لکسوس LX پس از نزدیک به سه دهه حضور در بازار، بالاخره برقی شد. نسل چهارم SUV لوکس با نسخه جدید 700 ساعته در بالای این سری عرضه می شود. اگرچه موضوع کوچک سازی خودروهای هیبریدی بسیاری را در سال های اخیر تحت تاثیر قرار داده است، اما در اینجا اینطور نیست. Luxobarge موتور 3.5 لیتری V-6 توربوشارژ دوقلو خود را حفظ کرده و یک سیستم هیبریدی موازی را به ترکیب اضافه می کند.
یک موتور ژنراتور با کلاچ بین موتور احتراق داخلی و گیربکس 10 سرعته اتوماتیک قرار می گیرد. برخلاف مدل‌های قبلی لکسوس با تنظیمات هیبریدی موازی، LX 700h دارای دینام و استارت است. اینها ویژگی‌های بسیار مهمی هستند که باید در رویداد تاسف باری که سیستم هیبریدی از کار می‌افتد داشت. حتی اگر این اتفاق بیفتد، این شاسی بلند سایز کامل همچنان به موتور گازی خود تکیه می کند.
این امر توسط دینام تغذیه کننده باتری کمکی 12 ولت و استارت روشن کننده مستقل موتور امکان پذیر می شود. حتی در چنین سناریوی نامطلوبی، حالت کم برد LX 700h همچنان به کار خود ادامه می دهد، و همچنین سیستم کنترل کشش و کنترل ارتفاع فعال که به طور خودکار ارتفاع سواری سیستم تعلیق بادی را تنظیم می کند، به کار خود ادامه می دهد.
برای اطمینان از حفظ عملکرد LX در خارج از جاده، لکسوس یک ساختار ضد آب برای محافظت از باتری هیبریدی طراحی کرد. در پشت طبقه قرار دارد، جایی که یک سینی ضد آب نیز به دو قسمت بالا و پایین تقسیم شده است. حتی با نازل های برقی جدید اضافه شده، ظرفیت 27.5 اینچ (70 سانتی متر) همچنان امکان پذیر است.
نه تنها این، بلکه یک تریم جدید Overtrail با قفل استاندارد دیفرانسیل جلو و عقب نیز وجود دارد که از قفل مرکزی پشتیبانی می کند. LX 700h در این نسخه آفرود بسته به منطقه دارای لاستیک‌های آفرود 265/70 R18 و لاستیک گلی/برفی 265/65R18 است. این اولین لکسوسی نیست که درمان Overtrail را دریافت می کند، زیرا GX اولین بار در سال گذشته و پس از آن NX چند ماه پیش آن را دریافت کرد.
18 عکس ها
لکسوس
بخش پریمیوم تویوتا ارقام قدرت را منتشر نکرده است، اما بیایید به شما یادآوری کنیم که LX 600 دارای 409 اسب بخار قدرت و 650 نیوتن متر (479 پوند فوت) گشتاور است. می دانیم که 700h جدید در مشخصات خاورمیانه 6128 پوند (2780 کیلوگرم) وزن دارد. یک LX پایه در ایالات متحده وزن 5,665 پوند (2,569 کیلوگرم) را دارد که برای مدل Ultra Luxury با تمام زنگ ها و سوت ها به 5,945 پوند (2,697 کیلوگرم) می رسد.
ترفندهای سطحی فراتر از تنظیمات هیبریدی وجود دارد. پایه‌های موتور قوی‌تری برای تحمل وزن اضافی پیشرانه وجود دارد. لکسوس همچنین یک متقاطع جدید اضافه کرده و لاستیک زاپاس را تغییر مکان داده تا فضایی برای باتری در زیر کف عقب باز کند. وقتی صحبت از جابجایی اشیاء شد، باتری کمکی 12 ولتی اکنون به جای در محفظه موتور در نزدیکی عرشه عقب قرار دارد. تکیه گاه رادیاتور نسبت به قبل محکم تر است و همچنین تقویت داشبورد قوی تری وجود دارد.
اما صبر کنید، چیزهای بیشتری وجود دارد. نسخه اصلاح شده مدل LX با یک دسته ابزار دیجیتال 12.3 اینچی جدید، صندلی های جلوی بازطراحی شده و پشتیبانی از شارژ سریع برای پد بی سیم ارائه می شود. 700h همچنین مجهز به سیستمی به نام سیستم Electro-Shiftmatic است که برای اولین بار برای آفرود لکسوس است. تویوتا برای اولین بار این اصطلاح را در سال 2003 برای سیستم عبور با سیم پریوس ابداع کرد. LX الکتریکی دارای یک “شستی تعویض دنده اختصاصی است که حس لمسی دلپذیر را با قابلیت استفاده عالی متعادل می کند.”
LX به روز شده، از جمله 700h جدید، از اواخر امسال به تدریج در دسترس خواهد بود. جزئیات قیمت هیبریدی اعلام نشده است، اما انتظار می رود که نسبت به LX 600 حق بیمه پرداخت شود. در ایالات متحده، مدل بنزینی از 93915 دلار شروع می شود و تا 134490 دلار می رسد.
منبع: motor1
نظرات کاربران