Mazda EZ-60 ، یک SUV چینی با محرک پشت چرخ
ما قبلاً در مورد EZ-60 صحبت کرده ایم. در ابتدا ، مزدا در ابتدای ماه که چین مسخره کرد ، در رادار ما ظاهر شد. ویبو شبکه رسانه های اجتماعی. بعداً ، وی در وب سایت وزارت صنعت و فن آوری های اطلاعاتی (MIIT) شرکت کرد ، جایی که دولت تمام مدل های همولوگ را به روش های محلی نشان می دهد. SUV اکنون برای اولین بار در خودرو شانگهای 2025 آماده است.
EZ-60 All-Maz محصول نیست. توسط Changan توسط سرمایه گذاری مشترک محلی توسعه یافته است و از نظر مکانیکی با S07 Deepal همراه است. رقیب جدید Tesla Model y یک رویداد چرخ عقب است که تکرار برادر سدان EZ-6 است. ثانیا ، این به عنوان 6E برای بازار اروپا تأیید شده است و SUV شانس بالایی برای برنامه ریزی برای مناطق خارج از چین دارد. این را می توان CX-6E نامید ، اما شرکت اکنون این گزارش را تأیید نمی کند.
عکس: مزدا
EZ-60 ، که سال گذشته توسط مفهوم آراتا پیش نمایش داده شد ، در درجه اول برقی. اگرچه مزدا در یک چرخه CLTC کمتر چالش برانگیز به دست می آید ، اما ادعا می کند که حداکثر تقریباً 373 مایل (600 کیلومتر) است. اگرچه اندازه باتری ذکر نشده است ، SUV چینی ، که وسیله نقلیه بر روی آن مستقر است ، یک بسته 80 کیلووات ساعت را برای نسخه طولانی تر حمل می کند.
با تکرار EZ-6 که قبلاً به آنها اشاره کردیم ، EZ-60 جدید می تواند با طیف وسیعی از موتور گاز باشد. یک واحد 1.5 لیتری ، بنابراین در انتقال MX-30 کوچکتر از اهدا کننده استفاده نمی کند. مزدا حداکثر دامنه رانندگی را از 1000 کیلومتر (از 1000 کیلومتر) نقل می کند ، اما این تعداد براساس چرخه CLTC است. این نسخه ترکیبی پلاگین هنوز هم با اجازه باتری 31.7 کیلووات لیتیوم فسفات لیتیوم (LFP) که توسط CATL تهیه شده است ، محدوده الکتریکی خوبی از 100 مایل (161 کیلومتر) را ارائه می دهد.
مزدا لب های محکم در مورد قدرت باقی مانده است ، اما ما می دانیم که EZ-60 کاملاً در پشت چرخ است. هنگامی که نسخه پسوند دامنه در MIIT ظاهر شد ، موتور الکتریکی با عقب در 255 اسب بخار و موتور گاز در 97 اسب بخار ذکر شده است. نقش یخ نقش ژنراتور برای شارژ کامل باتری است ، بنابراین به صورت مکانیکی به چرخ ها وصل نمی شود.
عکس: مزدا
اگرچه نسخه PHEV دارای توزیع وزن 50:50 عالی است ، خانه خالص به دلیل باتری بزرگتر 47:53 تقسیم می شود. Changan Mazda EZ-60 را با تعلیق عقب بسیار متصل و کمک فنرهای کنترل شده الکترونیکی طراحی کرد. چرخ های بسیار رقابتی خودرو در چین چرخ های 21 اینچی که در لاستیک 255/40 R21 پیچیده شده اند.
چقدر بزرگ؟ طول آن 191 اینچی (4850 میلی متر) طول ، 76.1 اینچ (1935 میلی متر) عرض و 1620 میلی متر طول ، 63.7 ، کشش Audi Q6L E-Tron در چین تقریباً همان ردپای دارد. طولانی تر و گسترده تر از مدل y اما کمی پایین تر است. EZ-60 احیای ساده ای از S07 عمیق نیست ، زیرا طراحی متفاوتی دارد و همچنین بزرگتر از ماشین اهدا کننده است.
اگرچه مزدا معمولاً با صفحه های فوق العاده مخالف است ، اما با ارائه اطلاعات تازه و هومونگو ، جدایی شدید را نشان می دهد. صفحه 26.45 اینچ 4K در جدول نشانگر حاکم است و توسط دو نمایشگر کوچک متصل به دوربین های سمت بیرونی احاطه شده است. ما همچنین یک صفحه نمایش سه بعدی داریم و تعجب می کنیم که آیا آینه عقب یک صفحه نمایش است یا خیر.
21
منبع: مزدا
در طول کابین ، 23 بلندگو ، از جمله سر صندلی های جلو ، نصب شده و به راننده و مسافر اجازه گوش دادن به موسیقی های مختلف را می داد. همانطور که می توان تخمین زده شد ، کابین بعد از فضای داخلی سدان می گیرد ، اما اکنون با یک صفحه نمایش XXL و یک اسکریپت مزدا در فرمان به جای آرم معمول.
EZ-60 امسال در چین به فروش می رسد ، اما مزدا نمی گوید آیا مناطق دیگر دنبال خواهند شد.
21
منبع: مزدا