علاقه به هایپرکارهای الکتریکی در حال حاضر کاهش یافته است. میت ریماک، مدیرعامل ریماک، این هفته گفت که خریداران در سطوح بالاتر بازار به دنبال متمایز کردن خود با تبدیل شدن خودروهای الکتریکی به جریان اصلی هستند. آنها موتورهای احتراق داخلی و حس آنالوگ را می خواهند، نه آنچه را که توده ها می خرند.
میت در نشست این هفته Financial Times Future of Motoring Summit اشاره کرد از زمانی که Rimac توسعه Nevera را در حدود سال 2017 آغاز کرد، خیلی تغییر کرده است. در حالی که فروش خودروهای الکتریکی در حال کاهش است، مصرف کنندگان در سراسر جهان به گزینه های بسیار مقرون به صرفه تری نسبت به چند سال پیش دسترسی دارند. .
24 عکس ها
دولت‌ها مقررات سختگیرانه‌ای را برای تشویق استفاده از خودروهای الکتریکی وضع کرده‌اند و بسیاری از خودروسازان قبلاً متعهد شده‌اند که فقط خودروهای برقی را تا تاریخ مشخصی بفروشند. اما برخی برای تغییر این برنامه ها آماده هستند. میت گفت این نیروها “چیزهایی را به ما تحمیل می کنند که ما نمی خواهیم” و مردم “کمی از آن منزجر شده اند” که به گفته او منجر به کاهش تقاضا برای خودروهای برقی سطح بالا شده است که بر وی تأثیر گذاشته است. نام تجاری.
هایپرکار Nevera همچنان در حال فروش است. این شرکت تاکنون بیش از 50 خودرو را به مشتریان تحویل داده است اما قصد دارد در مجموع 150 دستگاه را تولید کند.
ریماک پیشنهاد می‌کند که کاهش تقاضا و تغییر در روند مصرف‌کننده به این معناست که جانشین Nevera می‌تواند قدرت سوزاننده‌ای داشته باشد.
او گفت: «ریماک فقط الکتریکی نیست، بلکه در حال انجام هیجان‌انگیزترین کاری است.
یک EV خالص آن را قطع نمی کند، اما یک هیبریدی قدرتمند ممکن است. این ممکن است یکی از دلایلی باشد که چرا جانشین بوگاتی شیرون دارای موتور هیبریدی V-16 وحشی است. میت در سال 2022 اعلام کرد که ریماک دو سال قبل از ادغام با بوگاتی شروع به توسعه یک موتور احتراق داخلی کرده است. نوشته بر روی دیوار بود.
منبع: motor1
نظرات کاربران