رئیس جدید نیسان هر روز Z را به کار خود سوق می دهد
از سال 2003 ، ایوان اسپینوزا از سال 2003 به عنوان مدیرعامل با نیسان در حال حرکت به سمت مدیر برنامه ریزی بود. با توجه به اینکه سلف او ماکوتو اوچیدا هر روز مورد استفاده قرار می گرفت که سر جدید Honcho هر روز از Z استفاده می کند ، او او را به عنوان “مرد ماشین واقعی” توصیف می کرد. در حقیقت ، وی درگیر توسعه نسل فعلی و افتخارآمیزترین کار در آن بود.
One Passkun ، 46 ساله مکزیکی ، می خواهد سایر صفحات نام اتومبیل اسپرت را احیا کند. در یک مصاحبه گسترده اخبار خودرواسپینوزا به نیسان قول داد که “به کار خود در اتومبیل های اسپرت ادامه خواهد داد”. وی افزود: “GT-R آینده نام آینده خواهد بود” ، وی افزود: DNA این شرکت بخشی از DNA است. اگرچه برنج فوقانی به جزئیات نرسیده است ، مفهوم Hyper Force حاکی از یک گودزیلا کاملاً برقی است. وی گفت: “وی گفت: جیووانی آربا ، مدیر طراحی برنامه این شرکت ، گفت:” یک رویای شجاع اما مشخص که در پایان دهه به دست می آید. “
عکس: رابین تراژانو | موتور 1
وقتی از وی سؤال شد كه كدام صفحه از نام صفحه می خواست بیشترین احیا را داشته باشد ، مدیرعامل جدید نیسان: “البته سیلویا.” اسپینوزا برای اولین بار سیلویا را به دستور کار خود نکرد. حدود یک سال پیش ، وی ماشین ورزشی رستاخیز را “قدرت خوب با قیمت مناسب که مشتریان جذاب می دانند” توصیف کرد. به زودی پس از آن ، وی تأیید كرد كه مطالعات اولیه توسعه آغاز شده است: “ما تمرینات جریان خیلی زود در مورد چگونگی نگاه معماری انجام می دهیم. “با این حال ، در این مرحله ، یک نسخه تولیدی هنوز به رنگ سبز روشن نشده بود.
اگر هنوز متقاعد نشده اید که او کنجکاو است ، در مورد آن فکر کنید: اشتیاق او به اتومبیل ها به یک نقطه نرم برای 300ZX دامن زده شد ، که او را به کار در نیسان الهام بخشید. اما در اینجا یک کنترل واقعیت وجود دارد: مدل های Z ، Silvia و GT-R برای بازگرداندن تولید کننده خودرو ژاپنی کافی نخواهند بود. اگرچه اتومبیل های اسپرت هیجان انگیز هستند ، محصولات طاقچه ای که به طور قابل توجهی بر سودآوری شرکت تأثیر نمی گذارد. یک استراتژی هوشمندانه یک تجدید نظر جامع از دنباله خواهد بود که به مدلهای بالایی بالا می دهد. SUV ها و معابر راهی برای رفتن هستند – کوکی این روزها مانند این است.
به عنوان بخشی از یک برنامه بازسازی رادیکال ، 9000 کسر تجارت و سه دریچه کارخانه برای معکوس کردن نیسان کافی نخواهد بود. ماهی های بسیار بزرگتری برای سرخ کردن وجود دارد ، بنابراین انتظار نداشته باشید که به زودی یک سیلویا جدید را در نمایندگی محلی خود ببینید. شاید یک روز ، بعد از اینکه شرکت در یک زمین مالی محکم تر قرار گرفت ، می توانیم احیای مدل های محبوب را ببینیم.