Stellantis از قبل به دنبال یک مدیر عامل جدید است

• استلانتیس به دنبال جانشینی برای کارلوس تاوارس است.
• انتظار نمی رود مدیرعامل جدید قبل از ژانویه 2026، زمانی که قرارداد فعلی تاوارس منقضی می شود، کار خود را آغاز کند.
• تاوارس زودتر از زمان برنامه ریزی شده تعویض نمی شود یا ممکن است اصلاً تعویض نشود.

اینکه بگوییم اوضاع در Stellantis خوب پیش نمی رود، دست کم گرفتن است. سود خالص شرکت خودروسازی در نیمه اول سال 2024 به دلیل تقاضای ضعیف 48 درصد کاهش یافت. دلالان در ایالات متحده (جایی که فروش 16 درصد کاهش یافت) کارلوس تاوارس را مسئول “فاجعه” و “افت سریع” برندهای آمریکایی می دانند. زمانی که قرارداد مدیرعامل فعلی در ژانویه 2026 منقضی شود، ممکن است تمدید نشود.

در یک مصاحبه بلومبرگجان الکان، رئیس Stellantis تایید کرد که جستجو برای یک مدیر عامل جدید آغاز شده است. الکان، که رئیس فراری نیز هست، تمدید قرارداد تاوارس را پس از پایان قرارداد پنج ساله فعلی رد نکرد. به عنوان یادآوری، تاوارس با ادغام FCA و PSA در ژانویه 2021، به عنوان مدیرعامل Stellantis منصوب شد و چهارمین خودروساز بزرگ جهان را ایجاد کرد.

در حالی که وسوسه انگیز است که باور کنیم Stellantis در حال آماده شدن برای سقوط تاوارس است، بلومبرگ او با استناد به منابع آگاه می گوید که این اتفاق نخواهد افتاد. یکی از سخنگویان Stellantis گفت که آغاز فرآیند جستجو “طبیعی” است و افزود که تاوارس ممکن است “تأثیری بر تصمیمات آینده” نداشته باشد زیرا او می تواند پس از ژانویه 2026 باقی بماند.

Stellantis 14 برند خودرو را زیر چتر سازمانی خود دارد و همه آنها حداقل تا پایان دهه در آنجا باقی خواهند ماند. این غول خودروسازی اخیراً تکرار کرده است که به برنامه ای که در سال 2021 برای سرمایه گذاری در همه شرکت ها طی 10 سال اعلام کرده است، پایبند خواهد بود. اما همین چند ماه پیش بود که تاوارس تهدید کرد که برندهای زیان‌آور را تعطیل می‌کند: “اگر آنها پول درآورند، ما آنها را تعطیل می‌کنیم. ما نمی‌توانیم برندهایی داشته باشیم که پول درآورند.”

در حالی که شرکت هایی مانند DS Automobiles، Lancia و Chrysler شناخته شده اند که با مشکل مواجه هستند، مازراتی نیز وضعیت خوبی ندارد. تحویل به مشتریان در نیمه اول سال بیش از 50 درصد کاهش یافت و تاوارس دلیل این امر را بازاریابی ضعیف عنوان کرد: “اگر فروش در حال حاضر راکد است، این یک موضوع بازاریابی است. ما در زمینه کیفیت نیز پیشرفت زیادی داشته ایم. اما اکنون باید روی بازاریابی و فروش کار کنیم.

نگرانی‌هایی درباره کیفیت رام وجود دارد. تاوارس به کارخانه استرلینگ هایتس در میشیگان اشاره کرد. که در آن تعداد زیادی از 1500 پیکاپ تازه ساخته بلافاصله پس از خروج از خط مونتاژ مجبور به تعمیر شدند. مدیر اجرایی 66 ساله همچنین معتقد است که Ram موجودی لازم برای فروش کامیون های بیشتری نسبت به ماه ژوئن ندارد.

بازار خنک کننده خودروهای برقی، Stellantis را مجبور کرد تا تولید 500e را به مدت چهار هفته متوقف کند. در حالی که نسل فعلی خودروی شهری فقط الکتریکی است، اما در سال 2026 زمانی که فیات فروش نسخه هیبریدی با موتور بنزینی را آغاز کند، این وضعیت تغییر خواهد کرد.

داشتن برندهای بسیار کار بزرگی است و یافتن جایگزینی برای تاوارس کار آسانی نخواهد بود. Stellantis حدود 15 ماه فرصت دارد تا جانشین خود را پیدا کند، مگر اینکه تاجر پرتغالی مدیران ارشد را متقاعد کند که باید به عنوان مدیر عامل ادامه دهد. با توجه به شرایط فعلی این امر بعید به نظر می رسد، اما بیایید منتظر بمانیم و ببینیم که چگونه این اتفاق می افتد.