این نمونه اولیه کوروت ZR1 به نظر می رسد که دارای V-8 Z06 است

شورولت کوروت ZR1 که مدت ها در انتظارش بود، قرار است تابستان امسال رونمایی شود، اما در حال حاضر می توان صدای موتور V-8 با قدرت بالای آن را شنید. عکس ها و یک ویدیو اخیرا در C8 Corvette Owners (و دوستان) منتشر شده است. فیس بوک ما اینجا هستیم به لطف گروه و شخصی که اولین بار آنها را به اشتراک گذاشته است.

این اولین باری نیست که نمونه‌های اولیه ZR1 را می‌بینیم، اما شاید واضح‌ترین تصویری باشد که تا به حال از عقب خودرو دیده‌ایم. یک نمونه اولیه در زیر پوشش باقی می ماند، اما دو نمونه دیگر فقط با استتار نازک پوشیده شده اند. بال‌های مختلف عقب (که به نظر می‌رسد یکی از آنها قابل تنظیم است) نشان می‌دهد که ما به خودروهایی با و بدون پیست نگاه می‌کنیم، اما ممکن است شورلت در حال آزمایش طیف وسیعی از بال‌ها برای مصارف تولیدی یا موتور اسپرت باشد. اما آنچه در اینجا جالب‌تر است، ویدیوی جاسوسی است که ماشین بال‌دار بزرگ را در حالت بیکار به تصویر می‌کشد.

مطمئناً شبیه 5.5 لیتری DOHC V-8 مورد استفاده در کوروت Z06 است و شواهد قوی برای تأیید آن و همچنین اگزوز وجود دارد. شایعاتی مبنی بر اینکه ZR1 جدید نسخه دو توربوشارژ از موتور Z06 را دریافت خواهد کرد، مدت‌هاست که وجود دارد و اکتبر گذشته، فهرستی برای موتور 5.5 لیتری V-8 توربوشارژ به نام LT7 در کاتالوگ قطعات جنرال موتورز به بیرون درز کرد. در حال حاضر چنین موتوری از جنرال موتورز در دسترس نیست، حداقل به صورت عمومی، بنابراین نتیجه منطقی این است که مقصد آن برای ZR1 است. اما راز کمی بیشتر از این وجود دارد.

اگرچه به نظر می رسد از موتور 5.5 لیتری استفاده شود، شایعات دیگر حاکی از آن است که موتور 6.2 لیتری V-8 Stingray برای وظیفه ZR1 دارای توربوشارژ خواهد بود. نشت موتور مورد بحث به مدیریت سوخت فعال (AFM) اشاره کرد که یک ویژگی در نسخه 6.2 است اما نه در 5.5. یکی از اعضای انجمن کوروت موتور وسط گفت که ذکر AFM اشتباه بود، اما این نیز اشتباه بود. لیست کامل این یک اشتباه بود. با این حال، یک نظریه دیگر نشان می دهد که موتور 5.5 لیتری از میل لنگ متقاطع به جای میل لنگ صفحه تخت موجود در Z06 استفاده می کند. این می تواند AFM را به بازی بازگرداند و طراحی cross-plane می تواند برای توربوشارژ بهتر باشد.

شایان ذکر است که شورلت چیزی غیر از عرضه ZR1 در تابستان امسال را تایید نکرده است. تئوری های رایج حاکی از آن است که یک نسخه متقاطع و توربوشارژ دوقلو از DOHC 5.5 لیتری V-8 استفاده می شود که بیش از 800 اسب بخار قدرت تولید می کند. همه در اواخر امسال فاش خواهند شد، اما در عین حال، به ویدیو گوش دهید و نظریه های خود را به اشتراک بگذارید. 5.5؟ 6.2؟ گاورنر فیوژن توربو توسط بیگانگان در نوا قنطورس ساخته شده است؟ در نظرات به ما اطلاع دهید.