خودرو

مزدا: در مورد وانت برای “زمان فکر کردن” ایالات متحده

روزگاری ، مزدا یک ون را در ایالات متحده فروخت. شما باید حدود 15 سال به عقب برگردید ، و حتی پس از آن یک Ford Ranger با نشان های مزدا و یک مشبک متفاوت بود. سری Mazda B در سال 2009 فقط چند سال قبل از فسخ رنجر کوچک در ایالات متحده ناپدید شد.

اکنون ، در حالی که مزدا در بازار آمریکای شمالی به موفقیت های خود رسیده است ، یک کامیون جدید می تواند در جاده باشد. ماساهیرو مورو ، مدیرعامل مزدا ، در مصاحبه اخیر ، این احتمال را گفت. ماشین و راننده ، او استدلال می کند که کسی کمی پیچیده تر از آنچه فکر می کند است. برای مبتدیان ، هیچ بستر کامیون برای کار در مزدا وجود ندارد.

مورو گفت: “ما می توانیم با سایر OEM ها کار کنیم تا این کار را انجام دهیم.” ماشین و راننده “دامنه کل صنعت ما فقط 50 درصد است زیرا ما ون نداریم. [a] وقت خوبی برای فکر کردن در مورد یک نمونه کارها در آینده است. “



عکس: مزدا

2025 مزدا BT-50 در استرالیا.

این عبارت را می توان بیش از آنچه مردم فکر می کنند توصیف کرد. مزدا در حال حاضر با OEM روی ون به نام BT-50 کار می کند. این بنا بر اساس Isüzu D-Max در ابعاد متوسط ​​ساخته شده است و برای چندین بازار از جمله استرالیا در تایلند ساخته شده است. در سه پیکربندی کابین (تک ، گسترش یافته یا دو برابر) می توانید یک BT-50 دریافت کنید و به طور طبیعی با یک درایو دو چرخ یا چهار چرخ استفاده می شود. این کامیون در حال حاضر نسل سوم منتشر شده در سال 2020 است.

این دقیقاً یک کامیون کوچک نیست. علاوه بر این ، D-Max به هیچ وجه در ایالات متحده فروخته نمی شود ، بنابراین مزدا باید بیشتر از سیلی زدن و انجام در مزدا انجام دهد. با کمال تعجب ، مورو در مورد آینده احتمالی برای موتور دوار ، از لحاظ شاعرانه ای موم شده است ، این شایعه مبنی بر اینکه وی مدتهاست که فراتر از محدوده خانه است ، در حال گسترش است. اگر همه ما فرض کنیم که این برای یک ماشین اسپرت جدید خواهد بود ، اما Turntable که با یک اهدا کننده کوچک کار می کند می تواند خنک باشد. این ما را به روزهای اول کلاس مزدا B در دهه 1960 و 1970 بازگرداند ، جداول بازگردانده می شوند و مازدا این اساس یک کامیون فورد تنظیم شده بود.

در هر صورت ، هیچ چیز تأیید نشده است و در حال حاضر ، تنها چیزی که باید ادامه دهیم خوش بینی مورو است. با این حال ، موفقیت فورد ماوریک ظاهراً علاقه مزدا است. چه کسی می داند در چند سال آینده چه اتفاقی می افتد.

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.

دیدگاهتان را بنویسید

دکمه بازگشت به بالا