وضعیت نظارتی علاقه مندان به ماشین را از بین می برد
اتومبیل ها نمایانگر آزادی هستند. تولید کنندگان خودرو بیش از یک قرن موعظه و به بازار عرضه کرده اند و این خودرو را برای هویت آمریکایی ضروری کرده اند. با این حال ، در چند سال گذشته ، همان شرکت ها شروع به تضعیف این انجیل کرده اند. آنها با تبدیل محصولات گران قیمت خود به پایه و اساس پانوپتیکون ، مردم را وادار می کنند که یک کشور پلیس را خریداری کنند که در هر زمان قابل استفاده باشد.
آنچه دیگران می خوانند:
و هیچ کس دوست ندارد یک خرخر.
بیش از یک سال پیش ، نیویورک تایمز برخی از تولید کنندگان خودرو گزارش دادند که مشتریان آنها داده های رانندگی خود را با شرکت های بیمه به اشتراک می گذارند و اطلاعات آنها جمع آوری و به حق بیمه بالاتر برای دیگران فروخته شده است. یک راننده گزارش خود را از کارگزار داده LexisNexis گزارش داد ، که شامل جزئیات نگران کننده در مورد رفتار رانندگی است.
640 تاریخ و ساعت سفر ، مسافت ها ، نمونه های شتاب و ترمز سخت یا شتاب را گرفت.
عکس: تویوتا
بسیاری از شرکت های بیمه با ارائه تخفیف برای پیروی از قانون و نمایش برنامه های ایمن رانندگی ، مشتریان خود را تشویق و تشویق می کنند تا مشتریان خود را نادیده بگیرند. این برنامه های مشارکت معمولاً به درایورها نیاز دارند تا زباله هایی را نصب کنند که داده های رانندگی را به نقطه اتصال OBD-II منتقل می کند.
با این حال ، اتومبیل ها و تلفن های پر از فناوری امروز می توانند با جمع آوری همان یا بیشتر برای تولید کنندگان خودرو و دیگران و با جمع آوری داده های بیشتر ، از این سیستم های مشارکت جان سالم به در ببرند. ماشین و دستگاه های تلفن همراه شما می توانند هر نقطه داده بالقوه کوچکی را که ایجاد کرده اید برای تهیه یک فایل دیجیتالی دقیق از رفتار شما در پشت فرمان ذخیره کنید.
یک رابطه ناسالم
این نظارت ثابت ممکن است هر مکث را به وجود آورد که هر شکاف شتاب دهنده باید بدون آنکه بداند که هر شکاف شتاب دهنده هنگام فراموش کردن سیگنال هنگام تغییر نوار در راه رفتن و رفتن به محل کار ، عجله کند. فریب هرگز اساس یک رابطه سالم را تشکیل نداده است. هر بار که نمی توانید سرعت تغییر سرعت را کاهش دهید و هر نمونه در بزرگراه به تدریج 72 می شود ، که ذخیره می شود ، کاتالوگ و هزینه می کند.
سیستم های نظارت بر درایور نشان می دهد دوربین ها چهره شما را نشان می دهند ، جاده را دور می کنند و داده های بیشتری را برای پرونده خود دنبال می کنند. اتومبیل ها همچنین دارای دوربین هایی هستند که می توانند علائم ترافیکی را تشخیص دهند و این اطلاعات را در خوشه های ساز نشان دهند. وقتی کسی را از دست می دهید ، اما بسیار کمتر است ، هنگامی که داده دیگری را به پرونده علامت از دست رفته شما اضافه می کند ، مفید است.
البته اشتباهات رخ می دهد ، و چند چرخش اشتباه می تواند به خیابان های غیر خانوادگی منجر شود که نیاز به افزایش آگاهی راننده در اطراف خود دارند. با این حال ، بدون قوانین محافظت از حریم خصوصی داده های جامد ، جمع آوری ، بسته بندی و فروش تمام این اطلاعات به بالاترین صاحب پیشنهاد دهنده بسیار آسان است.
