تایید شده: نسل بعدی BMW M3 دارای سیستم Inline-Six خواهد بود

• BMW قصد دارد نسل جدید M3 را با موتور بنزینی عرضه کند.
• مهندسان BMW در حال حاضر در تلاش هستند تا موتور شش سیلندر خطی را با مقررات آلایندگی آتی سازگار کنند.
• تا زمانی که تقاضا وجود داشته باشد، BMW به عرضه M3 گازسوز ادامه خواهد داد.

علاقه مندان می ترسیدند که فشار بی ام و به سمت الکتریکی شدن موتور احتراقی M3 را از بین ببرد، اما این اتفاق به این زودی ها رخ نخواهد داد. در مصاحبه ای که روز پنجشنبه منتشر شد، رئیس BMW M، فرانک ون میل گفت: بیمر امروز این خودروساز قصد دارد در صورت وجود تقاضا، به عرضه موتور شش سیلندر خطی 3.0 لیتری توربوشارژ دوقلو در مدل های آینده M3 ادامه دهد.

مدیر اجرایی M به این نشریه گفت که مهندسان BMW در حال حاضر در حال کار برای تأیید پیشرانه برای مقررات آینده یورو 7 هستند. او در این ویدئو (ترجمه شده) گفت: “ما اجازه می دهیم تا احتراق شش سیلندر تا زمانی که ممکن است کار کند.” اگر تقاضای مشتری همان چیزی باشد که الان هست و کاهش نیابد، ما هر شش سیلندر را خاموش نمی کنیم.

ب ام و M3 گازسوز را برای آینده ای قابل پیش بینی در بازار نگه می دارد، به این معنی که در کنار M3 برقی شایعه شده به فروش خواهد رسید. این خودروی الکتریکی از پلت فرم Neue Klasse این خودروساز استفاده می کند، دارای چهار موتور الکتریکی (که گفته می شود 1341 اسب بخار قدرت تولید می کند) و سریعتر از همتای احتراقی خود است. اما اعداد عملکرد خالص، 6 را از بین نمی‌برند.

“اگر مشتریان بگویند: “اگرچه یک M3 از نظر الکتریکی به طور قابل توجهی سریعتر از موتور احتراق داخلی است که معیار امروزی است، من همچنان یک موتور احتراق داخلی می خواهم”، ما این پیشنهاد را از آنها دریغ نمی کنیم.”

طرفداران BMW M اگر بخواهند گاز را در جریان نگه دارند باید با کیف پول خود صحبت کنند.

هنوز چند سالی باقی مانده تا نسل بعدی M3 با موتور احتراقی و همتای برقی آن وارد نمایشگاه شوند. قبل از شروع دیدن نسخه های پرفورمنس، ب ام و باید اولین مدل Neue Klasse خود را عرضه کند، که سال آینده اتفاق خواهد افتاد. انتظار نداشته باشید که M3 جدید، برقی یا گازی، تا سال 2027 یا 2028 وارد بازار شود.