چگونه تولید کنندگان خودرو نسبت به تعرفه های ترامپ واکنش نشان می دهند؟

دولت ترامپ اخیراً تعرفه خط پایه 10 درصدی ، از جمله وسایل نقلیه موجود در کلیه کالاهای وارداتی به ایالات متحده را اعلام کرد. برخی از کشورها با هزینه های حتی بالاتری روبرو خواهند شد ، 34 درصد کالاهای چین در معرض تعرفه و 20 درصد کالاهای اتحادیه اروپا قرار می گیرند.

با این حال ، ما به تولید کنندگان خودرو رسیده ایم تا ببینیم چگونه می توان محصولات آنها را در ایالات متحده تحت تأثیر قرار داد. برخی از شرکت ها در حال حاضر برنامه ریزی می کنند تا هزینه های خاصی را بخورند ، در حالی که برخی دیگر تصدیق می کنند که افزایش قیمت می تواند به مصرف کنندگان منتقل شود. این داستان به طور مرتب به روز می شود زیرا تولید کنندگان خودرو پاسخ می دهند و اطلاعات جدید در مورد تعرفه ها در دسترس است.

استون مارتین

استون مارتین در حال حاضر هیچ توضیحی در مورد تعرفه ها ندارد.

BMW

در ماه مارس ، BMW گفت که تعرفه ها حداقل تا اول ماه مه در قیمت گذاری وسایل نقلیه وارد شده از مکزیک به ایالات متحده تأثیر نمی گذارد. به گفته وال استریت ژورنال ، وسیله نقلیه BMW مشمول تعرفه های اضافی “محافظت از قیمت” است. این امر در مورد اتومبیل هایی مانند 2 سری و M2 و همچنین 3 سدان سری تولید شده در BMW در San Luis Potosi ، مکزیک صدق می کند. با این حال ، این شرکت گفت که پس از اول ماه مه ، این تصمیم ممکن است “نیاز به ارزیابی مجدد” داشته باشد.

دور زدن

تولید Dodge Charger House به عنوان بخشی از توقف بزرگتر در ویندزور Stellantis ، انتاریو و تولوکا ، مکزیک ، تأسیسات تولیدی متوقف خواهد شد.

فراری

فراری ، برخی از وسایل نقلیه با افزایش 10 درصد قیمت ها به تعرفه ها پاسخ دادند. مدل های آسیب دیده شامل 12 در 12 ولت ، F80 و Purosangue است. افزایش قیمت 296 GTB ، ROMA و SF90 تحت تأثیر قرار نمی گیرد.

فورد

فورد قیمت گذاری کارمندان خود را در محدوده تعرفه های جدید ترامپ به مشتریان گسترش می دهد. این برنامه که “از آمریکا ، برای آمریکا” خوانده می شود ، در تاریخ 3 آوریل به اجرا در خواهد آمد و تا 2 ژوئن ادامه خواهد یافت. علاوه بر مدلهایی مانند F-150 و Maverick ، ​​حاوی تعداد انگشت شماری از وسایل نقلیه لینکلن است.

با این حال ، برخی از ابزارها از برنامه شکستن قیمت استخراج شده اند ، از جمله مدل های عملکرد ، از جمله 2025 Ford Expedition و Lincoln Navigator و Raptors و “وسایل نقلیه ویژه Mustang و Bronco”. این ارتقاء برای مشتریان ناوگان صدق نمی کند.

جیم فارلی ، مدیرعامل فورد در بیانیه قبلی گفت: تعرفه ها “در صنعت ایالات متحده سوراخی ایجاد می کنند که ما هرگز ندیده ایم.”

ژنرال موتورز

جنرال موتورز در مورد تعرفه های ترامپ به این شرکت پاسخ نداد. با این حال ، تولید کننده خودرو اظهارات را از طریق شورای سیاست خودرو آمریكا (AAPC) ، نماینده فورد و استلانتیس بیان كرد.

“ما همچنان اعتقاد داریم که وسایل نقلیه و قطعاتی که نیازهای جامد داخلی و منطقه ای USMCA را برآورده می کنند باید از افزایش تعرفه معاف باشند. برای پاسخگویی به این الزامات ، تولید کنندگان خودروهای آمریکایی ما که میلیاردها سرمایه گذاری در ایالات متحده سرمایه گذاری می کنند ، نباید با تعرفه هایی که باعث افزایش هزینه ساخت وسایل نقلیه در ایالات متحده می شود ، تضعیف شود.

هیوندای / پیدایش

وی گفت ، مدیرعامل هیوندای ، خوزه موزوز ، تولید کننده خودرو به دلیل تعرفه ، قیمت ها را افزایش نمی دهد. ماه گذشته ، موزوز گفت که او معتقد است “استراتژی محلی سازی” شرکت به کاهش تأثیر هرگونه تغییر در سیاست های احتمالی کمک خواهد کرد.

با این حال ، هیوندای می تواند بعداً سال را تماشا کند. او می گوید ، یک اعلامیه رسمی در تاریخ 4 آوریل ، تمام مدلهای هیوندای و پیدایش فروخته شده در ایالات متحده حداقل برای دو ماه شاهد افزایش قیمت نخواهند بود و در تاریخ 2 ژوئن به پایان می رسد.

ورمینیت

Infiniti در مکزیک مکث کرد ، جایی که او QX50 و QX55 را ساخت. این برند قبلاً به خرده فروشان گفته بود كه دو تولید انتقال در ماه دسامبر به پایان می رسد ، اما هنوز مشخص نیست كه آیا تولید دوباره قبل از پایان سال آغاز می شود یا خیر.