عکس: شورولت
این یک واقعیت نگران کننده است که در حال حاضر در اینجا است ، و حتی اگر آنها بخواهند تولید کنندگان خودرو را معکوس کنند ، ما به احتمال زیاد فرار خواهیم کرد.
ایالات متحده همچنان به محرومیت از قوانین جامد حریم خصوصی داده های فدرال ادامه می دهد ، و مقررات کمی وجود دارد که شرکت های اطلاعاتی می توانند جمع آوری و استفاده کنند. تولید کنندگان خودرو داده های شما را جمع آوری می کنند ، اما تلفن هوشمند و برنامه های بی شماری شما نیز روی آن کار می کنند. داده های شخصی شما یک صنعت تریلیون دلهره است. تولید کنندگان خودرو این را می خواهند.
“حقوق حریم خصوصی” به طور طبیعی در دسترس نیست. از لحاظ تئوریکی ، حقوق قانون اساسی شما فقط دولت را برای دریافت داده های شما محدود می کند. به گفته انستیتوی عدالت ، آموزه سوم حزب تغییر چهارم ، “به منظور ارائه کالاها و خدمات ، تمام حمایت های قانون اساسی را از دست داده است تا بتواند کالاها و خدمات را به شما ارائه دهد ، حتی اگر همه حمایت های قانون اساسی را با دیگران از دست داده اند.” بنابراین ، اگر مأمورین اجرای قانون بتوانند بدون سفارش ویلی را جمع کنند ، قطعاً شرکت ها می خواهند قدرت فروش ویلی-نیلی را داشته باشند.
شما نمی توانید عمومی پنهان شوید
جنرال موتورز ، یکی از تولید کنندگان اصلی خودرو نامیده می شود نیویورک تایمز سال گذشته ، تحقیقات استدلال كرد كه این ماه حق دارد داده های رانندگی خود را بفروشد زیرا شما در جاده های عمومی رانندگی می كنید و هیچ انتظاری از محرمانه بودن در افكار عمومی ندارید.
و جنرال موتورز در مورد آن درست است.
رفتار عمومی برای مصرف عمومی است. در بسیاری از ایالت ها ، اگر کسی قوانینی را که شما قوانین را نقض می کنید ، ثبت کند ، می تواند علیه شما در دادگاه استفاده شود ، زیرا هیچ کس انتظار حریم خصوصی در جاده های عمومی یا عمومی را ندارد. این حقیقت است ، اما اکنون می توانیم اتومبیل هایی را که داریم ثبت کنیم.
دیگر نیازی به نگرانی در مورد بلیط که نرخ بیمه شما را افزایش می دهد ، نگران نیستید. ماشین شما یا تلفن هوشمند شما این کار را برای شما انجام می دهد. وضعیت نظارت در اصل ، شناسایی ، مجازات و پیگرد قانونی نیروهای محرک خطرناک را آسانتر می کند ، اما در عین حال ایده های استفاده شده توسط تولید کنندگان خودرو را به توده ها به توده ها – آزادی و فردیت – به بازار عرضه می کند.
هر بار که حرکت می کنید ، شرکت ها آزادی نمی فروشند.
عکس: مرسدس بنز
و حتی اگر ما نگهبانان محرمانه مناسب داشته باشیم ، هیچ دلیلی برای نقض قانون در جاده های عمومی وجود ندارد.
تولید کنندگان خودرو آنها را به توده ها فروختند ، جایی که شما برای فرار از نظر جسمی و روحی می روید ، اما ریزپردازنده ، سنسورها ، دوربین ها ، میکروفن ها و سایر تجهیزات مورد نیاز برای تبدیل ماشین خود به بخش یکپارچه از وضعیت نظارتی در حال رشد ، زندگی شما را ارزان تر از همیشه کرده است.
و حتی اگر این ادعا را بخرید که جنرال موتورز به هر دلیلی دیگر نسبت به شما در افکار عمومی مناسب است ، شرکت های بیمه مشتاق هستند که اطمینان حاصل کنند که مشتریان نرخ مناسبی را پرداخت کرده اند و حتی برای دریافت اطلاعات رانندگی شما نیز به تولید کنندگان خودرو احتیاج ندارند.
