خودرو

STI برنامه ریزی STI SUBARU موتورهای بنزینی کاملاً است

سوبارو به دلیل تنظیمات انتشار سریع ، WRX STI را در سال 2022 کشت. اگرچه این شرکت می گوید که بر اساس نسل فعلی WRX ، اتومبیل های دارای STI را تولید نمی کند ، اما این خودرو امسال فقط در ژاپن و فقط در ژاپن بازگشت. هنوز امید به بازگشت STI برای سایر نقاط جهان وجود دارد ، اما ممکن است بدن انتقال قدرت را که سوبارو انتخاب کرده است دوست نداشته باشید.

دیوید دلو استیتو ، مدیر اروپایی این برند ، گفت: “اگر می خواهید من خلاصه آنچه را برای مشتریان در اروپا در حال حاضر ، سه نامه ، SFT – خالص ، سرگرمی و دشوار خلاصه می کنم ، خلاصه کنم. اکسپرس در نمایشگاه موتور نیویورک. “مشتریان در اروپا به دلیل عملی بودن خود به سوباروس وفادار هستند و تمایل دارند که آنها را برای مدت طولانی نگه دارند.”

“اما برای 10 سال گذشته ، یک ستون چهارم مفقود شده برای فروش و بازاریابی اتومبیل در اروپا برای 10 سال گذشته و برای این قدرت و عملکرد وجود دارد.” “از یک شخص متوسط ​​بپرسید که سوبارو به چه معنی است ، و آنها آن را Impreza یا STI می نامند. شما نمی توانید آن را از سوبارو جدا کنید ، بنابراین ما باید ورزش را به سوبارو برگردانیم.”

Stritto ، موتور بوکسور نمادین چنین مدلی ، مشخص نمی کند که اروپا در حال حاضر فیلترهای ذرات گاز اجباری “زیرا می توانند موتور شما را به طور کامل غرق کنند”.

برق آینده STI



مفهوم Subaru sti e-r که در سال 2022 پدیدار شد

هر ابزاری در بالای پاکت عملکرد سوبارو کاملاً برقی خواهد بود. این شرکت در گذشته این ایده را مسخره کرد و یک مفهوم Solterra Stı و یک خانه Raceey به نام STI E-Ro را در سالن اتومبیل توکیو 2022 نشان داد.

او می گوید ، STRITTO ، صفحه نام STI چنین اتومبیل “هنوز موافقت نکرده است”. در سال 2023 ، سوبارو یک علامت تجاری برای “استی” در آلمان باز کرد و دلالت بر این احتمال وجود داشت که زیر بندهای عملکرد نمادین می تواند برای تأکید بر اندام انتقال برق ایجاد شود.

با این حال ، Stritto به محصول اعتقاد دارد و اکسپرس خودکار ، “روح STI هنوز زنده است ، بنابراین اگر نامه آخر را تغییر دهید ، فکر نمی کنم این تفاوت بزرگی ایجاد کند.”



چراغ جلو ترکیبی Subaru Crosstrek 2026

عکس: سوبارو

با این حال ، قبل از اینکه Subbaru یک ماشین با عملکرد واقعی انجام دهد ، خط اصلی تجارت باید تثبیت شود: کراس اوور. این شرکت به دلیل تعرفه هایی که در تاریخ 2 آوریل توسط دولت ترامپ اجرا شده است ، با آینده ای ارعاب کننده در ایالات متحده روبرو است. بیش از نیمی از وسایل نقلیه فروخته شده در آمریکا در خارج از کشور جمع می شوند.

Stritto می گوید: “اول من به حجم نیاز دارم.” “من باید SUV خود را بفروشم. آنها باید درآمد کسب کنند.”

وی می افزاید: “ما باید به همه ما برگردیم.” “این یک لحظه بسیار دشوار است ، اما پس از حل و فصل اوضاع ، ما می توانیم از لوکس جستجوی مدل جدید Halo برخوردار شویم و لطفاً زیر مجموعه بسیار مهمی از مشتریان خود را ملاقات کنیم.”

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.

دیدگاهتان را بنویسید

دکمه بازگشت به بالا