رئیس جدید نیسان اعتراف می کند که چه اشتباهی رخ می دهد
برای مدیرعامل جدید نیسان ، اولین سفارش تجارت این است که شرکت مبارزات را به حالت نجات بیاورد. تصمیمات سخت از روز اول گرفته شده است: کاهش 20،000 کار ، بستن هفت کارخانه ، از بین بردن شش سیستم عامل ، کاهش پیچیدگی قطعات 70 درصد و متوقف کردن توسعه مدل های خاص. این نقاط اصلی گلوله لیست اقدامات کاهش هزینه طولانی است. بنابراین چگونه تولید کننده اتومبیل ژاپنی پایان یافت؟
صحبت آینده اجلاس اتومبیل Financial Timesایوان اسپینوزا گفت که اولین مشکلات ده سال پیش بوجود آمد ، هنگامی که نیسان هدف خوش بینانه ای را برای فروش هشت میلیون وسیله نقلیه در سال تعیین کرد. این دور از آخرین ارقام منتشر شده در ابتدای این هفته است. تحویل ، که از اول آوریل 2024 آغاز شد و در تاریخ 31 مارس 2025 به پایان رسید ، سال مالی ژاپن در سال مالی تنها 3.3 میلیون نفر بود.
عکس: رابین تراژانو | موتور 1
تمایل حرکتی وی گفت ، اسپینوزا ، ظرفیت تولید نیسان برای افزایش ظرفیت تولید و هدف فروش بسیار جاه طلبانه برای پیروی از کار گسترش نیروی کار. این برنامه ها تحت Carlos Ghosn ساخته شده است ، که اخیراً نیسان را به عنوان “وضعیت ناامید کننده” توصیف کرد و تیم مدیریت را به دلیل اقدام آهسته متهم کرد.
رئیس جدید نیسان ادعا می کند که “مشکل اساسی اولور در طول سالها عمیق تر شده است زیرا” هیچ کس برای تصحیح آن کاری نکرده است “. اقدامات جدید اعلام شده در این هفته بخشی از” Re: Nissan Plan Için برای کاهش هزینه ها پس از صدور ضرر شگفت انگیز 4.5 میلیارد دلار در سال مالی گذشته است.
“بگذارید با توضیح اینکه چرا ما اینجا هستیم ، شروع کنم. این چیزی نیست که در چند سال گذشته اتفاق افتاده است. [annual global vehicle sales] حدود هشت میلیون سرمایه گذاری های سنگینی هم از نظر ظرفیت برنامه ریزی شده و هم از منابع انسانی وجود داشته است ، اما امروز ما در حدود نیمی از این پوست کار می کنیم. و هیچ کس تاکنون کاری نکرده است تا آن را برطرف کند. “
در پاسخ به این سؤال که آیا نیسان آنچه را که باید برای بازگشت داشته باشد ، “ما به این طرح اعتماد زیادی داریم و به جلو می رویم.” استراتژی کاهش هزینه شامل تقویت اوراق بهادار با رنو و میتسوبیشی است. نیسان همچنین به متحد چینی دونگفنگ نزدیکتر کار می کند و از این امر مستثنی نیست زیرا دونگفنگ به نیسان اجازه نمی دهد ماشین را در کارخانه ساندرلند بسازد. تسهیلات انگلیس ، که کمتر مورد استفاده قرار می گیرد ، در بین هفت منطقه ای که در معرض بسته شدن قرار دارد ، نیست.
عکس: رابین تراژانو | موتور 1
با این وجود ، برای کاهش هزینه ها و ایجاد اتحاد برای نجات نیسان کافی نخواهد بود. به محصولات تازه احتیاج دارد و خوشبختانه آنها در جاده هستند. در سالهای آینده ، بیش از 10 مدل جدید برای آمریکای شمالی ، Leaf Crossover ، نسل جدیدی از Sytra و Mitsubishi Outlander’a بر اساس یک راهزن هیبریدی پلاگین آغاز می شود. نسل جدید Rogue فناوری را ارائه می دهد که گاز ، اجسام انتقال نیرو و دامنه E-Evene را گسترش می دهد. با الهام از Xterra ، یک SUV برقی و جامد در خط لوله قرار دارد.
در اروپا ، یک Renault 5 وجود خواهد داشت که توسط The Badge طراحی شده است ، یک گل سرخ همراه با نسل جدید Micra ، یک جوک برقی و Qashqai ، مجهز به سیستم جدید E-Power. در ژاپن ، نیسان یک ماشین به روز شده کی ، نسل جدیدی از یک مینی بوس بزرگ و یک شبح کاملاً جدید را ارائه می دهد. تعداد زیادی از محصولات جدید برای هند ، اقیانوسیه ، آفریقا و آمریکای لاتین برنامه ریزی شده است.
خوب ، اما ماشین های سرگرم کننده؟ اسپینوزا ، که توسط سلفی ماکوتو اوچیدا به عنوان “مرد واقعی ماشین ، هر روز Z را به کار خود سوق می دهد. هر روز مکزیکی 46 ساله ،” نام GT-R به آینده خواهد آمد ، “وی گفت ،” و سیلویایا علاقه به بازی دارد. با این حال ، حقیقت سخت این است که Cars Sports Focciation Products Performans Fivanities Pordernity Nissan را در نظر می گیرد. در SUV ها و گاهی اوقات سدان و مینی بوس برای بهبود ترازنامه.
منابع:
اخبار خودروجدید تمایل حرکتیجدید دوران مالی