یک کشور دیگر قانونی برای محافظت از مینی کامیون های ژاپنی صادر کرد

لایحه قانونی که برای محافظت از مینی کامیون های وارداتی 25 ساله و قدیمی در تگزاس امروز به تصویب رسیده است ، اوج یک سال تلاش برای تغییر قانون است. ایالت وسایل نقلیه موتوری دولتی سیاستی داشت که ثبت نام این وسایل نقلیه را ممنوع می کرد. با این حال ، اگرچه اتومبیل ها به مقررات واردات فدرال رسیدند ، اما در کل ایالت به همان اندازه کاربردی نبود.

تغییرات سیاست Capricorn در آینده مشکلی نخواهد داشت. این قانون جدید دولت را به این نتیجه می رساند که دولت باید “وسیله نقلیه موتوری مینیاتوری را که اویگلاماک قوانین فدرال قابل اجرا” را ثبت می کند ، ثبت کند. نسخه آخرین فاکتور ساده تر از توصیه شده است و به طور خاص تعریف نمی کند که یک کامیون کوچک چیست.

یکی از موضوعات پیرامون این وسایل نقلیه با اندازه نیش ، ناسازگاری بین قانون فدرال است که افراد را قادر می سازد ضمن رها کردن قوانین و مقررات مربوط به ثبت نام به سیاست های ایالتی یا بخش ، این ابزارها را وارد کنند. ماساچوست سال گذشته سیاست خود را تغییر داد.

دیوید مک کریستیان ، بنیانگذار Lone Star Kei ، یک گروه وکالت مستقر در تگزاس که برای حمایت از مالکیت کامیون KEI در سراسر کشور اختصاص داده شده است ، هنگامی که هر قانونگذار ایالتی با سیاست DVM تماس گرفت ، به تگزاس بازگشت. و کار کرد تگزاس سیاست DMV خود را در آوریل 2024 تغییر داد ، اما تغییر سیاست قانون را تغییر نمی دهد.

وی گفت: “بعد از دو سال و نیم کار ، ما از دیدن هدف خود با انتقال SB 1816 ، که وسایل نقلیه کی در تگزاس را پس از دو سال و نیم کار رمزگذاری می کند ، هیجان زده می شویم. موتور 1بشر “این اتومبیل های جمع و جور ، بارور گزینه ای مقرون به صرفه و پایدار را برای مردم تگزاس ارائه می دهند ، و جامعه تگزاس کی کاملاً عجیب است.”

تگزاس آخرین ایالت است که نگهبانان مینی کامیون های وارداتی ژاپنی را که ترتیبات فدرال را برآورده می کنند ، رمزگذاری می کند. کلرادو در ابتدای این ماه یک قانون مشابه را تصویب کرد ، اما تا ژوئیه سال 2027 لازم نیست. قانون تگزاس می تواند بلافاصله بدون امضای فرماندار وارد شود ، زیرا در هر دو اتاق ، وی دو سوم آرا را دریافت کرد و فرماندار بعید است وتو کند.