اطلاعات اساسی نیسان Rogue. بهتر ثابت می کند که ساده تر است: بررسی

من مجذوب Nissan Rogue هستم. این فقط یک ابزار متوسط ​​با صد ارزش است. نه قوی ، ظریف ، به خصوص جذاب و ویژگی بسیار خوبی نیست. من حتی در مورد پیر شدن صحبت نمی کنم. در سال 2020 ، Rogue فعلی یک صفحه لمسی 7.0 اینچی را برای اکثر تر و تمیز در سال 2024 ، در سال 2024 منتشر کرد. این همان اندازه است که استریو Dine Dine Dinual ارزان قیمت در جنگل سوبارو 2004 من است.

من این چیزها را به نیسان می گویم که دنیا را انجام ندهد – در واقع. Rogue با وجود میانگین درک شده یکی از بهترین SUV های فروشنده در ایالات متحده است. به تازگی ، با نشانگرهای آنالوگ و صفحه نمایش کوچک ، خودم را زیر جذابیت Rogue Rock Creek پیدا کردم. این باعث شد من یک سؤال جدی بپرسم: از آنجا که تولید کنندگان خودرو برای برتری تکنولوژیکی می جنگند ، آیا رویکرد ساده تر نیسان به بهترین فناوری است؟

برای ضبط می توانید فناوری بیشتری را در راهزن دریافت کنید. تریم های SL و پلاتین دارای یک کابین خلبان دیجیتال با صفحه نمایش اطلاعاتی 12.3 اینچی هستند که علاوه بر موارد دیگر ، گوگل را نیز اجرا می کند. با این حال ، سری نان و کره Rogue ، SV ، و اکنون Rock Creek-Mevcut تنها انتخاب 8.0 اینچی است. نصب سبک رایانه لوحی یک طراحی مورخ با دکمه های طرفین و دکمه های زیر است. او در یک بخش عجیب و غریب قرار دارد که شما را به یاد صفحه بزرگتر می اندازد که نمی توانید بدست آورید.

چه چیز دیگری می توانید بدست آورید؟ سیستم ناوبری بومی ، CarPlay بی سیم یا Android Auto ندارد و برنامه هایی را برای سرویس موسیقی جریان مورد علاقه خود بارگیری نمی کنید. اگرچه گزینه های ویژه شما تا حد زیادی سبک ساعت و منبع صوتی مورد نظر شما است ، اما صفحه نمایش به عنوان سایه های خاکستری با صفحه اصلی قابل تنظیم احیا می شود. در سال 2025 ، Rogue Rock Creek برای Trimi SUV در سطح متوسط ​​بسیار نازک است.

CarPlay و Android Auto را می توان به شرط نصب تلفن خود استفاده کرد. اگر می خواهید انتخاب لیست پخش Spotify خود را اجرا کنید ، اتصال بلوتوث یک انتخاب است. Rock Creek همچنین به عنوان یک کانون Wi-Fi فعالیت می کند و تلفن شما را در خانه فراموش می کند ، تا زمانی که اشتراک داشته باشید ، SiriusXM نصب و آماده است. به طور طبیعی ، شما می توانید به همه چیز از صفحه نمایش گرفته تا تنظیمات مختلف اتومبیل ، اتصالات تلفنی به سطح صدا و خدمات NissanConnect دسترسی پیدا کنید. سیستم ورود اطلاعات ممکن است از نظر کمتری باشد ، اما هنوز هم برای به روزرسانی های تهویه به سازنده خودرو وصل شده است.

اینجا چیزی است. آیا واقعاً به یک صفحه لمسی با خط خط پر از برنامه ها نیاز دارید؟ آیا واقعاً یک سیستم ناوبری طبیعی در تلفن های هوشمند ضروری است؟ آیا کنترل تمام تنظیمات آب و هوا و سایر ویژگی های استفاده مشترک از طریق صفحه نمایش گسترده با ابزارک های متعدد مناسب تر است؟ یا آیا این یک رابط کاربری ساده بر اساس دستگاه تلفن همراه شخصی شما است ، بهترین راه؟

جوانب مثبت: دوربین های ساده برای استفاده ، بصری و خارج از جاده در واقع برای خارج از جاده کار می کنند

همه چیز برابر است ، راه حل ساده تر اغلب بهتر است از سیستم دانش دانش بنیادی نیسان استفاده کنید. برای این کار ، من از رویدادی که میزبان همه 30 ثانیه توسط نیسان است ، سپاسگزارم که این فناوری را قبل از شروع یک میدان یک ساعته رانندگی در اولین تور Rogue Rock Creek در اواخر سال 2024 به رسمیت بشناسد.

