آیا USSC Tuatara ارزش 15 سال منتظر بود؟ بالاخره رانندگی می کنیم
آنها می گویند کمال زمان می برد. جرود شلبی ، بنیانگذار و مدیرعامل USSC ، این بیانیه را به قلب می گیرد.
USSC ما را با اولین مفهوم Tuatara خود در سال 2011 مجذوب خود کرد. هفت سال دیگر طول کشید تا اولین خودروی تولیدی اولین نسخه خود را در مونتری در سال 2018 انجام دهد. اکنون ، 14 سال پس از اولین خروج ، Supercar Maker سرانجام Hypercari بسیار پیش بینی شده را به چند مشتری اول می برد.
سوال ادامه دارد ، آیا ارزش انتظار داشت؟
| ویژگی های سریع | مهاجم USSC Tuatara |
| موتور | دوقلوی توربوشارژ 5.9 لیتری V-8 |
| خروجی | 1،350 اسب بخار (سوخت پمپ) / 1،750 اسب بخار (E85) |
| 0-60 مایل در ساعت | 2.5 ثانیه |
| بالاترین سرعت | 282.9 مایل در ساعت |
| قیمت اصلی | 1.9 میلیون دلار |
پاسخ کوتاه: بله. جهنم بلهبشر Tuatara که کاملاً از ابتدا ساخته شده است ، از یک میل لنگ 5.9 لیتری Flat V-8 با هواپیمای هواپیما 5.9 لیتری هواپیمای با قدرت توربوشارژ دوقلوی روی سوخت پمپ استفاده می کند که کاملاً سوخت پمپ را رکود می کند. این در حدود 60 ثانیه در حدود 2.5 ثانیه و تقریباً 300 مایل در ساعت پیش می رود.
یک گیربکس هفت نفری تنها این قدرت را که فقط به چرخ های عقب ارسال شده است ، مدیریت می کند. این درست است ، 1،350 اسب بخار روی لاستیک های عقب. این کمک می کند تا یک سیستم مدیریت کشش هوشمند و یک جنون خاص تعلیق هیدرولیک را کنترل کنید ، به این معنی که می توانید بدون ترس از چهره به چهره با یک سد بتونی ، با خیال راحت تواتارا را در جاده های عمومی حذف کنید.
طراحی – حتی اگر تقریباً به اندازه کافی برای اجازه دانش آموز قدیمی باشد – هنوز هم زیبا. جیسون کاستیوتا ، طراح سابق پینینفارینا ، شکل فوق العاده ای را با الهام از هواپیمایی نوشت. Castriota این هنرمند مسئول فراری P4/5 و فورد موستانگ ماچ است ، بنابراین او چند مورد در مورد طرح های لغزنده می داند.
عکس: اتان هاینس | @t_car_photos
خریداران می توانند از بین دو نسخه را انتخاب کنند: دویدن زیاد (که به طور رسمی با بالاترین سرعت با همان سرعت ثبت شده است) یا بسیاری از به روزرسانی های آیرودینامیکی برای Tuatara استاندارد برای مهاجم با محوریت باند. بال ها و آثار مختلف مهاجم نیروی سرکوب 1.100 پوند را با سرعت 160 مایل در ساعت می دهد و 45.4 درصد از این منبع در مقابل ماشین اعمال می شود. تنظیمات خوب مسیر این است که تواتارا را به یک هیولای مطلق در مدار محلی خود تبدیل کند و به نظر می رسد این مورد در بین خریداران اولیه مورد علاقه است.
“ما یک بار آن را معرفی کردیم [the Striker] سال گذشته ، به نظر می رسد که همه دستور داده اند ، “مدیرعامل جرود شلبی از صندلی مسافر به من می گوید.” به نظر می رسد تنها با سنگ های بزرگتر و تمام باله ها و هواپیماهای غواصی پرخاشگرتر است … ما در حال حاضر تعداد زیادی باند را انجام می دهیم ، امسال ما آماده هستیم تا یک رکورد تور را در Cota یا Laguna Seca تهیه کنیم. “
متأسفانه ، آزمایش من در بزرگراه ها در حال سقوط است و امسال در رویداد مد میامی در Coral Gables باز می گردد. دقیقاً Laguna Seca نیست. با این حال ، پرتاب در اطراف جاده های عمومی در 1350 -نیروی دریایی USSC به مدت 15 دقیقه به من پیش نمایش کوتاهی از آنچه این ماشین واقعاً می تواند انجام دهد ، داد. و چشمگیر
عکس: اتان هاینس | @t_car_photos
عکس: اتان هاینس | @t_car_photos
عکس: اتان هاینس | @t_car_photos
عکس: اتان هاینس | @t_car_photos
برای به دست آوردن ایده ای برای V-8 بسیار قدرتمند این خودرو ، من به آرامی در اولین سفر شتاب دهنده بزرگراه شیرجه می شوم. تأثیرگذار اگرچه من این ماشین را به مرز نزدیک کردم ، اما شتاب تواتارا را نمی توان مقایسه کرد. پیچش پشتی به اندازه کافی زیر شتاب سخت در حال چرخش است تا آن پروانه ها را در معده من بدست آورد ، اما در عین حال در یک خط مسطح با سرعتی حرکت می کند که ذهن لاغر من تقریباً هرگز نمی فهمد. Bugatti Chiron هرگز اینقدر سریع احساس نمی کرد و Rimac Neverra در احشایی نبود.
به نظر می رسد V-8 در پشت سر من در حالی که در حال شلیک شیفت ها با سرعت فوق العاده سریع است ، سعی در فرار از محفظه موتور دارد. شلبی می گوید تغییر هفت در نسبت به 100 میلیارد کاهش یافته است و من معتقدم.
با شجاعت بیشتر ، من تواتارا را سخت تر در بزرگراه فشار می دهم – دنده سوم ، دنده چهارم و ترافیک به سرعت غیرقانونی قبل از کند شدن من. باز هم ، حتی با این سرعت ، مهاجم تواتارا در هیچ جایی در نزدیکی استعدادهای نهایی خود احساس نمی کند. و صادقانه بگویم ، این نوع سرعت سیری ناپذیر اعتیاد آور است.
عکس: اتان هاینس | @t_car_photos
آنچه در مورد تواتارا حتی چشمگیرتر است این است که چقدر یکنواختی علائم توقف و تأثیرات سرعت دارد. سیستم تعلیق هیدرولیک در نرم ترین محیط کار شگفت آور را برای خیس شدن اثرات انجام می دهد. صندلی ها بسیار راحت نیستند – آنها به طور معمول در اتومبیل هایپر نیستند – اما هرگز احساس نمی کنند که هرگز یک بار عقب نشینی نمی کنند. مقدار زیادی شیشه باعث می شود کابین خلبان محکم احساس کمتری از کلاستروفوبیک داشته باشد ، و حتی اگر درک هفت چرخ دنده کمی انجام شود ، وقتی می دانید چه کاری انجام دهید ، چندان دشوار نیست.
حتی در 15 دقیقه ، تواتارا مرا منفجر کرد. بسیار قدرتمند ، اعتیاد آور به سرعت و بدیهی ، زندگی چندان وحشتناک نیست. من دوست دارم برای حذف کامل پتانسیل های خود ، وقت بیشتری را با یک مهاجم بگذرانم ، اما می توانم بگویم که ارزش آن را دارد که حدود 15 سال در تولید انتظار داشته باشید.
58
اتان هاینس | @t_car_photos