RAM 1500 Rho یک شلوار فوق العاده فوق العاده روزانه است: بررسی

RAM 1500 RHO: آن را Trx Lite صدا نکنید

بیایید هوا را تمیز کنیم. RAM 1500 RHO TRX نیست. بله ، به نظر می رسد تا حد زیادی یکسان است ، و همان Bonkers که با یک تعلیق شاد پرش می کنند ، اما با تعلیق سفر طولانی ذوب می شوند ، توالی بالا با موتورهای بالا در این کامیون شخصیتی را به این شخصیت می بخشد.

این تغییر TRX هم نیست. با موتور Hemi Hellcat ، این کامیون می خواست تمام روز یک مهمانی بسازد و هر شب غرفه کند. در همین حال ، Rho مانند یک ستاره راک غیر از توانبخشی است و سعی در ایجاد زندگی بهتر بر روی مستقیم و باریک دارد. هر دو کامیون دوست دارند وحشی باشند ، اما Rho تا زمانی که شیاطینش در خلیج فارس نگه داشته می شوند ، در دراز مدت از شما بهتر مراقبت خواهند کرد.

موتور ، اجساد انتقال ، اسب بخار: بدون همی؟ مشکلی نیست

عکس: کریستوفر اسمیت / موتور 1

همه تا کنون دو طوفان 3.0 لیتری توربوشارژ را با شش موتور می شناسند. در Rho ، 540 اسب بخار قدرت و 521 پوند گشتاور-6-OUT مخصوص سایر تریم های RAM 1500 است. مطمئناً به نظر نمی رسد مانند TRX که با Hellcat کار می کند و مانند 162 HP کمتر نمی رود.

اما Rho به هیچ وجه کند نیست. طبق صفحات عملکردی ساخته شده Rho ، من در 5.1 ثانیه موفق شدم 60 مایل در ساعت را پاره کنم. مهمتر از همه ، من موفق شدم از یک مادر 86 ساله خود را از یک پرتاب سخت به حالت تهوع بکشم. اگرچه او عادلانه است ، اما از سرگیجه رنج می برد. متاسفم ، مامان

گیربکس اتوماتیک هشت ساله یک شریک خاموش در پس زمینه است و شیفت ها را بدون تأخیر یا عجله غیر ضروری اجرا می کند. با اتصال حالت دستی به سمت چپ با کشیدن دسته شیفت به سمت چپ ، می توانید قایقرانی نصب شده روی فرمان را فعال کنید که استفاده از آن بسیار آسان است. علاوه بر این ، اگر در یک جاده عقب گرد و غبار حرکت کنید ، انتقال به طور خودکار افزایش نمی یابد. این همه قدرت را از طریق یک سیستم درایو چهار چرخ به صورت الکترونیکی به هر چهار چرخ ارسال می کند.

داخلی ، فناوری ، اطلاعات -eغلی: هر آنچه می خواهید و بیشتر

عکس: کریستوفر اسمیت / موتور 1

RAM هنگام صحبت از فناوری در Rho از دست نمی رود. شما می توانید یک صفحه نمایش لمسی مرکزی 12.0 اینچ با طراحی مرکزی با صفحه نمایش اختیاری 14.4 اینچ پیدا کنید. هر کدام را انتخاب کنید ، آنها با برنامه های کاربردی ، ابزارک های قابل تنظیم پر شده و صفحات عملکردی مانند Rho ، 60 متر بار و چهارم مایل را برای Freaks Speed ​​می گیرند. یک صفحه نمایش ویژه مسافر نیز اختیاری است ، اما هر کامیون دارای صفحه نمایش درایو 12.3 اینچی است. و بله ، Android Auto/Apple CarPlay شامل.

همانطور که می توانید تصور کنید ، صفحه های درایور و مرکز می توانند به طور گسترده سفارشی شوند. این بخشی از سیستم UConnect نسل پنجم RAM است که همه چیز را از تنظیمات وسیله نقلیه گرفته تا ناوبری ، به روزرسانی هوا و اتصالات تلفنی مدیریت می کند. و حتی اگر انواع تنظیماتی که به صورت دیجیتالی باز می گردند ، رم هنوز با دکمه ها و دکمه ها برای موارد استفاده مشترک (از جمله RHO) پر می شود.

Rho برای سفر بزرگراه با کمک رانندگی فعال RAM بدون دست در دسترس است. مشابه با Ford BlueCruise یا Super Cruise GM ، دستها به رانندگان اجازه می دهند تا در جاده های مصوب آزاد شوند. مشروط بر اینکه خط چپ باز باشد ، فعال سازی دستی سیگنال بازگشت با دست شروع آزاد را آغاز می کند و کاملاً بصری است. با این حال ، Rho تمایل داشت در هنگام رانندگی از طریق خطوط سرگردان شود. و راننده را مانند شاهین دنبال می کند. اگر نگاه من برای چند ثانیه سرگردان باشد ، سیستم وزوز می زد و به من گفت که با جبهه مقابله کنم.

طراحی: شجاع رضایت بخش

عکس: کریستوفر اسمیت / موتور 1

اگر هیچ مارک Rho در رختخواب وجود نداشته باشد ، Rho به راحتی می تواند برای TRX عبور کند. کامیون همان وضعیت گسترده ای دارد که گلگیرهایی که به اندازه کافی جریان دارند و به چراغ های تمیز کننده کهربا که بر روی سطل هود بزرگ کامیون نصب شده اند ، نیاز دارند. 18 اینچ Goodyear زمین را با چرخ های آلومینیوم یا آلومینیوم استاندارد و یا مهره ای استاندارد نیش می زند. شما می توانید Rho را به عنوان یک کامیون کابین خدمه با تنها 5 تختخواب کوتاه کوتاه 7 اینچ خریداری کنید ، که به طرز حیرت انگیزی پر می شود و به سرعت پر می شود زیرا چیزی ساده به عنوان عرشه های چمن زنی چمن 54 اینچ را می کشد.

تمام قوچ ها برای سال 2025 تغییرات کمی دریافت کردند ، عمدتا چراغهای تجدید شده و شبکه های کمی تغییر یافته. فاشوی جلو و عقب Rho منحصراً و همه برای پخش هوای عضلانی مناسب ترکیب می شوند. علاوه بر این ، رم آن را بدون احمق یا اغراق آمیز می کشد. نرخ کامیون حتی ممکن است بسیار رضایت بخش باشد و حتی اگر انتخاب کنید ، مارک شجاع Rho در رختخواب است.

قسمت بیرونی چالش برانگیز در واقع با گلخانه لوکس Rho مخلوط شده است. در وسط صفحه نمایش های دیجیتال ، سطوح زیادی پوست و لمس نرم پیدا خواهید کرد. Alcantara و Chrome پراکنده هستند ، اما فضای داخلی مکانی بسیار شلوغ است. این می تواند بین کنترل فیزیکی Lidani و صفحات تنظیم روی صفحه میانی بسیار زیاد باشد. یک هفته بعد ، من هنوز با همه چیز و صدها مایل در پشت فرمان آشنا نبودم. سردبیر مدیریت جف پرز پس از پست خود در کامیون ، همین احساس را احساس کرد و من نتوانستم بیشتر موافقم.

برداشت های رانندگی: عالی در همه جا

عکس: کریستوفر اسمیت / موتور 1

با توجه به همه اینها ، من پایان نامه خود را ارائه می دهم: RAM 1500 Rho اکنون می تواند بهترین کامیون نیمی از بازار باشد. تعلیق بزرگ (سفر 13.0 اینچ در جلو ، 14.0 اینچ در پشت) ، بزرگراه های میشیگان ، گودال ها ، تأثیرات ، چاله های بزرگ و مایل از وصله های بدبختی جذب می شود. هر آنچه در خاک کار می کند ، آن را به راننده بهتری تبدیل می کند.

و من فقط در اطراف جاده های دو لاین در نزدیکی خانه ام قدم نمی زنم. اولین کار Rho در مراقبت من بازگشت به یک سفر دور 400 مایل بود تا یک عرشه جدید چمن زنی 54 اینچی را در سرعت بزرگراه بدست آوریم. من بعد از شش ساعت رانندگی حداقل خسته نشده ام. صندلی های Rho بدون سختی حامی و راحت بود و این لاستیک های نان گودیر آنقدر که انتظار داشتم بلند نبود.

اشتباه نکنید ، وجود دارد برخی نویز تایر با سرعت. با این حال ، او یک مداخله از راه دور در کابین ساکت نیست ، اما حتی با حداکثر سرعت 75 مایل میشیگان اجرا می شود. و اگر ناراحت کننده شود ، با برخی از موسیقی با حجم کم به راحتی پوشانده می شود. فقط سلاح و گل رز بازی نکنید. از این گذشته ، این یک ستاره راک شفابخش است.