تلفن های هوشمند پر از بیشتر سنسورهای مشابه اتومبیل هایی هستند که سرعت ، مکان و تنوع سایر معیارها را به خود جلب می کنند. وقتی از یک مسیر مسابقه بازدید می کنید ، می دانید که چقدر سریع می روید و چقدر سخت ترمز می کنید. برنامه ها می توانند به این داده ها دسترسی پیدا کنند ، این داده ها را جمع آوری کنند و به شرکت های بیمه ، سایر کارگزاران ، مأموران اجرای قانون و هر کسی که می خواهد هر کاری را که انجام می دهید تماشا کند.
ادارات پلیس قبلاً ابزارهایی را که می توانند شاهد جنایات اطراف باشند و تصاویر ویدیویی را ضبط کرده اند ، نگه داشته اند. پایان سیمی این گزارش نشان داد که ادارات قبلاً افسران را برای دسترسی به داده های ایجاد شده توسط وسایل نقلیه ما آموزش داده اند.
با این حال ، تولید کنندگان خودرو گزینه ای دارند.
بدون فرار از وضعیت نظارت
هنگامی که Scout نوامبر گذشته Terra و Gezgin را اعلام کرد ، مدیر عامل شرکت اسکات کگ در طول ارائه گفت: “مشتریان ما هرگز محصول ما را نخواهند داشت. ما نمی فروشیم ، ما نمی فرستیم ، ما داده های مشتری خود را تجاری نمی کنیم. ما می خواهیم از اتومبیل های خود محافظت کنیم.”
برای تأیید این بیانیه ، باید صبر کنیم تا تحویل شروع شود. و گرچه شما هرگز به یک شرکت اعتماد ندارید ، Keogh حداقل استدلال بهتری دارد که Scout باید به جای سایر تولید کنندگان خودرو ، شغل شما را بدست آورد.
با این حال ، اگر به طور اتفاقی یک تلفن هوشمند را در آخر هفته با خود بیاورید ، حتی ممکن است این کلمه برای جلوگیری از افزایش نرخ بیمه شما کافی نباشد. یا وسیله نقلیه از یک ارائه دهنده تلفن همراه 5 گرم دارد.
و در محل کار ، حتی اگر تولید کنندگان خودرو وسایل نقلیه را تشکیل دهند ، یا از داده های حریم خصوصی جامد برای مشتریان خود محافظت کنند ، مردم ناگهان شروع به ترک تلفن های خود در خانه نخواهند کرد. هرکسی که صاحب یک پیشاهنگ باشد ، هنوز توسط تلفن های خود جذب می شود و آن را به شرکت های بیمه می فروشد ، چیزی که تولید کنندگان خودرو نمی توانند کنترل کنند.
عکس: ولوو
این امر چند مکان را برای علاقه مندان برای لذت بردن از اتومبیل های جدیدی که خریداری می کنند ، می گذارد. مردم نمی توانند آنها را به طور کامل تجربه کنند ، زیرا تولید کنندگان خودرو می خواهند پرداخت ها را به یک محصول تبدیل کنند و به یک دستگاه نظارت مبتنی بر اشتراک بپردازند که برای به حداکثر رساندن سود با دیوارهای خدمات و پرداخت طراحی شده است.
این اشتراک ، خدمات دیجیتالی و نظارت بیشتر به فناوری که مردم می خواهند از آن فرار کنند تبدیل می شود. آخرین چیزی که تولید کنندگان خودرو می خواهند این است که ماشین یکی دیگر از دستگاه های آزار دهنده است.
جمع آوری داده ها یک بت کاذب ایجاد می کند که بر این واقعیت تأکید می کند که همه ما می دانیم – کارت ها نوع آزادی را که تولید کنندگان خودرو می خواهند ما را باور کنیم فراهم نمی کند. آنها هرگز آن را ندارند و هرگز نخواهند شد. در این صورت ، ما می توانیم به رایانه ها اجازه دهیم که همه رانندگی کنند و عصبانیت و عزت بلیط را که خودمان را به طور کامل تسریع می کند ، نجات دهند.