حدود یک سال پیش، تویوتا با ایجاد یک قرن سواری، معتبرترین نام خود را به یک SUV داد. هنگامی که Luxobarge به بازار عرضه شد، بلافاصله متوجه یک نوع جالب نشان Gazoo Racing با درهای عقب کشویی مینی ون شدیم. این در واقع یک GRMN تمام عیار بود که به صورت یکباره ساخته شد. خب خیلی طول نکشید
آکیو تویودا، رئیس تویوتا، طی سفری به چین برای گپ زدن با دارندگان شاسی بلندهای Century گفت که تنها یک مشخصات GRMN در بازار وجود دارد. همانطور که می توانیم در مورد سدان شگفت انگیز Century GRMN که چند سال پیش دیدیم، بگوییم، او از امتیاز مالکیت آن برخوردار است. تفاوت بین این دو این است که این SUV به تولید رسید تا «مردم زیادی در سراسر جهان بتوانند آن را سوار کنند».
بر اساس پلتفرم TNGA، شاسی بلند معمولی Century با سیستم V-6 هیبریدی پلاگین ارائه می شود که 406 اسب بخار قدرت تولید می کند. مشخص نیست که آیا Gazoo Racing Masters از نوع Nürburgring یک V-8 بزرگ مانند آنچه در سدان نسل قبلی Century ارائه شده بود، دریافت خواهد کرد یا خیر. قبل از آن، این تنها تویوتا در تاریخ بود که با یک V-12 عرضه می شد، اما نمی توانیم تصور کنیم که هرگز بازگردد.
از آنجایی که آکیو تویودا آن را GRMN پرچرب نامید، انتظار داریم شاسی‌بلند Century GRMN داغ‌تر تأثیر بیشتری بگذارد. تویوتا خودروهای خاصی را با نشان GR Sport در سرتاسر جهان می فروشد، اما این خودروها عمدتاً به اصلاحات زیبایی و تعمیرات جزئی سیستم تعلیق محدود می شوند. ارتقاهای مهم تری برای خودروهای GR، مانند هات هاچ GR Yaris و GR Corolla در نظر گرفته شده است. در بالای زنجیره غذایی، مدل های GRMN همه خوبی ها را دارند.
مدل‌های GRMN بسیار اندک بودند، اکثر آنها انحصاری در بازار ژاپن بودند و در تعداد محدودی تولید می‌شدند. واقعیت جالب: تویوتا زمانی یک نسخه GRMN از iQ زیبا را فروخت. بله، این همان خودروی کوچک شهری است که استون مارتین برای ساخت Cygnet برای کاهش انتشار ناوگان کربن استفاده کرد. GRMN Yaris وارد اروپا شده است، در حالی که GRMN Supra آینده باید به طور گسترده‌تری در دسترس باشد. امیدوارم ویزای آمریکا تایید بشه.
شاسی بلند قرن در حال حاضر فقط در ژاپن و چین به فروش می رسد. تویوتا به ساخت یک SUV با عملکرد بالا اشاره کرده است و رئیس GR تومویا تاکاهاشی اخیراً گفته است که این یک ضرورت است. با این حال، او احتمالاً در مورد شاسی بلند قرن صحبت نمی کرد زیرا این وسیله نقلیه پر زرق و برق قیمتی بیش از حد دارد و هدف آن بازاری خاص است.
در هر صورت، به نظر می رسد تویوتا از زدن نشان GRMN در یک SUV نمی ترسد. بالاخره چرا باید بترسد؟ خودروهای کاربردی اسپرت AMG، M و RS زیادی در بازار وجود دارد. تا زمانی که یک GRMN Supra دریافت کنیم، خوب خواهیم بود. در حالی که ما در آن هستیم، یک کرولا GRMN هم ضرری ندارد.
GRMN تنها نسخه ویژه SUV قرن نخواهد بود. زیرا تویوتا قبلاً یک وسیله نقلیه روباز تولید کرده بود تا به عنوان وسیله نقلیه رژه برای انجمن سومو ژاپن استفاده شود.
149 عکس ها
منبع: motor1
نظرات کاربران