عکس: کریستوفر اسمیت / موتور 1

عکس: کریستوفر اسمیت / موتور 1

تعلیق همه چیز را خراب می کند. من برای سفر از حالت درایور اتوماتیک استفاده کردم که به طور خودکار تنظیمات را بسته به شرایط جاده و رانندگی تنظیم می کند. این کامیون بزرگ از گوشه های تیز 45 مایل در ساعت در ساعت مورد توجه قرار گرفت و در سال 196 گراند رپیدز را ترک کرد و ایالات متحده 31 را با سرماخوردگی فتح کرد.

در مورد موتور ، طوفان کره خالص است. او کامیون را در ابتدای کار ، بیکار یا زیر بزرگراه تکان نمی دهد. در سراسر کابین به سرعت لرزش یا تکرار نمی شود. شما آن را روی چرخ یا روی زمین احساس نمی کنید. اگر فقط بروید و به پروانه بنزین گسترش دهید ، واقعاً رفتن

من یک قدرت کمی پایین تر را ترجیح می دهم. این تاخیر توربو دارد و می تواند از تنظیم بهتر اگزوز بهره مند شود. این بد نیست ، اما مهندسان RAM در تلاشند تا صدای عمیق V-8 بسازند. رسانه های اگزوز دوگانه برای یک موتور 3.0 لیتری یا حتی یک موتور حاوی دو توربوشارژ خنده دار هستند. هنگامی که او سرد می شود ، این موتور من را با یک پر سر و صدا پر سر و صدا می کند که مرا به یاد یک جایزه بزرگ پونتیاک در دهه 1990 با یک قطعه مسطح 3800 می اندازد. حداقل وقتی Rho داغ است ، به یک دلسوزی شش پوت تبدیل می شود ، اما ممکن است بسیار بهتر باشد اگر مهندسان تلاش کنند صدا را مانند یک Hemi بسازند.

اقتصاد سوخت: نپرسید

عکس: کریستوفر اسمیت / موتور 1

از دست دادن دو سیلندر از طریق TRX به پمپ کمک نمی کند. من مطمئناً می گویم که این بعد از مایل رسمی Rho نه تنها 15 MPG ترکیبی و حدود 650 مایل (بیشتر بزرگراه) صادق است. در طول هفته با یک کامیون ، من به طور متوسط ​​16 MPG خریداری کردم ، از جمله تعداد انگشت شماری از پرتاب کامل گاز. و هنگامی که زمان تانک است ، موتور پیست بالا به سوخت پریمیوم گران قیمت نیاز دارد.

بار و برداشت: یک مصالحه قابل قبول

عکس: کریستوفر اسمیت / موتور 1

داشتن یک گزینه تختخواب طولانی تر ، Rho را برای یک کامیون کمی کاربردی تر می کند ، اما هنوز هم می توانید انواع کامیون ها را بسازید. تختخواب برای 1،520 پوند کمتر از سایر تریم های RAM 1500 در رتبه بندی قرار دارد ، اما این همان قیمتی است که شما برای کامیون پرداخت می کنید که می تواند با خیال راحت پس از پریدن سه پا به هوا فرود بیاید. ظرفیت عقب نشینی نیز با 8380 پوند کمی کمتر است ، اما این هنوز هم برای جذب یک قایق متوسط ​​یا یک تریلر کامپر 30 متری فراوان است.

قیمت گذاری و تصمیم: ریدو ارزش فروش دارد

21

منبع: کریستوفر اسمیت / موتور 1

RAM 1500 Rho چیزی را که هرگز به آن فکر نمی کردم بیرون می آورد. من مرد کامیون نیستم ، اما قطعاً آن را می خواهم. مانور با دوربین های راحت و ساخته شده آسان است. فضای داخلی بزرگ برای پنج بزرگسال بیش از حد کافی است. شما می توانید چیزهای بزرگی را در رختخواب جذب کرده و چیزهای بزرگتر را به راحتی انجام دهید. حتی نسخه استاندارد پر از فناوری است. و هنگامی که می خواهید به Guns & Roses گوش دهید ، Rho دو بار در مورد توانبخشی برای مبارزات آخر هفته فکر نمی کند.

همچنین ارزانترین راه برای به دست آوردن یک طوفان بسیار خروجی در رم با قیمت اولیه 72،090 دلار است. این هنوز یک بار کامیون به صورت نقدی است ، اما تقریباً 10،000 دلار کمتر از F-150 Raptor یک کامیون با 100 اسب بخار است. و اگر در حال حاضر نمایندگی ها را بررسی می کنید ، تلاش برای قیمت گذاری کارمندان RAM و سایر مشوق ها در ابتدا نزدیک به 60،000 دلار شروع می شود.

نه به این دلیل که من قیمت های Rho را کنترل می کنم. شاید کمی