Pens Designer Veyron Boxy SUV Lights Lights

اگرچه MG ریشه های انگلیس است که یک قرن به عقب رانده می شود ، این شرکت بخشی از چتر نهادی SAIC برای حدود بیست سال است. MG که مقر آن در شانگهای است ، در یکی از بزرگترین نمایشگاه های اتومبیل چین موج می زند. این شرکت ، که به عنوان Convertible Cyberster در بهترین دوره قابل تبدیل به چشم است ، اکنون چیزی کاملاً متفاوت را باز می کند.

این یکی از اولین پروژه هایی است که پس از سال گذشته SAIC معاون رئیس جمهور طراحی جهانی ، توسط جوزف کابان کنترل شد. اگر این نام آشنا به نظر برسد ، کت منطقی تر است ، مانند طراح اسلواکی و آئودی A5 کوپه ، اسکودا اکتاویا و فولکس واگن لوبو در پشت افسانه ای Bugatti Veyron. او همچنین برای BMW و Rolls-Royce کار کرد.

به هر دلیلی ، هر اتومبیل جدید باید “سایبر” به نمایندگی از هر خودروی جدید باشد ، این دست و پا به نام سایبر X می رود. 4.3 متر طول ، یک Land Rover Defender 90 ، همان اندازه ، MG آن را “اسباب بازی ماجراجویی شهر” می نامد ، که “به دور از نگرش ماجراجویی و ماجراجویی” است. این برآمدگی های کوتاه توسط یک سکوی ویژه وسیله نقلیه الکتریکی که توسط شرکت مادر SAIC طراحی شده بود امکان پذیر بود.

به راحتی می توانید بگویید که این مفهومی توسط چراغهای جلو پاپ آپ است که به دلیل نگرانی های امنیتی بعید است به تولید برسند. بر خلاف فراری Daytona SP3 ، که نور آن مانند پلک ها برداشته می شود ، در حالی که چراغهای جلو ثابت باقی می مانند ، چراغ های سایبر X در واقع از بدن بالا می روند.

اگر MG با تولید پیشرفت کند ، پیش بینی می شود Cyber ​​X از فناوری باتری سلول سلول (CTB) SAIC استفاده کند. این روش ساختار باتری را به یک عنصر ساختاری وسیله نقلیه تبدیل می کند ، سختی را افزایش می دهد و وزن را کاهش می دهد. امیدوارم که آخرین نسخه به طراحی جذاب و جذاب این مفهوم وفادار باشد و از یک هنجار انتقال خمیده امروز یک استراحت طراوت ارائه دهد.

9

منبع: motor1.com

شما فقط می توانید SAIC را به عنوان مرکز قدرت داخلی فکر کنید ، اما ردپای جهانی به سرعت در حال رشد است. براساس داده های انجمن تولید کنندگان خودروهای اروپایی (ACEA) ، SAIC/میلی گرم 78.505 وسیله نقلیه در کشورهای اتحادیه اروپا ، انگلیس و EFTA (ایسلند ، لیچنیست ، نروژ و سوئیس) در سه ماهه اول سال 2025 فروختند. این شکل از مارک های بزرگی مانند Fiat (77.704) ، صندلی (5704) ، صندلی (57.36) (43،918) ، جیپ (37،895) ، هوندا (21.075) و میتسوبیشی (12،536).

MG قصد دارد کارخانه ای را در اروپا ایجاد کند تا اتومبیل هایی را در قاره قدیمی جمع کند و از تعرفه های شیب دار اتحادیه اروپا در وسایل نقلیه چینی جلوگیری کند. پیش بینی می شود که اعلامیه ای در مورد محل سایت با ظرفیت تولید سالانه آن تقریباً 100000 واحد باشد. این شرکت در حال حاضر به فکر یک تسهیلات دوم است و نشان می دهد که SAIC آماده خرید مارک های اروپایی در چمن خانگی خود است. در همین حال ، خانه های MG که در چین فروخته شده و در اتحادیه اروپا فروخته می شوند با تعرفه بزرگ 45.3 درصد شلیک شدند.