آیا دوست دارید دوربین های خارجی را فعال کنید؟ دکمه دوربین را فشار دهید. آیا از صدا راضی نیستید؟ دکمه صوتی را فشار دهید. مه شکن شیشه جلو؟ شما حتی به صفحه نمایش نیاز ندارید – تمام دکمه ها و دکمه های تنظیمات آب و هوا در وسط خط. و مازاد زیادی در سیستم وجود دارد. به عنوان مثال ، می توانید با فشار دادن دکمه تنظیمات و بازدید از صدا ، سطح صدا را تنظیم کنید. یا فقط می توانید دکمه تنظیم/پیمایش را فشار داده و بلافاصله پرش کنید.

راک کریک ، در حالی که در مورد دوربین های خارجی صحبت می کند ، سه مجموعه دوربین خارج از جاده را دریافت می کند که در تریم های دیگر نمی توانید پیدا کنید ، و من برای آن اینجا هستم. مسیرهای باریک و گل آلود ، دوربین های دو منظوره دو طرفه که رو به پایین هستند ، ظاهری خارق العاده از چرخ های جلوی راهزن فراهم می کنند. این یک سیستم ایده آل برای پارک موازی و نشان دادن چقدر نزدیک به پیاده رو است.

عکس: کریستوفر اسمیت / موتور 1

یک دوربین سوم روی کوره وجود دارد که نمای جلو از کف را در قسمت جلویی ارائه می دهد. اگر خود را در حال صعود از یک تپه شیب دار هستید ، دوربین مدت ها قبل از شما زمین را در آن طرف مشاهده می کند. یک بار دیگر ، می بینم که این در ماجراهای شهری بسیار مفیدتر است و یک دوچرخه سه چرخ در مقابل سپر به شما نشان می دهد. و هنگامی که شما نیاز به دیدن عمل دارید ، یک دکمه دوربین ساده برای فشار دادن وجود دارد یا آنها به طور خودکار زیر 12 مایل در ساعت در حالت خارج از جاده قرار می گیرند.

اگر ایده دیجیتالی دارید ، سیستم ساده و بصری است. اگر ایده آنالوگ دارید ، استفاده از آن نیز بصری است. فقط چند هفته بعد ، من در پشت فرمان یک کادیلاک جدید Escalade قرار گرفتم ، جایی که پنج دقیقه را برای بی اعتبار کردن ویژگی Autolamp صرف کردم و سعی کردم چراغهای جلو را باز کنم. این را همانطور که می خواهید بگیرید.

عکس: کریستوفر اسمیت / موتور 1

منفی: صفحه کوچک ، کابل کابل/خودکار ، تقریباً هیچ چیز بدون تلفن

دوربین های خارج از جاده عالی هستند ، اما بر بزرگترین ردیاب سیستم ساده نیسان تأکید می کنند. من در مورد صفحه کوچک 8.0 اینچی صحبت می کنم که دوربین رو به جلو را نشان می دهد تا مفید باشد. با یک نگاه ، می توانید در مورد کسانی که درست هستند ایده خوبی داشته باشید. همین مورد را نمی توان برای دوربین های دید چرخ که لبه های صفحه را در طرفین خود قرار می دهد ، گفت.

اگر در یک مسیر تنگ قرار دارید ، مشاهده اندامهای درختی و موانع کوچک دشوار است ، حتی اگر فقط خزنده باشید. من بعد از اینکه تازه به یک توقف کامل رسیدم ، موانع را تعریف کردم و به آرامی پیشرفت کردم. طبق دفاع نیسان ، این سیستم برای استفاده سریع آهسته طراحی شده است. با این حال ، اگر این دوربین ها در صفحه نمایش بزرگتر 12.3 اینچ Nissan نمایش داده شوند ، این یک ابزار بسیار مؤثرتر برای رانندگان خواهد بود.

