خودرو

مدیران Stellantis سرانجام به آنچه می خواستند رسیدند: “آزادی”

نمایشگاه خودروی دیترویت 2025 بسیار متفاوت از نمایشگاه های اخیر بود. این نمایشگاه که قبلاً نمایشگاه بین‌المللی خودرو آمریکای شمالی بود، زمانی مکانی پیشرو در جهان بود که مملو از رونمایی از وسایل نقلیه جدید، خودروهای مفهومی و مدیرانی بود که در اطراف ویترین فروشگاه‌های میلیون دلاری آویزان بودند و آماده بودند تا به شرکت‌های خود ببالند.

امسال اولین حضور نداشت. هیچ مفهوم جدیدی وجود نداشت. و نمایشگر تعداد انگشت شماری از تولیدکنندگان به جز یک مورد، عمدتاً فاقد لباس شرکتی بود.

تقریباً تمام مدیران برندهای Stellantis در Fiat Chrysler Automobiles در دیترویت بودند. کریستین فوئل، مدیرعامل کرایسلر و آلفارومئو است. مت مک آلیر، مدیرعامل دوج. باب برودردورف رئیس جیپ در آمریکای شمالی است. تیم کونیسکیس، مدیرعامل Ram به تازگی از بازنشستگی خارج شده است. سایر مدیران محصول را اضافه کنید و تیم Stellantis در حال فعالیت بود. در یک سالن نمایشگاه خودرو نیمه خالی و ساکت می درخشید.

و رفتار آنها در تضاد شدید با سال فروش دشواری بود که هر برند به تازگی تجربه کرده بود.



عکس: Motor1.com

حضور و فضای بسیار مثبت این روسای FCA پیام بسیار واضحی را ارسال کرد: همه چیز در Stellantis به سمت بهتر شدن تغییر کرده است.

برای روشن بودن، حتی یک کلمه، منفی یا منفی، از مدیر عامل سابق کارلوس تاوارس وجود نداشت. زمانی که من و آنتونی آلانیز، ویرایشگر آنتونی آلانیز، درباره استعفای ناگهانی تاوارس و تأثیر آن بر عملیات‌ها پرسیدیم، پاسخ‌ها همگی مضمون مشابهی داشتند: ما آزادی تصمیم‌گیری داریم.

“این رهبری است [Stellantis Chairman John Elkann and Chief Operating Officer Antonio Filosa] برودردورف گفت: “همه ما این را نشان دادیم و اعتماد به نفس و فرصت ایجاد تغییرات باورنکردنی است.” کلماتی که آنها استفاده کردند این بود: “ما به شما اعتماد داریم، می‌دانیم که شما می‌دانید چگونه این کار را انجام دهید، شما مخاطبان ما را درک می‌کنید، ما به شما آزادی انجام این کار را می‌دهیم.” و آنها به سرعت به ما اجازه دادند این کار را انجام دهیم.”

مک آلیر گفت: «من فکر می‌کنم بزرگ‌ترین چیز این است که کنترل را در دست بگیریم و آن را به مناطق بازگردانیم.



نقد و بررسی Dodge Challenger Hellcat Black Ghost

وقتی از کونیسکیس به صراحت درباره بازگشتش به رام پرسیده شد، انکار کرد که این به دلیل استعفای تاوارس بوده است. با این حال، تاوارس به شدت از استراتژی به‌روزرسانی Ram 1500 که در زمان ریاست جمهوری او اجرا شد، انتقاد کرد. این یک استراتژی برای از بین بردن همی بود که طبق گزارش ها فقط می خواست تاوارس را بمیرد.

او گفت: «سال گذشته ما همه کامیون‌های خود را در یک کارخانه قرار دادیم. ما فناوری جدیدی را در کامیون قرار دادیم. ما یک معماری الکتریکی جدید را در کامیون قرار دادیم. ما یک موتور جدید در کامیون قرار دادیم، ظاهر فیزیکی را تغییر دادیم. در این صنعت هرگز نباید آن پنج کار را همزمان انجام دهید. ما این کار را انجام دادیم خیلی بیشتر از آن چیزی که انسان ها باید بتوانند در یک زمان انجام دهند، و آنها نمی توانستند این کار را انجام دهند. با تمرکز بر برخی نکات ظریف، کار را آسان‌تر کنید، که بخش بزرگی از بد بودن کسب‌وکار ما در سال‌های اخیر است.”



کابین خدمه محدود 2025 Ram 1500

عکس: Motor1.com

با خارج شدن تاوارس از تصویر، کونیسکیس آزاد بود تا بازگشت احتمالی همی را بررسی کند.

“حتی اگر بگوییم بیا این کار را بکنیم، نمی توانیم فوراً انجامش دهیم. من نگفتم که نمی توانی… نمی توانی.” بلافاصله.”

کریس فوئل تنها کسی بود که از ستایش یا انتقاد صریح درباره وضعیت فعلی استلانتیس خودداری کرد. علیرغم گزارش‌های اخیر مبنی بر کار روی یک خودروی جدید و شاسی بلند، Halcyon بر اساس مفهوم خود در مورد وسایل نقلیه مبهم باقی مانده است. اما او پیشنهاد کرد که اکنون آزادی بیشتری برای قرار دادن کرایسلر در سلسله مراتب Stellantis از برندهای آمریکای شمالی وجود دارد.

«اگر به نحوه قرارگیری دوج، جیپ و رام در نمایشگاه فکر می‌کنید (ماشین عضلانی با عملکرد بالا، ماجراجویی خارج از جاده، عملکرد کامیون، و ساخته شده برای خدمت)، این فضای اجتماعی برای من واقعاً فضای منحصر به فردی برای کرایسلر است. او گفت: «آن را به طور قابل توجهی از سایر برندهای موجود در نمایشگاه متمایز می کند، و همینطور طرح ها. هنگامی که در سال 2026 وارد ریتم محصولات جدید شویم، در نهایت شباهت زیادی در کل محدوده خواهیم داشت.



مفهوم کرایسلر هالسیون

عکس: Stellantis

Stellantis در حال حاضر به دنبال مدیر عامل جدیدی برای جایگزینی Tavares است و این جستجو در چند ماه آینده به پایان خواهد رسید. البته هیچ تضمینی وجود ندارد که رئیس جدید نیاید و همه چیز را تغییر دهد. با توجه به درگیری‌های درونی بین تاوارس و هیئت مدیره قبل از خروج او، بدون در نظر گرفتن کنترل آسیب‌هایی که Stellantis با شبکه نمایندگی‌های خود در ایالات متحده و خارج از کشور انجام داد، ما گمان می‌کنیم که رهبر بعدی اوضاع را خیلی تغییر ندهد.

برودردورف با لبخند گفت: “انرژی در حال حاضر بالاست.”

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا