نیسان مدیرعامل جدیدی دارد
این شایعات درست بود – مدیرعامل نیسان Makoto Uchida استعفا داد. در حال حاضر ، ایوان اسپینوزا ، مسئول برنامه ریزی رئیس ، سلطنت سازنده مشکل ساز خودروهای ژاپنی خواهد بود. تغییر رهبری امروز در جلسه هیئت مدیره تصمیم گرفته شد و در تاریخ 1 آوریل به مرحله اجرا می رود. وی گفت: “تغییرات مدیریت اضافی برنامه ریزی شده است ، در حالی که برای رشد طولانی مدت برای دستیابی به اهداف کوتاه مدت و میان مدت شرکت قرار گرفته است.
با ماکوتو اوچیدا ، نیسان و هوندا توانستند مذاکرات ادغام خود را ادامه دهند. دوران مالی ماه گذشته ، هوندا گزارش داد که مایل به بحث در مورد پیوند با نیسان است ، مشروط بر اینکه اوچیدا سقوط کند. بشر فوت “هوندا” احتمال ادامه بحث و جدال “” دانش مذاکره “آموخته شده را به طور کامل حذف نمی کند. با این حال ، در جلسه هیئت مدیره امروز ، نیسان در مورد احتمال شروع مجدد مذاکرات ادغام با هوندا بحث نکرد.
“عرض =” 16 “ارتفاع =” 9 “بارگیری =” تنبل “/>
عکس: نیسان
ایوان اسپینوزا مدیرعامل جدید نیسان است
در حالی که ادغام هنوز مذاکره شده بود ، هوندا تغییر قلب داشت. وی درخواست بیشتری از تأسیس شرکت هلدینگ اورتاک ، که عمدتاً در توافق نامه Zaptı (MOU) در دسامبر 2024 امضا شد ، درخواست کرد. در عوض ، هوندا اصرار داشت که نیسان را به یک سازمان جانبی تبدیل کند.
“هوندا پیشنهاد کرد که ساختار اکثریت مدیران و مدیر کل را برای ایجاد یک شرکت هلدینگ مشترک بر اساس انتقال سهم مشترک ، همانطور که در تفاهم نامه هوندا از اجماع بیان شده است ، تغییر دهد.
صرف نظر از مذاکرات با رزومه هوندا ، نیسان با یک صعود جنگ روبرو می شود تا مجدداً راه اندازی شود. این شرکت یک برنامه بازسازی با 9000 کسر تجاری بین پنج تا چهار میلیون اتومبیل و کاهش 20 درصدی ظرفیت تولید جهانی اعلام کرد. FY2025 Q1 با یک گیاه در تایلند آغاز می شود و حداقل سه کارخانه بسته می شود. دو نفر دیگر در FY2025 Q3 و FY2026 بسته می شوند. علاوه بر این ، نیسان اسمیرنا ، تنسی و کانتون تغییرات در گیاهان آمریکایی در می سی سی پی را کاهش می دهد.
نیسان امیدوار است با کاهش هزینه ها در مناطق دیگر بازگردد. به عنوان مثال ، توسعه یک ماشین نسل جدید اکنون کمتر از 15 ماه کمتر از 37 ماه است. این جدول زمانی کل فرایند را از ابتدای توسعه تا آغاز تولید پوشش می دهد. برای مدل ردیابی ، نیسان قصد دارد تا زمان توسعه 20 ماه بیش از 30 ماه را در مقایسه با استراتژی قبلی خود کاهش دهد.
در حالی که انتظار می رود پیچیدگی قسمت 70 ٪ کاهش یابد ، “ساده سازی طراحی” ممکن است به معنای یک زبان طراحی ترکیبی بین محصولات جهانی برای صرفه جویی در پول بیشتر باشد. ایوان اسپینوزا ، جانباز نیسان ، هنگام مبارزه با بدهی مونتاژ ، نمونه کارها محصولات پیری و هزینه های بالا ، کار خود را متوقف کرد. هنوز مشخص نیست که آیا هوندا در آینده نیسان نقش ایفا خواهد کرد ، اما چیزی قطعی است – برای چند سال آینده دشوار خواهد بود.