آخرین خبر: سوپراسپرت ها گران هستند. در یک نکته جدی تر، مردم واقعاً چقدر پول برای یک خودروی پرفورمنس بالا و کم حجم خرج می کنند؟ در مورد مک لارن، این رقم جادویی باید 240000 پوند یا حدود 312000 دلار با نرخ ارز فعلی باشد. اظهارات جالبی را مدیر عامل مایکل لیترز در مصاحبه ای بیان کرد اخبار خودرو اروپا.
مردی که در راس این برند مستقر در ووکینگ قرار دارد می‌خواهد این تعداد افزایش یابد و معتقد است که امسال این اتفاق خواهد افتاد. مک لارن در سال 2023 آرتوراهای مقرون به صرفه تری را فروخت و مدل گران قیمت تر 750S در سال 2024 محبوبیت پیدا کرد. جانشین 720S به طور کلی با قیمت 250000-260000 پوند (325000-338000 دلار) به فروش می رسد. لایترز می گوید که این شرکت می تواند به طور مصنوعی قیمت اولیه خودروهای خود را افزایش دهد و حق بیمه بالاتری را برای آپشن ها دریافت کند، اما این اشتباه است: “شما می توانید قیمت ها را افزایش دهید، اما بدون محتوای محصول منطقی نیست.”
طیف مدل های سری نهایی مک لارن فضای زیادی را بالاتر از 750S به این شرکت می دهد. به Solus GT، Speedtail، Senna، Elva و جانشین آینده P1 فکر کنید. نام رمز دومی “P18” است و ظاهراً دارای یک موتور V-8 کاملاً جدید با قدرت حدود 1000 اسب بخار است. انتظار می رود در سال 2026 وارد ایالات متحده شود و قیمت برچسب تخمینی آن 2 میلیون دلار است.
در حالی که مک لارن محدود کردن تولید را در نظر نمی گیرد، اما می خواهد خودروهای کمتری را بفروشد، در حالت ایده آل با حاشیه سود بیشتر. رئیس این شرکت ادعا می کند که تمرکز از حجم خارج شده است و شرکت دیگر خودرو را در نمایندگی های ایالات متحده ذخیره نمی کند. در 750S، دوره تولید صرفاً از سفارشات دریافتی از مشتریان حاصل می شود. هدف “ایجاد کمبود و انحصار برای محصول” است، فرمولی که توسط رقیب اصلی فراری تکمیل شده است.
علیرغم رویکرد «کمتر، بیشتر»، این محدوده احتمالاً به یک مدل 2+2 یا حتی یک SUV گسترش خواهد یافت. این یک چرخش 180 درجه ای نسبت به استراتژی های برنامه ریزی محصول قبلی است که SUV ها را به شدت حذف می کرد. یک خودروی کاربردی تر نیاز به سرمایه گذاری بزرگی دارد، بنابراین مک لارن در نظر دارد پلت فرم موجود را از یک خودروساز دیگر تطبیق دهد. لیترز گفت: اخبار خودرو این شرکت در حال حاضر در حال گفتگوهای “بسیار امیدوارکننده” با چندین خودروساز است.
مک لارن یکی از آخرین برندهایی است که شاسی بلند خود را ندارد. استون مارتین، بنتلی، لامبورگینی، رولز رویس و حتی فراری به روند خودروهای اسپرت پیوسته اند. بوگاتی، کونیگزگ و پاگانی تاکنون از این وسوسه دوری کرده اند، اما تا کی؟
36 عکس ها
منبع: motor1
نظرات کاربران