مازراتی قرمز است و رئیس استلانتیس می شود

ماه گذشته، مدیرعامل Stellantis گفت که مشکلات مازراتی به دلیل بازاریابی ضعیف است که باعث شد فروش در نیمه اول سال 2024 بیش از 50 درصد کاهش یابد. کارلوس تاوارس در نمایشگاه خودروی پاریس این هفته حرف های بیشتری درباره این برند مشکل دار ایتالیایی برای گفتن داشت. این مقام ارشد اعتراف کرد که شرکت با لوگوی trident “قرمز” بود، به این معنی که بیشتر از آنچه که درآمد داشت، پول خرج می کرد.

به نظر می رسد مشکلاتی که مازراتی دارد مربوط به خودرو نیست: «ما هیچ مشکلی با محصولات نداریم. درعوض، مشکلات او ناشی از «موقعیت مشخص نبودن» است. تاوارس که در اوایل سال 2026 مدیریت Stellantis را ترک خواهد کرد، گفت: ماشین ماهیت مازراتی: “این برندی است که فقط در مورد خودروهای اسپرت نیست، بلکه در مورد گردشگری بزرگ، کیفیت زندگی، “la dolce vita” و فناوری است.

سرمربی 66 ساله پرتغالی تبار اعتراف کرد که تیم مدیریت قبلی مازراتی نتوانسته این پیام را منتقل کند. دیوید گراسو دیگر مدیرعامل نیست و سانتو فیسیلی جایگزین او شد که رئیس جدید آلفارومئو شد و جانشین ژان فیلیپ ایمپاراتو شد. به گفته تاوارس، وظیفه فیسیلی «تغییر ذهنیت و ایده‌ها» در مازراتی است.

مدیران ارشد تازه منصوب شده در مازراتی و آلفارومئو گفتند که این دو شرکت ادغام نخواهند شد زیرا یکی “لوکس” و دیگری “پریمیوم” است. اما اگر فرصتی پیش بیاید ممکن است همکاری دوجانبه رخ دهد. آلفا نیز سال خوبی را سپری نمی‌کند و با وجود عرضه کراس اوور Tonale، فروش آن در ایالات متحده تا سپتامبر 10 درصد کاهش یافته است.

اگرچه مازراتی و آلفارومئو دوران سختی را پشت سر می‌گذارند، اما Stellantis قول داده است که فعلاً هر 14 برند را حفظ کند. این شرکت به برنامه اولیه خود که در سال 2021 اعلام شد، برای سرمایه گذاری در تمام برندها در طول 10 سال پایبند است، بنابراین این دو باید حداقل تا پایان دهه با هم عمل کنند.

اما همین چند ماه پیش، ناتالی نایت، مدیر مالی سابق Stellantis گفت: “ممکن است در آینده نقطه ای وجود داشته باشد که ببینیم بهترین خانه برای ما کدام است.” [Maserati]اندکی پس از اعلام آن، Stellantis یک بیانیه مطبوعاتی منتشر کرد تا مشخص کند که مازراتی برای فروش نیست. هفته گذشته، این شرکت خودروسازی اعلام کرد که ناتالی نایت تنها پس از 18 ماه به عنوان مدیر مالی، شرکت را ترک می کند.