این شاخص های زندگی نفتی بسیار دقیق تر از آنچه فکر می کنید است

بسیاری از خودروهای مدرن نشانگر زندگی نفتی هستند تا به صاحبان خود بگویند چه زمانی چربی آنها تغییر می کند. برخی به اندازه کافی فانتزی هستند که درصدی را نشان می دهند که دقیقاً چه میزان زندگی در روغن باقی مانده است. بنابراین اگر تعجب کردید که آیا این درست است ، اینگونه است. و این فقط با توجه به مسافت پیموده شده محاسبه نمی شود.

اولین سیستم های نظارت بر زندگی نفتی در دهه 1980 با الگوریتمی که توسط سه مهندس موتور عمومی تهیه شده است متولد شدند: دونالد اسمولنسکی ، پل هاروات و شرلی شوارتز. این سه گانه با استفاده از داده های سیستم ONSTAR خودرو ، مانند چرخه حرکتی ، فعال سازی انژکتور و دمای آب ، راهی را برای پیش بینی ECU برای پیش بینی سایش موتور ایجاد کرده است.

الگوریتم به اندازه کافی هوشمند است که چرخه های گرما را در نظر می گیرد ، فاکتورسازی در سفرهای کوتاه تر و سفرهای طولانی تر. و از آنجا که سیستم می تواند دمای روغن را درک کند ، اکسیداسیون – دلیل وخامت چربی – با توجه به اینکه چگونه می تواند عمر روغن را کوتاه کند و چگونه می تواند بر درصد باقی مانده تأثیر بگذارد.

هر سیستم سوخت خوب قبل از خالی بودن مخزن ، نور نارنجی روشن را به نمایش می گذارد. به همین ترتیب ، سیستم جنرال موتورز توصیه می کند که سیستم قبل از پخته شدن کامل در راننده ، روغن خود را جایگزین کند. همچنین ، صرف نظر از ماندگاری شما ، او به شما می گوید حداقل یک بار در سال روغن را تغییر دهید – حداقل برهنه برای تعویض روغن.

در تست دنیای واقعی ، Lake Speed ​​Jr. روغن روغن موتور کانال YouTube برای تأیید صحت سیستم نظارت ، مقداری روغن از یک کادیلاک دریافت می کند. جای تعجب نیست که او الگوریتم را کمی محافظه کار می داند و کشف می کند که روغن کمی بیشتر از آنچه ادعا می کند زندگی دارد. مانند نور کم سوخت ، نه فقط به این دلیل که در روغن مرده اجرا می شوید ، بلکه هشدار دهنده ای برای تغییر روغن خود دارید.