این پورشه 911 تارگا 51 سال است که همین مالک را دارد

ما اغلب وقتی می گوییم ادامه می دهیم خود را گول می زنیم. [insert favorite make and model] برای همیشه. در بیشتر موارد، چیزی درخشان‌تر پیش می‌آید و ما تغییر می‌دهیم و تصمیم می‌گیریم راه خود را از خودروی اسپرت محبوبی که قول داده بودیم برای همیشه نگه داریم جدا کنیم. ریچارد یک استثنا است. او 911 خود را بیش از نیم قرن پیش خرید و تا به امروز با آن رانندگی می کند.

این 911T تارگا که در فوریه 1973 ساخته شد، نزد مالک اصلی خود باقی می ماند که آن را در آوریل 1973 از یک فروشنده در کالیفرنیا خریداری کرد. هزینه آن تقریباً 10000 دلار بعد از گزینه ها است که در پول امروزی با تعدیل تورم حدود 70000 دلار خواهد بود. این هنوز کاملاً مقرون به صرفه است، با توجه به اینکه ارزان‌ترین پولی که می‌توان خرید تارگا از 134500 دلار شروع می‌شود و تا 186000 دلار برای Targa 4 GTS افزایش می‌یابد.

همانطور که می توانید تصور کنید، داشتن این ماشین به مدت 51 سال به این معنی است که ریچارد داستان های زیادی برای گفتن دارد. او به یاد می آورد که در سال 1974، درست یک سال پس از زایمان، در یک رانندگی در لس آنجلس با یک آهو در اوایل صبح با دوست دخترش برخورد کرد. 911 در طول سال ها دستخوش تغییرات ظریفی شده و ظاهر OEM+ را به خود اختصاص داده است. این خودرو پس از پنج سال غیرفعال ماندن، در سال 1991، گلگیرهای 911 Carrera RS 1973 را دریافت کرد. این همچنین شامل تنظیم سپر عقب برای هماهنگی با باسن پهن تر بود.

چرخ های عقب 16 اینچی از 930 توربو 1986 می آیند، در حالی که آلیاژهای جلو در واقع چرخ های عقب 16 اینچی از 944 توربو 1986 هستند. ریچارد تصمیم گرفت از رنگ اکریلیک استفاده کند تا چراغ های دنده عقب را شبیه لامپ های کهربایی مدل های پورشه در اروپا کند. این 911T تارگا همچنین دارای درب صندوق عقب آلومینیومی است در حالی که سپرهای اجباری را حفظ می کند. در جلو، سپر از 911S می آید و چراغ های جلو با کروم کمتر نسبت به مجموعه اصلی بازسازی شده اند.

این پورشه علیرغم قدمت قابل احترامش، هنوز کروم و لاستیک اصلی را در تمام قسمت های بالاتر از سطح دستگیره در دارد. پانل های راکر از یک RS می آیند. صندوق عقب را باز کنید و فرش اصلی را که پورشه 50 سال پیش نصب کرده بود، پیدا خواهید کرد. همانطور که پیش‌بینی می‌شد، ریچارد جک اصلی، دفترچه راهنمای مالک، گواهی اصالت، برچسب پنجره و تمام سوابق خدمات را به همراه جعبه ابزاری که همراه با دارایی ارزشمندش بود را نگه داشت.

موتور 3.2 لیتری در عقب از یک 911 1986 نجات یافته با تنها 20000 تا 25000 مایل در ساعت است. خود خودرو تقریباً 130000 مایل را طی کرده است در حالی که موتور نصب شده در سال 1991 تقریباً 15000 مایل را طی کرده است. پس از چند تغییر، خودرو حدود 260 تا 265 اسب بخار قدرت تولید می کند. در داخل، همه چیز اورجینال است به جز صندلی، فرمان، رادیو، آفتابگیر و کفپوش. با وجود اینکه صندلی‌های OEM ندارند، این Recaro‌ها با پشتیبان پمپ کمری نیز 51 ساله هستند.

این کپسول زمانی که در بالای آن تارگا قرار دارد، قطعا یک کار عاشقانه است و ما نمی توانیم تصور کنیم که صاحب دیگری داشته باشد.