خودرو

نمایندگی های تویوتا در ایالات متحده خواهان بازگشت یاریس هستند

تویوتا مدل های هاچ بک و سدان یاریس را پس از مدل سال 2020 در ایالات متحده از بین برد. با این حال، مدل ساب کامپکت، نسل چهارم را در بازارهای دیگر دریافت کرد که با نسخه با عملکرد بالا از Gazoo Racing تکمیل شد. یک یاریس کراس نیز به خط تولید می‌پیوندد و مزدا یک بار دیگر نشان خود را برای مزدا2 هیبریدی جدید ارتقا داده است. شما نمی توانید هیچ کدام از این خودروها را در ایالات متحده داشته باشید، اما فروشندگان از تویوتا می خواهند که پلاک یاریس را پس دهد.

راس هامبرستون جونیور، رئیس جدید شورای مشاوره ملی فروشندگان تویوتا. اخبار خودرو او «بسیاری از دلالان» را می شناسد که علاقه مند به فروش مجدد یاریس در آمریکا هستند. با این حال، دستیابی به این امر آسان نیست. پس از صرف هزینه برای طراحی هاچ بک کوچک برای مطابقت با مقررات ایمنی و آلایندگی، تولید مدل پایه متوقف شد زیرا نسل بعدی خودرو بسیار گران بود. قیمت یاریس جدید مشابه کرولای سطح بعدی است که برای مدل سال 2025 از 23460 دلار شروع می شود.



وقتی یاریس قدیمی چند سال پیش در ایالات متحده مرد، تویوتا فکر کرد که می تواند کرولاهای بیشتری بفروشد تا از بین رفتن این خودروی کوچک جبران شود. اما هامبرستون گفت که این اتفاق نیفتاد. تقاضا در سال 2024 تقریبا ثابت ماند و محموله ها تنها 0.2 درصد افزایش یافت و به 232908 دستگاه رسید. همین کافی بود تا کرولا یازدهم شوداو این خودرو درست پس از رقیب خود یعنی هوندا سیویک، پرفروش‌ترین خودروی آمریکاست.

هامبرستون گفت که «قطعاً» بازگشت یاریس را در نظر خواهد گرفت و افزود که یک خودروی ارزان‌تر که در زیر کرولا قرار دارد «می‌تواند دوباره کار کند» زیرا تویوتا تشخیص می‌دهد که تقاضای استفاده نشده در این سگمنت در آمریکا وجود دارد. با مرگ میتسوبیشی میراژ در آمریکا، یاریس ممکن است به طور غیرمستقیم جایگزین آن شود. نیسان ورسا تنها خودروی جدید با قیمت اولیه زیر 20000 دلار است.

با توجه به اینکه یاریس حدود پنج سال است که وارد بازار شده است و با فیس لیفتی که قرار است در سال 2024 معرفی شود، احتمالا برای مدل فعلی برای دریافت ویزای آمریکا دیر شده است. همه ما طرفدار داشتن خودروهای ارزان‌تر در ایالات متحده هستیم، به خصوص یک هاچ بک کوچک. با این حال، اگر تویوتا تصمیم به بازگرداندن یاریس داشته باشد، اگر تصمیم بگیرد چیزی مانند یاریس کراس را برای مبارزه با Chevy Trax، Nissan Kicks، VW Taos و سایر کراس اوورهای ساب کامپکت بفروشد، خیلی تعجب نخواهیم کرد.

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا