در اینجا قبل از دیدن Alfa Romeo Stelvio جدید است

Stelvio سالها در آنجا بوده است ، حدود ده سال در آنجا است. با این حال ، اولین SUV آلفا رومئو یک ماشین مورد نظر است و همچنان یکی از هیجان انگیز ترین رانندگی در این بخش چالش برانگیز است. با این حال ، نسل دوم بیشتر و بیشتر مورد نیاز است ، زیرا مدل رانندگی بالا نمی تواند برای مدت زمان طولانی تر از برق جلوگیری کند. بعداً در سال جاری ، بیانیه رسمی صورت می گیرد. به هر حال ، ما از قبل می دانیم که چگونه به نظر می رسد.

تصاویر کاملاً توضیحی از طراحی بیرونی Stelvio از طریق دفتر علائم تجاری پدیدار شد. این سبک با نمونه اولیه استتار که ماه گذشته دیدیم سازگار است و در مقایسه با مدل خروجی یک تجدید نظر کامل ایجاد می کند. فقدان نکات اگزوز قابل مشاهده به شدت نشان می دهد که ما با نسخه کاملاً برقی سر و کار داریم ، اما آلفا رومئو تأیید کرد که ظرافت های ارزان تری وجود دارد.

اگر مشبک جلو ثبت شده وجود نداشت (اسکودتو)ما در تعریف این SUV به عنوان آلفا رومئو مشکل داشتیم. خوب ، چرخ ها از طراحی آشنا برخوردار هستند ، اما همه چیز دیگر از تولید کننده اتومبیل مبتنی بر تورین جدا می شود. به عنوان مثال ، چراغ های در حال اجرا ریز و درشت روز را که در یک BMW IX گنجانده نشده است ، بگیرید. مجموعه جداگانه ای از LED ها روی بافر به عنوان à la x7 یا xm خدمت می کنند.

از نگاهی دقیق تر به مشخصات ، به افزایش قابل توجهی نسبت به Stelvio فعلی اشاره دارد. آلفا رومئو باید با ارزیابی آن با یک سقف سیاه با ظاهری دو نفره ، در نسخه ای سطح بالا مارک گذاری شود. دسته های درب Floh ، راندمان آیرودینامیکی بهتر برای کمک به تسهیل جریان هوا این روزها این روزها همه عصبانیت. شیشه ربع اکنون در پشت درهای عقب نشسته است و فکر می کنیم یک باتری از بدن آویزان است.

لامپ های عقب در حال حرکت به عقب شکل عجیبی دارند ، مانند ملاقات در درب چمدان ، که بیضی شکل در گلگیرها شروع می شود و مثلث را روی درب تشکیل می دهد. آلفا رومئو به جای فشرده سازی آن در زیر سقف ، همانطور که برخی دیگر از تولید کنندگان خودروها از جمله لندرور و هیوندای انجام می دهند ، پشت را در مکان معمول پاک می کند. درب عقب مانند یک مربع عالی به نظر می رسد و فکر می کنیم یک آفتاب را می بینیم.

عکس: آلفا رومئو

عکس: آلفا رومئو

لازم به ذکر است که مدل های آینده همیشه در تصاویر خاکستری در دفتر ثبت اختراع بدتر از چیزهای واقعی به نظر می رسند. مهم نیست که چه چیزی ، آلفا رومئو با طراحی نسل دوم Stelvio قطعاً از امنیت کمتری برخوردار است. SUV لوکس بسیار شجاع تر از سلف خود به نظر می رسد و ظرافت ایتالیایی را برای جزئیات قطبی سازی مانند چراغ های تقسیم شده معامله می کند.

ما شروع به تعجب می کنیم که آیا Giulia جدید مانند یک استیلویو با سرعت بالا به نظر می رسد یا خیر. آلفا رومئو گفت که این سدان سبک بدنه را به نفع چیزی متفاوت ترک می کند و گزارش می دهد که این یک ضربه سریع پنج در حالی خواهد بود. جولیا ساعات بعدی امسال را قبل از انتشار آن در سال 2026 می شکند.

هر دو بر روی سکوی بزرگ STLA قرار می گیرند ، بنابراین جورجیو گران قیمت استخوان ها را از دوره FCA-PSA خارج می کند. اگرچه Stelvio امروز 184.5 اینچ طول دارد ، اما معماری جدید برای وسایل نقلیه بین 187.6 تا 201.8 اینچ طراحی شده است. این توضیح می دهد که چرا این تصور را می گیریم که مدل آینده قابل مشاهده خواهد بود.

اگرچه این طوفان SL-in-sex طوفان Dodge Charger را از جاذبه های استیلویو و Giulia Quadrifoglio وام می گیرد ، آلفا قول داد در پایان رومئو 2023 ، توربو دوتایی خود ، 2.9 لیتری V6 از V6 محافظت می کند. وی گفت ، مدیرعامل پیشین ژان-فیلیپ ایمپاراتو ، آرایش های یورو 7 رقیق شده به موتور ثبت شده این شرکت اجازه می دهد. جالب خواهد بود که ببینیم Stellantis در واقع این موتور و Nettuno V6 Maserati را به اشتراک می گذارد.

از آنجا که Stelvio جدید احتمالاً از روز اول درمان شبدر چهار برگ را دریافت نمی کند ، انتظار طولانی وجود دارد.