این نمونه اولیه پیشگام پورشه اکنون برای فروش است
شما هر روز یکی از آنها را نمی بینید: اولین پورشه 910 – یک نمونه اولیه و تپه مسابقه عاشقانه ترین دوره اشتوتگارت – آماده حراج. می توانید پیشنهاد را در اینجا بررسی کنید یک تریلر بیاوریدبشر
چرا باید مراقبت کنید؟ شاید ، شما یکی از Playboy های بسیار خوب میلیاردر پاشنه دار باشید که به نظر می رسد این روزها بخش نظرات ما را با تخصص پر کرده است ، بنابراین می خواهید سرنخ سرمایه گذاری های تراشه آبی مانند این را بدست آورید.
عکس: یک تریلر بیاورید
علاوه بر این ، پورشه 910 فقط سنگهای مسطح است. این ماشین ویژه پورشه را از یک بنیانگذار جدید اتومبیل و مسابقه ای به یک قدرت اقتدارگرا در هر دو دسته پر کرد. این ماشین در حالی که از دیگر نمونه های کابین خلبان بسته شده در میانه مانند 910 ، 904 در حال تحول است ، این ماشین به اتومبیل هایی مانند 917 تبدیل شد ، خلاء بین تلاش های میانسالی ، مهمترین نمونه اولیه مسابقه دوام بی پایان در تمام دوران.
همانطور که گفته شد این ماشین خصوصی 910 بود که با شماره شاسی “910001” تزئین شده بود ، اما همچنین با کف دست مهم همراه است. اینها شامل پیروزی کلاس در سال 1968 در مونزا در سال 1968 و چهارمین ژنرال ، سپس تحول برای استفاده در خیابان و تغییر ماشین از یک خصوصی به دیگری است.
در واقع ، این 910 زندگی کامل تری نسبت به بیشتر داشت.
عکس: یک تریلر بیاورید
عکس: یک تریلر بیاورید
اولین نمونه های 910 با انواع 2.0 -Liter Flat -Six تقویت شد که می توانید در 911 ERA پیدا کنید. در حالی که 910s بعدی در نهایت باعث تقویت هشت برابر برای مسابقات دوام می شود ، می توانم بگویم که هیچ پورشه بهتر یا شیرین تر از این اتومبیل های 2.0 لیتری با یک موتور منیزیم سبک نیست.
این ماده و جابجایی ، به ویژه – برخی از رزونانس جادویی یا فرکانس مشخصه – از دیدگاه تجربی اندامهای انتقال قدرت بز پورشه ، فکر می کنم.
عکس: یک تریلر بیاورید
به علاوه ، فقط به این نگاه کنید. پس از ترمیم با هدف آماده سازی این خودرو برای مسابقه تاریخی FIA ، تمام لمس های بصری معتبر را دریافت می کنید که واقعاً بیرون می روند و با خیال راحت از آن پشتیبانی می شوند. برای استفاده این چیز آهنگ با شکوه پراکنده را با سایر علاقه مندان به اشتراک می گذارد.
در طول نوشتن ، سه روز در حراج باقی مانده و در حال حاضر 1.3 میلیون دلار گذشت. من با نتایج حراج خیلی وسواس ندارم. صادقانه بگویم ، این گمانه زنی ها بازار اتومبیل کلاسیک را برای Everyman ایجاد کرده است ، اما دقیقاً به عنوان فرصتی برای ورود به گذشته خود ، دیدن این سنگ ها هر از گاهی بسیار عالی است.