Stellantis آمار فروش خود را برای سه ماهه سوم به پایان رسیده منتشر کرده است و ظاهر خوبی ندارند. به طور کلی، محموله ها با 20 درصد کاهش به 305294 دستگاه خودرو در مقایسه با سه ماهه مشابه سال گذشته رسیده است. همه برندها به جز فیات در حال کاهش بودند. این برند ایتالیایی در واقع 118 درصد رشد داشت، اما از آنجایی که تنها 316 خودرو فروخت، بهتر از آنچه هست به نظر می رسد.
حتی جیپ نیز با مشکل مواجه است و تحویل در سه ماهه سوم سال 2024 با کاهش 6 درصدی به 144963 دستگاه رسیده است. در 9 ماهه اول سال تقاضا با کاهش 8 درصدی به 449 هزار و 149 دستگاه رسید. رم نیز وضعیت خوبی ندارد زیرا فروش آن با 19 درصد کاهش به 108925 دستگاه در سه ماهه سوم رسیده است. از ژانویه تا سپتامبر، این شرکت با افت 24 درصدی به 309718 کامیون و ون رسید.
از آنجایی که مینی ون Pacifica تنها بازمانده از مرگ 300C بود، کرایسلر تنها با یک مدل باقی ماند. تحویل 47 درصد کاهش یافت و به 22482 دستگاه در سه ماهه سوم رسید. در 9 ماه اول، فروش 21 درصد کاهش یافت و به 97054 دستگاه رسید.
در مورد دوج، به نوعی توانست دارت را بفروشد. واضح است که این برای حرکت دادن سوزن کافی نبود. در سه ماهه سوم سال 2024، تقاضا 43 درصد کاهش یافت و به 26559 دستگاه رسید. در سال جاری تاکنون، دوج با کاهش 24 درصدی به 119294 دستگاه رسیده است.
آلفارومئو نیز سال بدی را پشت سر می گذارد. حتی با وجود اینکه Tonale اخیراً به خط تولید ملحق شده است، فروش کلی 29 درصد در سه ماهه سوم کاهش یافت و به 2049 دستگاه رسید. از ژانویه تا سپتامبر، حجم خودرو با 10 درصد کاهش به 6826 دستگاه رسید.
در 9 ماه اول سال، Stellantis 17 درصد به زیر مرز یک میلیون در ایالات متحده سقوط کرد. در مجموع 982827 دستگاه تا سپتامبر تحویل شد.
دقیقاً وضعیت در Stellantis چقدر بد است؟ بر اساس نامه سرگشاده شورای ملی فروشندگان Stellantis ایالات متحده به کارلوس تاوارس، این یک “فاجعه” است. مدیر عامل به دلیل “تخریب سریع” جیپ، کرایسلر، رم و دوج مقصر شناخته می شود. در ادامه گزیده ای از این نامه را می خوانید که برخی از مسائل را برجسته می کند:
سهم بازار برندهای شما تقریباً نصف شده است، قیمت سهام Stellantis در حال کاهش است، کارخانه‌ها در حال تعطیل شدن هستند، اخراج‌ها افزایش می‌یابند، و مدیران کلیدی در حال فرار از شرکت هستند. شبکه، سازمان فروشنده شما، کم رونق و کاهش یافته در وضعیت باقی مانده است.”
چند روز پیش، Stellantis اعتراف کرد که تعداد زیادی خودرو در ایالات متحده فروخته نشده است و می‌خواهد این تعداد را تا پایان سال به 330000 خودرو کاهش دهد. در پایان ماه جولای، کارلوس تاوارس، مدیر عامل شرکت، از یک مشکل کیفیت شکایت کرد. رئیس اجرائیه خاطرنشان کرد که کامیون های رم بسیار زیادی هستند که بلافاصله پس از خروج از خط مونتاژ نیاز به تعمیر دارند.
در همین حال، جان الکان، رئیس Stellantis، آشکارا اعتراف کرد که جستجو برای جایگزینی تاوارس ادامه دارد. اما، بلومبرگ این به نقل از افراد آشنا به این موضوع می گوید که مدیرعامل فعلی تا پایان قراردادش در ژانویه 2026 در سمت خود باقی خواهد ماند و حتی ممکن است تمدید شود.
منبع: motor1
نظرات کاربران