لکسوس LS نمی میرد

لکسوس دیروز یک تیزر برای نسل جدید ES به جا گذاشت و آن را به عنوان یک سدان لوکس گیج کننده به عنوان “الگوی پرچمدار جهانی” توصیف کرد. این تعجب درباره ما بود: این برای LS چیست؟ آیا لکسوس در حال آماده سازی برای بازنشستگی سدان با اندازه طولانی است؟ ما به این شرکت برای توضیحات رسیدیم و نمایندگان هر دو اروپایی و ما شعبه های ما را نمی سازیم که هیچکدام از آنها نیست.

مدیر ارشد ارتباطات محصول لکسوس برای اروپا گفت: “قصد قطع LS در سطح جهانی وجود ندارد.” وی گفت: “در ژاپن ، کلمه پرچمدار یک الگوی اساسی برای برند است و ES یکی از بهترین مدل های فروش ما در سطح جهان است و یکی از مدل های فروش ما است.

همه ما موافق هستیم که LS از سال 2017 شروع به نشان دادن سن موجود خود کرده است. فروش در طول سال ها کاهش یافته است و از لکسوس خواسته است تا پس از یک دوره 35 ساله ، این پلاگین را در انگلیس پس بگیرد. در سال 2024 ، تنها سه واحد فروخته شد و از ابتدای دهه فقط 39 نفر فروخته شده است. موانع همولوگ و نظارتی نیز در جدایی انگلیس نقش داشته است ، اما LS همچنان در سایر مناطق اروپا و در سطح جهان وجود دارد.

در ایالات متحده ، لکسوس در سال 2024 2،163 سدان LS فروخت. نه یک ستاره ، بلکه بدترین بخش است. Audi A8 بر 1628 واحد مسلط بود ، در حالی که مرسدس S-Class و سری BMW 7 به ترتیب 809 و 1014 واحد حاکم بودند.

LS فقط با سدان های رقیب رقابت نمی کند. همچنین از داخل با فشار روبرو است. Lexus LM ، یک مینی بوس لوکس و مبتنی بر تویوتا Alphard/Vellfire ، بی سر و صدا فروش محدوده سنتی LS را کاهش می دهد. اگرچه این محصول مبتنی بر چینی است ، LM نیز در ژاپن ، استرالیا ، هند فروخته می شود و در بازارهای اروپا انتخاب می شود.

با این وجود ، ما دوست داریم باور داشته باشیم که مکانی برای یک سدان پرچمدار مناسب با سه شبح جعبه کلاسیک وجود دارد. شایعات از ژاپن ایده تبدیل شدن به چیزی شبیه به SUV قرن LS را شنا می کنند ، اما لکسوس و تویوتا SUV کافی ندارند؟

در حال حاضر ، سدان LS به جایی نمی رود. یک سدان سنتی لوکس یا مورفه ها ، که به طور اساسی وارد چیزی متفاوت می شود ، حداقل این نام هنوز در تصویر است.