مرسدس از موتورهای V-8 و V-12 محافظت می کند
مرسدس این هفته کنفرانس نتایج سالانه را ترتیب داد و خلاصه کرد که “ساده تر ، سریعتر و قوی تر”. موضوع نقشه راه جدید “تسلط از تحول” است و این فقط بازاریابی نیست. این ستاره سه امتیازی دارای یک برنامه فشرده با مدل های C-Class ، GLC و کلاس E برقی و “ارتقاء بزرگ” برای S-Class است. این پرچمدار از یکی از مهمترین دارایی های خود (موتور V-12) محافظت می کند.
برند لوکس آلمان به وفاداری طولانی مدت خود به مرکز قدرت دوازده و درست اشاره دارد ، اما موتور Double Turbo 6.0 -Liter فقط در “بازارهای منتخب” ادامه خواهد یافت. احتمالاً در مناطقی از جهان که تنظیمات انتشار راحت تر است. مرسدس بزرگترین موتور احتراق خود را به S680 کلاس S680 Maybach و Guard S-Class S-Class تنظیم می کند. AMG جداگانه Pagani A V-12 را برای Hypercar اتوپیا فراهم می کند.
مرسدس تنها مارکی است که از آسیاب دوازده سیلندر در نمونه کارها خود از Trifecta لوکس آلمان محافظت می کند. در سال 2022 ، BMW M760I را با سری 7 نسل قبلی ، که برای ایالات متحده بی نظیر است ، به قتل رساند. در مورد آئودی ، W-12 پس از بازنشستگی نسل قبلی A8 در سال 2017 درگذشت. مدل موجود مجبور بود یک واحد 6.0 -liter را بگیرد ، اما در چهار حلقه تغییر قلب داشت ، اما “نمونه های اولیه مبتنی بر D5” ساخته شد.
با بازگشت به مرسدس ، ما خوشحالیم که V-8 را مطلع می کنیم. AMG در حال توسعه “نسل جدید ، Electric V-8 با تکنولوژی بالا” برای مدل های آینده سوار بر پلت فرم AMG.EA است. این اعلامیه به ما می گوید که معماری جدید به جای اینکه یک خانه باشد از موتورهای احتراق پشتیبانی می کند. موتور جدید/به روز شده برای رعایت مقررات آینده یورو 7 ساخته شده است ، بنابراین خدا را شکر که در 27 کشور اتحادیه اروپا ممنوع نخواهد شد.
هیچ کلمه ای در مورد سرنوشت طلای پی در پی وجود ندارد ، اما به دلیل اینکه موتورهای بزرگتر وجود دارد ، منطق می گوید مرسدس واحد 3.0 -liter را تسلیم نمی کند. هنگامی که از محدوده پایین می روید ، برای “موتور چهار سیلندر چهار سیلندر 48 ولت برقی” آماده باشید. ماه آینده ، واحد کوچک 1.5 -لیتری در CLA جدید منتشر می شود ، جایی که گیربکس اتوماتیک دو کلاچ دوتایی هشتم به گیربکس دو کلاچ وصل می شود. مرسدس موتور کوچکتر را توسعه داده است ، اما چهار گلدان با شریک زندگی در چین صنعتی می شوند. “
پروژه های هیبریدهای پلاگین و مرسدس تنها 30 ٪ از کل فروش آنها تا سال 2027 خواهد بود. 70 ٪ دیگر وسایل نقلیه یخی با فناوری 48 ولت خواهند بود. این کنترل واقعیت نشان می دهد که این شرکت با اهداف الکتریکی قبلی خود بسیار جاه طلب است. در اوایل سال 2030 ، این شرکت قصد داشت در جایی که شرایط بازار مجاز باشد کاملاً برقی باشد. این دیگر اتفاق نمی افتد زیرا جهان آماده ورود همه چیز در اتومبیل های برقی نیست.