این مرسدس 300SL از قراضه عقب نشینی کرد. من روی باند سوار شدم

مانند یک مومیایی قدیمی که از قبر خود بلند می شد ، 10 ماشین کلاسیک در اکتبر گذشته از یک ضایعات ظاهر شد و به حراج رفت – پول و به همه آنها رفت. فوق العاده به ندرت از مرغ دریایی مرسدس بنز 300SL “آلیاژ” تا موتور سیکلت های یکپارچهسازی با سیستمعامل BMW ، دو میورا به دو میورا و یک بار به پوسته Ferrari 330 GTC کشیده شده است.

با این حال ، حتی شرایط بدتر نمی تواند مانع از درک (و ثروتمندان) این کلاسیک ها برای میلیون ها دلار شود. مرغ دریایی “آلیاژ” نادر – شاید بهترین راه – طبقه 9.4 میلیون دلار. از سال 1939 به بعد ، یک جاده ویژه Horch 855 به 3.3 میلیون دلار رسید. و گرچه به اندازه برادر بالدار نبود ، اما 300SL Roadster هنوز با قیمت 1.2 میلیون دلار سنگین به خانه رفت.

شما تصور می کنید که شخصی با این پول بسیار زیاد خواهد بود اکنون ارسال کنید این اتومبیل ها نزدیکترین مغازه ترمیم را تبدیل می کنند و چند میلیون یا بیشتر می چرخند. با این حال ، افسانه مطلق ، که هفت چهره را در یک Roadster زنگ زده SL گذراند ، در جهت کاملاً متفاوت تصمیم گرفت.

او به جای اینکه پول بیشتری را برای ترمیم کامل مالک جدید بگذارد ، مستقیماً با میراث مرسدس بنز کار کرد تا SL اصلی را به حالت در حال اجرا برگرداند و چیز دیگری وجود نداشت. به نظر می رسد که این ماشین هنوز ده ها سال در یک گاراژ نشسته است ، اما اکنون (بیشتر) مانند یک جدید کار می کند و ادامه می یابد.

عکس: مرسدس بنز

عکس: مرسدس بنز

عکس: مرسدس بنز

برای رویداد مدی امسال میامی در Coral Gables ، مرسدس بنز Concours Club Runway ، یک SLR SLR SLR را که باعث ایجاد خزه می شود ، آورد). من فرض کردم که یکی از بسیاری از کارشناسان مرسدس بنز آن را برای یک چرخش سریع انجام می دهد ، که ما واقعاً تماشا می کنیم تا ثابت کنیم که ماشین کار می کند و رانندگی می کند. لبخندهای زیادی وجود خواهد داشت.

اما قبل از اینکه بدانم ، من در گودال کلیدهای کلاه ایمنی و SL ایستاده ام. مربوطبشر

عکس: مرسدس بنز

به نظر می رسد که این ماشین هنوز ده ها سال در یک گاراژ نشسته است ، اما اکنون (بیشتر) مانند یک جدید کار می کند و ادامه می یابد.

وقتی گفتم که این ماشین لمس کننده نیست ، واقعاً ، من واقعاً می خواهم بگویم. ترک های چرمی قرمز اصلی و خرده های زیر الاغ من به صندلی راننده می پرند ، در حالی که شیشه جلو هنوز با ده ها خاک پوشیده شده است و می تواند بداند چه چیز دیگری است. تنها تغییر مکنیکال لاستیک است. مرسدس یک لاستیک جدید داد تا دوباره این چیز را حفظ کند.

اما من تنها نمی روم. نیت لندر ، که در سمت راست من نشسته است ، رئیس مرکز کلاسیک مرسدس-بنک در لانگ بیچ است. او در آنجا است تا مطمئن شود که من آن را برای این قطعه ماشین زیبا فشرده نکرده ام. با این وجود ، قبل از بیرون آمدن ، نیت از صندلی مسافر پرش می کند ، از روی دیواره گودال و یک سگک لاستیکی پرش می کند. قبل از اینکه وقت خود را برای پردازش آنچه اتفاق افتاده است ، نیت در مراکز حذفی قرار می دهد که گویی قرار است به ل مانس برویم.

