خودرو

اشکودا ناامیدانه تلاش کرد تا یک SUV الکتریکی خنک بسازد (و خیلی خوب کار کرد)

ما اشکودا را دوست داریم، درست است؟ این خودروساز صد ساله چک همیشه میوه‌های ممنوعه جالبی دارد که ما فقط می‌توانیم آن‌ها را از آن سوی برکه تحسین کنیم. امسال با تکیه بر پیشینه خود در ورزش موتوری، اشکودا یک خودروی رالی بسیار جالب را بر اساس یکی از شاسی بلندهای برقی خود تولید کرده است. این کانسپت اشکودا انیاک RS Race است.

این بخش مسابقه ای که توسط Skoda Motorsport طراحی و ساخته شده است، یک خودروی برقی معمولی Enyaq را انتخاب کرده و آن را پایین تر، عریض تر و سبک تر کرده است. Enyaq RS Race با استفاده از پانل‌های بدنه کامپوزیت زیستی حاوی الیاف کتان و پنجره‌های سبک پلی کربنات، 661 پوند سبک‌تر از SUV استاندارد Enyaq است. که در مجموع چیزی حدود 4300 پوند است.

اشکودا

کانسپت 2.8 اینچ کمتر از Enyaq استاندارد است و 2.8 اینچ در جلو و 4.6 اینچ در عقب پهن تر است. این سیستم تعلیق کنترل شاسی پویا را برای یک سیستم تعلیق ورزشی آماده مسابقات با تنظیمات فردی برای سفتی فنر، فشرده سازی و بازگشت به عقب حذف می کند.

از نظر بصری، Enyaq RS Race دارای یک کیت هوانوردی تهاجمی با دریچه‌ها و بال‌های مختلف است. یک اسپویلر لبه‌ای جدید و یک دهانه جلوپنجره بزرگ‌تر در جلو برای خنک‌سازی بهتر، یک اسپویلر بزرگ در عقب برای نیروی رو به پایین‌تر و حتی یک کانال NACA کاربردی که هوا را به داخل هدایت می‌کند، وجود دارد. حتی چرخ های 20 اینچی ویژه نیز برای بهبود آیرودینامیک طراحی شده اند.

دو موتور الکتریکی و یک باتری 82.0 کیلووات ساعتی انرژی این کانسپت را تامین می‌کنند که به آن 335 اسب بخار قدرت می‌دهد. به لطف کاهش وزن سخاوتمندانه، کانسپت Enyaq RS در کمتر از پنج ثانیه به سرعت 62 مایل در ساعت می رسد، اما حداکثر سرعت 182 مایل در ساعت مشابه نمونه تولیدی خود را دارد.

کانسپت مسابقه ای اشکودا انیاک RS

اشکودا

کانسپت مسابقه ای اشکودا انیاک RS

اشکودا

درست مانند یک ماشین رالی واقعی، Skoda Motorsport در واقع فضای داخلی Enyaq را از بین برد. اکنون یک رول کیج، یک اهرم ترمز دستی، یک سوئیچ کپسول آتش نشانی اضطراری، پانل های فوم ایمنی وجود دارد و به جای فرمان سنتی قفسه و پینیون، این کانسپت دارای یک فرمان مسابقه ای جدید و همچنین فرمان خطی با وزن فرمان قابل تنظیم است. فرمان آماده نگران نباشید، اشکودا صفحه نمایش لمسی 13.0 اینچی را حفظ کرده است.

آیا می توانید یکی از اینها را بخرید؟ محتمل نیست اما این یک مطالعه جالب در مورد آنچه برای حرکت رو به جلو Skoda Motorsport ممکن است است. یوهانس نفت، عضو هیئت مدیره توسعه فنی اشکودا می گوید که این شرکت در “مرحله آزمایشی” است. [the biocomposite parts] در ورزش موتوری” و اینکه آنها می توانند از مواد “در برنامه های آینده” استفاده کنند.

در هر صورت، عالی است.

منبع: motor1

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا