراغ مطالعه بالای سرتان کتاب بخوانید یا تلویزیون ژاپنی را روی صفحه نمایش بزرگ تماشا کنید. اگر در مسیر رسیدن به مقصد خود نیاز به پیوستن به یک جلسه آنلاین دارید، کافی است لپ تاپ خود را از طریق درگاه HDMI به صفحه نمایش متصل کنید تا از آن به عنوان یک مانیتور شیک استفاده کنید. در طول هوای بارانی در توکیو، لکسوس LM یک پناهگاه مجلل برای من فراهم می‌کند که می‌توانم آخرین قسمت‌های برنامه تلویزیونی مورد علاقه‌ام را روی صفحه نمایش بزرگ ببینم و گهگاهی ایمیل‌هایم را دنبال کنم.

عکس ها: Ayesh Seneviratne | موتور 1

عکس ها: Ayesh Seneviratne | موتور 1

اگرچه کابین عقب بیشتر فضای LM را اشغال می کند، اما فضای شگفت انگیزی برای فضای چمدان باقی مانده است. در پشت صندلی ها، فضای سخاوتمندانه 26.5 فوت مکعبی را خواهید دید که به راحتی می تواند دو چمدان بزرگ را در خود جای دهد. لکسوس در مورد بارگیری ظریف صندوق عقب شما به همه چیز فکر کرده است. به جای باز کردن درب صندوق عقب از دستگیره در معمولی در وسط، با خطر برخورد با صورت شما، دکمه های باز و بسته شدن در دو طرف صندوق عقب وجود دارد تا فضای ذخیره سازی را با خیال راحت و بدون زحمت باز کنید.

LM با قیمت پایه شگفت‌آور منصفانه ¥ 20,300,000 (130,000 دلار با نرخ ارز فعلی)، از قبل همه چیز مورد نیاز شما را به همراه دارد. همچنین نیازی به ثبت نام برای لیست بی پایانی از گزینه هایی که برای شما یک ماشین کوچک جمع و جور هزینه دارد، نخواهید داشت. این در بازار فعلی بسیار نادر است.

کل بسته

عکس: Ayesh Seneviratne | موتور 1

به عنوان یک راننده، لکسوس LS بدون شک تجربه رانندگی هیجان انگیزتری را ارائه می دهد، اما هنگامی که طعم لکسوس LM را به عنوان یک مسافر چشیدید، احتمالاً نمی خواهید به یک سدان بازگردید. سوئیت 4 نفره LM شبیه یک صندلی درجه یک در هواپیما یا شینکانسن ژاپنی است.

همانطور که از یک خودروی رده بالا با راننده انتظار می‌رود، لکسوس هیچ جزئیاتی را در LM به رخ نمی‌کشد. آیا روز بارانی است؟ در اینجا دو چتر سبک وزن ساخته شده از چوب و فیبر کربن وجود دارد. آیا آلرژی به گرده در بهار ایجاد می شود؟ کل کابین به فناوری تصفیه هوا Nanoe-X پاناسونیک مجهز شده است.

عکس ها: Ayesh Seneviratne | موتور 1

عکس ها: Ayesh Seneviratne | موتور 1

البته مینی ون اجرایی لکسوس بی نقص نیست. سیستم اطلاعات سرگرمی هنوز فاقد مدرنیته ارائه شده در رقبای اروپایی است، باز و بسته شدن درها یک ثانیه طول می کشد و LM گزینه های سفارشی سازی زیادی را ارائه نمی دهد. با این حال، سازنده ژاپنی این مدل نسل دوم را توسعه داده و آن را لوکس‌تر از همیشه کرده است.

سادگی LM در خدمت هدف خود است. LM با فقدان روشنایی بیش از حد محیط و لیوان های شامپاین، بیانیه ای قوی درباره آنچه که لوکس واقعی می داند بیان می کند. از بیرون، رهگذران دو بار به مینی ون زیبا نگاه نمی کنند. اما در داخل، فضای داخلی مینیمال حریم خصوصی، سکوت و فضای سخاوتمندانه را ارائه می دهد. محصولاتی که در شهرهای شلوغ، پر سر و صدا و شلوغ مانند توکیو کمیاب هستند.

به زبان ساده، لکسوس LM معادل خودرویی با برندهای مد «لوکس آرام» است. ظرافت ساده از بیرون و غنای بی نظیر از درون. LM ممکن است در نگاه اول چندان چشمگیر به نظر نرسد، اما واقعا می دانم، می دانم.