مرسدس اعتراف می کند که صفحه های بزرگ لوکس نیستند
برای چندین دهه ، ما اتومبیل های لوکس را با توجه به کیفیت مواد و چگونگی پیچاندن آنها توصیف کرده ایم. موتورها همچنین یک نقطه فروش عمده بودند ، زیرا نمایشگرهای بزرگ به طور معمول برای مدل های پرچمدار محفوظ بودند. در سال 2025 ، تولید کنندگان اتومبیل که در سطح بالا بازی می کنند سعی می کنند یکدیگر را با صفحه نمایش های اندازه جامبو ، نرم افزار هوشمند و سایر وسایل نقلیه متحد کنند. با این حال ، مرسدس اذعان می کند که یک ماشین لوکس نباید در اطراف صفحه ها بچرخد.
در مصاحبه صمیمانه با اخبار ABCمرد مسئول طراحی “صفحه های ستاره سه نقطه ای” لوکس نیست “موافقت کرد. گوردن واگنر می داند: “هر اتومبیل دارای صفحه نمایش بزرگی است.” حتی نوآوری تعداد زیادی از صفحه نمایش در یک صفحه نشانگر وجود ندارد. به یاد داشته باشید که این از مدیر ارشد طراحی شرکتی است که در حدود 56 -اینچ ، توضیحات سه گانه “صفحه نمایش Hypers” در اتومبیل هایی مانند EQS انجام می دهد.
مرسدس می داند که باید در زمینه های دیگر زندگی کند تا در درخشان ترین روزهای روشن ترین روزها زندگی کند: “بنابراین ما باید لوکس را فراتر از صفحه نمایش ایجاد کنیم. بنابراین من در مورد طرز کار و پیچیدگی صحبت می کنم. این امر به بهتر شدن وسایل نقلیه اهمیت زیادی می بخشد.” واگنر همچنین اعتراف کرد که مشکلی در مورد صفحه های ارشد در نظر گرفته شده است:
“این نرم افزار خوب نبود. زیرا وقتی یک صفحه بزرگ دارید ، می خواهید محتوای خوبی روی آن داشته باشید. بنابراین ما در حال کار بر روی محتوای خاص تر و سرگرم کننده تر هستیم. “
صفحه نمایش بیش از حد پیش نمی رود. در سال 2026 ، S-Class دارای یک حلقه حلقه متوسط با “ارتقاء اصلی” ، از جمله وراثت طرح صفحه از معادلات خواهد بود. مدل فعلی در حال حاضر دارای یک نمایشگر بزرگ است ، اما مارک مبتنی بر Stuttgart مشتاق است که ماشین سوزاننده را با کشتی پرچم در کنار محدوده تراز کند.
مشکلات مختلف از وسواس جداول صفحه نمایش روی صفحه ، از جمله این واقعیت که جداول نشانگر به آهنرباهای اثر انگشت تبدیل می شوند. به طور معمول ، فریم های صفحه نمایش ضخیم به خصوص در یک ماشین لوکس افتخار نمی کنند. صفحه نمایش های بزرگ اغلب با فشرده سازی بیشترین عملکرد در اطلاعات ، سوئیچ فیزیکی را از بین می برد. این امر کنترل های با کیفیت بالا را از بین می برد که جدول نشانگر را تزئین می کند که بیشتر ما صفحه های لمسی را ترجیح می دهیم. به عنوان یک یادداشت جانبی ، یک حیوان خانگی دیگر ، Peeve ، اعتماد به نفس اغراق آمیز به نورپردازی محیط ، چیزهایی را که قسمت داخلی یک ماشین ارشد را به کلوپ شبانه در دهه 1990 تبدیل می کند ، طبقه بندی می کند.
وقتی از وی سؤال شد که آیا هوش مصنوعی می تواند با طراحی ماشین دست به دست هم دهد ، واگنر بی رحمانه صادقانه بود: “شما 99 ٪ از گه ها را با هوش مصنوعی دریافت می کنید.” با این حال ، دائماً در حال توسعه است ، به حدی که پروژه های اصلی طراحی مرسدس بعد از ده سال آسانسور سنگین را انجام می دهند: “من فکر می کنم این طرح در 10 سال توسط هوش مصنوعی ساخته خواهد شد و این باعث می شود طراحان دولت قدیمی باشند. جانشین من خواهد بود یک ماشین و حقوق من بسیار ارزان تر از حقوق من خواهد بود “