پورشه در حال حاضر در وضعیت خوبی نیست
پورشه می تواند تولید خاص خود را داشته باشد. فروش سازنده خودروهای آلمانی در سه ماه اول سال در سطح جهانی در سطح جهانی سقوط کرد. در حالی که فروش در ایالات متحده در واقع رو به افزایش بود ، ماکا و کاین ساخته شده خارجی حدود 68 درصد از این فروش ها را تشکیل می دادند. این بدان معنی است که تعرفه ها می توانند دو مدل مهم این برند را رقابتی کنند زیرا در مناطق دیگر می جنگند.
یک گزارش جدید وال استریت ژورنال جریان اصلی بر موقعیت نامطلوب سازنده خودرو تأکید می کند تا به یک تولید کننده لوکس خودرو تبدیل شود ، یک خانه نوآورانه و یک مارک اتومبیل اسپرت با سطح بالا با مدل هایی که می تواند 250،000 دلار هزینه داشته باشد. به طور خاص ، بیشتر فروش آن هنگامی که دو 100000 SUV 100000 دلاری وجود دارد ، که قطعات و سیستم عامل ها را با سایر مدل های گروه فولکس واگن به اشتراک می گذارد ، یک بن بست دشوار است.
عکس: کریس روزالس / موتور 1
پورشه می تواند با تبدیل شدن به آنها به حالت ، از تعرفه های ماکان و کاین جلوگیری کند ، اما بخشی از جذابیت و پرستیژ برند بر روی برچسب ساخته شده در آلمان نهفته است ، این عاملی است که وی در مصاحبه ای با الیور بلوم ، مدیرعامل گروه فولکس واگن می پذیرد. اخبار خودرو “این در ایالات متحده بسیار مهم است.” بنابراین ، اگر این برند بخواهد جذابیت خود را حفظ کند ، تغییر وضعیت تولید دشوار است.
بازار آمریکای شمالی به لطف SUV های پورشه ، از ژانویه تا مارس 37 درصد افزایش یافته است. با این حال ، بقیه آلمان ، چین و اروپا به ترتیب 34 درصد ، 42 و 10 کاهش یافتند.
عکس: عکاسی KGP
فروش برقی تیکین در پایان سال گذشته کاهش یافت ، 49 درصد از تغییر مدل پورشه و افزایش آهسته تر “تحرک برق Olmayan از آنچه پیش بینی شده بود.
سطح ورودی Taycan از 102.550 دلار شروع می شود و 402 اسب بخار قدرت و 4.5 ثانیه 0-60 را ارائه می دهد. در همین حال ، هیوندای یونیق 5 N ، 641 اسب بخار قدرت ، 3.25 ثانیه 0-60 زمان و 67.675 دلار قیمت شروع دارد. می توانید تفاوت را در یک ماشین دوم خرج کنید. شاید یک میاتای زیبا و جدید که شما رانندگی نمی کنید؟
عکس: برایان سیلوسترو / موتور 1
عکس: برایان سیلوسترو / موتور 1
فروش تانکان در سه ماهه اول در سطح جهانی در سطح جهانی سقوط کرد ، که این خبر خوبی برای پورشه 718 کیمن و باکسستر نیست که باید کاملاً برقی باشد.
شایعات مبنی بر انتشار 718 سال آینده ، اما در گزارش اخیر آمده است که پورشه به دلیل ورشکستگی تأمین کننده باتری ، برنامه های 718 را متوقف کرده است. اکنون ، ممکن است تا 2207 یا بعد از آن نیامد. تولید فعلی نسل 718 باید در اواخر سال جاری به پایان برسد و شکاف بالقوه دو ساله بین 718 نسل را ایجاد کند.
عکس: کریس پرکینز / موتور 1
این بدان معنی است که می توانیم ببینیم که 911 به عنوان یک ماشین اسپرت از سطح ورودی این برند خدمت می کند. 2026 Carrera از 129.950 دلار با افزایش بالاتر از 7500 دلار در مقایسه با سال 2025 شروع می شود. در پایان بالا ، 911 Carrera 4 GTS 178.850 دلار است. پس از آن ، نسخه های جدید مدل های GT3 و GT2 احتمالاً هنگام ورود به اواخر سال جاری ، علامت 230،000 دلار را خراب می کنند.
2025 911 GT3 شاهد افزایش قیمت 53،000 دلار جدید در کل 224،495 دلار بود. پورشه همچنین قیمت 2025 کاین را افزایش داد. اما همانطور که بلوم گفت خود شغلی“این زمان های سختی برای پورشه است” و مدیر در تلاش است تا این شرکت را در مواجهه با یک رقابت فزاینده ، عدم اطمینان سیاسی و بازار پویا در چین ، “حتی محکم تر کار” کند.
منابع:
وال استریت ژورنالجدید اخبار خودرو