“من می خواهم مطمئن شوم که آنها زیبا و گشتاور هستند.

درست مطمئناً

عکس: مرسدس بنز

عکس: مرسدس بنز

من قبل از اینکه خیلی فکر کنم وقتی کسی قصد دارد یک پدال کلاسیک هفت دجیمان را با پدال هفت دجیمان بسازد ، چراغ سبز می گیرم. با در نظر گرفتن این واقعیت که شیشه جلو اتومبیل با مزخرف پوشیده شده و نظر من را پنهان می کند ، من دنده دستی را در کف گرد و غبار به سمت اولین دنده فشار دادم و بسته شدیم.

من دروغ نمی گویم: چند لحظه اول ترسناک. پنج دقیقه پیش ، من در همان مسیر در مرسدس Renntch E60 جری ساینفلد رقابت می کنم. این به خودی خود چیز خوبی است. اکنون ، من در اتومبیل بزرگتر از خانواده ام با گاو کمتری نسبت به کامیون هستم.

بدیهی است که هیچ فرمان هیدرولیکی وجود ندارد و هنگامی که با قطر فوق العاده بزرگ فرمان همراه است ، به نظر می رسد که از آبهای خشن قایقرانی می کند. و تقریباً رول بدن وجود دارد. پدال ترمز سنگین است و ترمزهای قدیمی دیسک مدرسه برای سرعت بخشیدن به ماشین نیاز به حداکثر تلاش دارند.

عکس: مرسدس بنز

عکس: مرسدس بنز

عکس: مرسدس بنز

در چند دور اول ، من بعد از پرتاب خجالتی به روشی خجالتی ، شروع به آویزان کردن چیزی می کنم و بعد از اینکه برخی از دشت های اولیه پایین می روند. من آن را با اطمینان بیشتر در زیر کمربند باز می کنم.

مورد دوم دوم ، دوم سوم است – من کودک 40 مایل در ساعت لمس می کنم. فقط 240 اسب بخار قدرت و سوخت SL -in -in -in -in -in -the -intive -intive شش ، شش استاندارد 2025 ، احساس چشمگیر نمی کند. جهنم ، حدود 30 سال -ولد Renntech E60 دارای 420 اسب بخار است. اما در آن زمان ، 240 اسب بخار برای یک ماشین از این پرستیژ فراوان بود و من می خواهم بشنوم که موتور مدرسه قدیمی چگونه حماسه در سوراخ است بدون هیچ چیز دیگری غیر از آسمان روی کلاه ایمنی من.

عکس: مرسدس بنز

وقتی گفتم که این ماشین لمس کننده نیست ، واقعاً ، من واقعاً می خواهم بگویم.

پس از دور اول ، پس از حل و فصل اعصاب ، این قطعاً بدون ترس از از بین بردن آن از یک ماشین روشن لذت می برد – چند چرخ دنده آدم ربایی تغییر می کنند. بسته سرب SLR Stirling Moss و Renntch E60 من و راننده مشترک من را برای مدت طولانی در گرد و غبار رها کردند ، اما من کمتر اهمیتی نمی دهم. من پشت فرمان 1.1 میلیون دلار ، عمدتا تاریخچه خودروسازی آلمانی دست نخورده هستم.

شخصی که 1.1 میلیون دلار برای این ماشین هزینه کرده و دست نخورده است – براوو. این ماشین با ترمیم کامل و رنگ تازه ، به راحتی چند ده میلیون در حراج بزرگ بعدی به همراه می آورد. با این حال ، تصمیم این مالک برای نگه داشتن پت اصلی (حداقل در حال حاضر) چیزی است که شما ندیده اید. و از آنجا که من باید آن را در مسیر تجربه کنم-این یک تجربه یک بار برای زندگی است.

26

مرسدس بنز