M1 جدید قبل از اینکه ب ام و آن را لغو کند، 95 درصد آماده بود

احتمالاً کانسپت BMW Vision M Next در سال 2019 را به خاطر ندارید. این خودروی اسپرت زیبا قرار بود جایگزین i8 شود و عصر جدیدی از عملکرد الکتریکی را برای برند BMW M آغاز کند. در عوض، این مفهوم به کتاب‌های تاریخ منتقل شد تا هرگز نور روز را نبیند.

اما تقریباً اینطور نبود.

استیو ساکستی، نویسنده و مورخ BMW، در مصاحبه‌ای که اخیراً توسط یوتیوبر خودرویی جو آکیلز منتشر شده است، توضیح می‌دهد که چگونه کانسپت BMW Vision M Next، که در داخل با نام i16 شناخته می‌شود، تقریباً در حال تولید است. ساکسی گفت که این خودرو “95 درصد آماده” است و طراحی مفهومی به ظاهر مدل نهایی تولید نزدیک است.

ساکستی گفت: «بر خلاف همتای کارتونی، همه سطوح بالغ هستند. “و [BMW had] او خیلی بیشتر از آن زیر سطح انجام داد. مهندسی بدنه هم انجام دادند».

بی ام و برنامه ریزی کرده بود که i16 را با یک پیشرانه چهار سیلندر پلاگین هیبریدی با بیش از 600 اسب بخار نیرو بسازد. این شتاب 0 تا 62 مایل در ساعت در 3 ثانیه و حداکثر سرعت 186 را به خودرو می دهد. در واقع با یک بار شارژ (با دوچرخه اروپایی) می تواند تا 62 مایل را طی کند.

بی‌ام‌و در طول همه‌گیری COVID-19 به کار روی خودروی اسپرت هیبریدی ادامه داد و قصد داشت آن را در سال 2022 عرضه کند. اما قبل از اینکه بتواند به خط تولید برسد، شرکت دنده‌های خود را تغییر داد (جناس در نظر گرفته شده) و به جای آن خودروی دیگری را روشن کرد: XM.

ساکستی گفت: “این فقط “باید با این برویم یا XM؟” است. او گفت: «آنها باید در این باره تصمیم می گرفتند.

XM زمانی که برای مدل 2022 عرضه شد به عنوان جانشین BMW M1 به بازار عرضه شد. اما SUV عملکرد هیبریدی پلاگین دقیقاً مورد استقبال قرار نگرفت. فروش XM در سال جاری 30 درصد کاهش یافته است و این شرکت در حال بررسی توقف فروش در چند سال آینده است.

عکس: BMW

بنابراین آیا شانسی وجود دارد که در آینده نزدیک شاهد یک جانشین واقعی M1 باشیم؟ کاملا بعید نیست

ساکسی گفت: «هر روز در BMW یک نفر در حال طراحی یک M1 جدید است.