Skyactiv-Z مزدا “موتور احتراق داخلی ایده آل” خواهد بود
این روزها ما به ندرت در مورد یک موتور تازه توسعه یافته صحبت می کنیم. در حالی که تولید کنندگان خودرو ترجیح می دهند خانه های آینده خود را بلع کنند ، موتورهای احتراق داخلی کمی بیشتر از یک پاورقی در انتشار مطبوعات می شوند. اگرچه این به طور فزاینده ای عادی است ، اما برخی از شرکت ها گرایش را مختل می کنند. مزدا دستور کار کاهش گاز و دیزل شش را به چالش کشیده است ، و اکنون در حال کار بر روی آنچه او ادعا می کند “موتور احتراق داخلی ایده آل” است.
SkyActiv-Z که در ابتدا نوامبر گذشته اعلام شد ، بار دیگر عناوین را ایجاد می کند. اولین مدل تولید با استفاده از موتور کاملاً جدید ، نسل جدید CX-5 خواهد بود. SUV تجدید شده مزدا با موتور بنزینی 2.5 لیتری و نصب هیبریدی که در این شرکت ساخته شده است ، همراه خواهد بود. این چهار گلدان برای رعایت مقررات آینده یورو 7 در اروپا و دیدار با انتشار گازهای گلخانه ای Lev IV و Tier 4 در آمریکای شمالی ساخته شده است.
عکس: مزدا
مزدا ادعا می کند که ارگان جدید انتقال نیرو “راندمان حرارتی بالاتری را ارائه می دهد و دامنه گسترده تری از موتورهای موجود SkyActiv-G و SkyActiv-X دارد. هنگام پر کردن فرایند احتراق ، دوره های آموخته شده در موتورهای بزرگتر شش سیلندر اعمال می شود. جالب اینجاست که تولید کننده خودروهای ژاپنی همچنین قصد دارد از دانش تازه برنده برای بهبود موتورهای چرخان استفاده کند. مدتی پیش تیم مهندسی دوار به حالت قدیمی خود بازگردانده شد.
اگرچه SkyActiv-X این غرور نیست که مزدا امیدوار است ، این طرح برای گسترش کارآمد فضای احتراق SPCCı است. ” یعنی مخفف حرفپارک کردن جفدارای ده جفظلم منبا توجه به بخش روابط عمومی ، بخش روابط عمومی Gnorm و Mazda UK ، اجازه می دهد تا احتراق جرقه سنتی و احتراق فشرده سازی با استفاده از جرقه ای را به وجود آورد تا هر دو نوع شانه را به روش های مختلف تحریک کند. ” هدف این است که انتشار گازهای اگزوز پاک کننده مرتبط با RPM بالا و موتورهای گاز و اقتصاد سوخت مانند دیزل و تحویل قدرت اولیه را فراهم کنیم.
با استفاده از فناوری محافظ SkyActiv-Z و New Heat ، مزدا قول “رسیدن به آستانه احتراق نهایی” را می دهد. لامبدا (“λ” در الفبای یونانی نشان دهنده میزان معادل روغن هوا است. لامبدا (λ) نسبت معادل روغن هوا است. هنگامی که λ برابر با 1.0 است ، مخلوط هوا و سوخت در هنگام احتراق کاملاً متعادل است. این نسبت بهینه باعث حداکثر کارآیی و به حداقل رساندن انتشار سوخت سوخت می شود ، در نتیجه آلاینده های مضر را کاهش می دهد.
7
مازدا
انواع کل موتور مزدا پس از ورود SkyActiv-Z بیش از 50 درصد کاهش می یابد. اگرچه موتور بسیار تمیز تر کار خواهد کرد ، اما به هزینه قدرت نمی رسد. تغییر موتورهای موجود برای رعایت مقررات جدید ، بازده را تا 30 درصد کاهش می دهد ، اما SkyActiv-Z بدون از دست دادن قدرت با استانداردهای سختگیرانه تر مطابقت خواهد داشت.
در مورد موتور چرخشی چطور؟ MX-30 E-Skyactiv R-EV بیشتر به عنوان یک پسوند دامنه توسعه خواهد یافت. در حالی که با استفاده از یک موتور اهدا کننده 830 سی سی به عنوان ژنراتور متقاطع ، یک نصب دو روتر قوی تر برای یک وسیله نقلیه متصل به ایالات متحده وجود دارد. سخت افزار Betiier از مفهوم SP نمادین باشکوه جلوگیری کرد ، که ما هنوز امیدوار بودیم روز تولید را ببینیم.