و سپس عدم اتصال بی سیم برای CarPlay یا Auto وجود دارد. شاید یک نکته کوچک باشد ، اما هیچ دلیلی برای نداشتن آن در SUV 35000 دلار وجود ندارد. با این حال ، من هیچ ارتباطی با شروع نیسان از Android Auto یا درک تلفن خود برای کار بلوتوث نداشتم. دستورات لمسی تأخیر کمی یا بدون تأخیر داشتند ، اما کنترل صدا چندان مفید نبود. سیستم را از خواب بیدار کنید ، اغلب قبل از پاسخ گوگل به چند درخواست نیاز داشت ، و من چند مشکل برای یافتن ارتباط برای تماس های خروجی داشتم.

این بهترین تجربه صوتی من نبود ، اما بدترین حالت نبود. کمی صبر ، من می توانم اهداف Google Maps را تعیین کنم و می توانم در این حرکت تماس تلفنی برقرار کنم. در پایان روز ، از طریق Apple یا Android ، این همان چیزی است که رانندگان عمدتا از قبل انجام می دهند.

من اولین کسی خواهم بود که اعتراف می کنم که آنها بسیار … متوسط ​​هستند. با این حال ، یک روش منطقی در پشت دلایل نیسان وجود دارد.

عکس: کریستوفر اسمیت / موتور 1

عکس: کریستوفر اسمیت / موتور 1

من با نیسان در مورد Rogue Rock Creek ابتدا در مورد تصمیم به روشن کردن فناوری صحبت کردم. این شرکت معتقد است که اکثر رانندگان بدون در نظر گرفتن فناوری از قبل تأسیس شده ، تلفن های خود را به اتومبیل های خود متصل کرده اند ، پس چرا پول اضافی را برای چیزهایی که مردم از آنها استفاده نمی کنند خرج می کنید؟ بنابراین ، مدل های ارزان تر نیسان مانند ضربات ، Syntra و برخی از پوشش های راهزن دارای چنین سیستم اساسی هستند. بله ، بدون تلفن ، کمی بیشتر از استریو با صفحه 8.0 اینچ. با این حال ، با تلفن که تقریباً همه دارند ، به اندازه آخرین نسخه CarPlay یا Auto مفید است.

بعد از اولین من مگس با کمبود فناوری ، طولی نکشید که از سادگی همه آنها قدردانی کنم. من می توانم حجم را تنظیم کنم ، ایستگاه ها را تغییر دهم یا آهنگ ها را بدون اینکه چشمانم را از جاده خارج کنم ، تغییر دهم. تنظیمات دما را تنظیم کنید تا در صفحه نمایش سخت به نظر برسد تا ببینید که در کجا باید لمس کنید. من در هنگام پارکینگ یا مخلوط کردن مسیرهای باریک لازم نیست به دنبال منظره دوربین باشم. وقتی تلفن من وصل شد ، می توانم همه افراد را در افراد خود آزاد کنم یا پیامی ارسال کنم. و من بهترین سیستم ناوبری را در حال حاضر در دسترس دارم.

عکس: کریستوفر اسمیت / موتور 1

نیسان در پایان هفته در Rogue Rock Creek من را به دست آورد. ساده بهتر است و من گمان می کنم که من تنها کسی نیستم که چنین احساس می کنم. نیسان سال گذشته 245،724 سرکش در آمریکا فروخت. وسیله نقلیه پرفروش این شرکت سومین SUV پرفروش در کشور در پشت Toyota RAV4 و HONDA CR-V است. این قطعاً نرخ خرید بالاتر از حد متوسط ​​برای این SUV متوسط ​​است ، و فکر می کنم سایر تولید کنندگان خودرو می توانند از همه این موارد درس یاد بگیرند.

برای کشیدن خریداران نیازی به هوشمندی ندارید. آنچه را که می خواهند در یک بسته ساده به مردم بدهید. به طور خلاصه ، اطلاعات اساسی -سیستم Exleence و Rogue Rock Creek در همه آنها.

14

منبع: کریستوفر اسمیت / موتور 1