تیاگو کاسترو ، معاون رئیس جمهور Infiniti American ، در نامه ای گسترده به خرده فروشان گزارش شده ، مکث تولید را به تعرفه 25 درصدی ترامپ در وسایل نقلیه وارداتی متصل کرد. تولید QX50 و QX55 برای سایر کشورها ادامه خواهد یافت. نیسان آمریکای شمالی به Auto News گفت که این شرکت “عملیات تولید و زنجیره تأمین را برای تعیین مناسب ترین راه حل ها برای بهره وری و پایداری” بررسی کرده است.

سخنگوی بی نهایت موتور 1نگو:

وی ادامه داد: “برای بازار ایالات متحده تولید شده در کارخانه Compas در مکزیک ، ما سفارشات اضافی Infiniti QX50 و QX55 را مکث می کنیم. انتظار می رود این تولید برای مدل های فروخته شده در بازارهای دیگر ادامه یابد.”

ژله

Stellantis تولید جیپ قطب نما و واگنر را به عنوان بخشی از توقف بزرگتر در ویندزور ، انتاریو و تولوکا ، مکزیک ، امکانات تولیدی استلانتیس متوقف خواهد کرد. هر دو وسیله نقلیه از مکزیک وارد می شوند.

عکس: جیپ

مرسدس بنز

گزارش های اول استدلال می کردند که مرسدس بنز می تواند به فکر توقف واردات در ارزان ترین مدل های ایالات متحده باشد ، اما این شرکت از آن زمان پدید آمده و این گزارش ها را رد کرده است. سخنگوی مرسدس به رویترز گفت:

“این ناعادلانه است. مرسدس بنز همچنان به دنبال رشد فروش وسایل نقلیه بسیار مورد نظر است.”

مک لارن

مک لارن اظهاراتی کرد. موتور 1نگو:

“ما از نزدیک تحولات موجود در تعرفه های بالقوه ایالات متحده را کنترل می کنیم و ما همچنان با ذینفعان دولت قفل ادامه خواهیم داد تا تصمیم عادلانه ای برای همه طرفین پیدا کنیم.”

نیسان

نیسان به دلیل “نمایش چالش برانگیز خرید ماشین” ، قیمت گذاری راهزنان و مدل های Pathfinder را کاهش داد. هر دو وسیله نقلیه در درجه اول در ایالات متحده در Smyrna ، Tennessee ، تسهیلات تولید ساخته شده اند (اگرچه برخی از مدل های راهزن از ژاپن وارد شده اند). هنوز مشخص نیست که چگونه تعرفه ها بر سایر وسایل نقلیه نیسان تولید شده در مکزیک مانند Sentra ، Versa و Kicks تأثیر می گذارد.

نیسان اظهارات بیشتری کرد. موتور 1نگو:

“ما در حال بررسی عملیات تولید و زنجیره تأمین خود برای تعیین مناسب ترین راه حل ها برای بهره وری و پایداری هستیم. هدف ما استفاده از مؤثرترین استراتژی صنعتی برای ارائه یک محصول عالی و ارزش قوی برای مشتریان نیسان و Infiniti است. در نتیجه ، ما چندین اقدام فوری انجام می دهیم:

در حال حاضر ، بیش از نیمی از حجم فروش ایالات متحده ما از گیاهان ما در تنسی و می سی سی پی تهیه می شود. در ایالات متحده ، ما یک حجم محلی تر و بدون تعرفه های اتوماتیک جدید ، Nissan Rogue را حفظ خواهیم کرد. تولید سایر مدلهای ایالات متحده در مکزیک و ژاپن با توجه به نیازهای بازار آنها ادامه دارد.

این شرکت در حال حاضر موجودی گسترده ای دارد که تحت تأثیر تعرفه های جدید در خرده فروشان ایالات متحده قرار نمی گیرد. ما به ارزیابی تأثیر و نیازهای بازار برای ایجاد تنظیمات اضافی در تولید ادامه خواهیم داد. “

ستاره

در ماه مارس ، استلانتیس بیانیه ای را به نمایندگی از جنرال موتورز و فورد از طریق شورای سیاست خودرو آمریكا (AAPC) بیان كرد.

از آن زمان ، این شرکت در ویندزور ، انتاریو و مکزیک ، تولوکا تولید کرده است و تا پایان ماه آوریل تسهیلات تولید می کند و قصد دارد حدود 4500 کارگر در ویندزور را ترک کند. بیش از 2500 کارگر در تولوکا باید به این تسهیلات گزارش دهند ، اما ماشین نمی سازند. این شرکت به طور موقت 900 کارگر را در گیاهان آمریکایی ترک خواهد کرد.

وی گفت: “ما همچنان به ارزیابی اثرات میان مدت و طولانی مدت این تعرفه ها در عملیات خود ادامه می دهیم ، اما در عین حال تصمیم گرفتیم که اقدامات فوری را انجام دهیم ، از جمله مکث موقت تولید در برخی از امکانات مونتاژ کانادایی و مکزیک ما. -Stellantis ، آنتونیو فیلوزا رئیس آمریکای شمالی به کارمندان E -Posta

تویوتا

تویوتا هنوز اظهاراتی در مورد تعرفه ها بیان نکرده است.

فولکس واگن

طبق یادداشتی که توسط News Automobile News به دست آمده است ، فولکس واگن قصد دارد واردات را به وسایل نقلیه جمع آوری شده در خارج از ایالات متحده اضافه کند. یک نماینده VW گفت که وی در تلاش است تا هزینه های اضافی را تعیین کند. این شرکت گفت که او انتظار دارد تعرفه ها روی 3 آوریل تأثیر بگذارد تا بر قیمت وسایل نقلیه وارد شده از مکزیک و اروپا تأثیر بگذارد.

این شرکت همچنین محموله های راه آهن اتومبیل های مکزیکی را به ایالات متحده آمریکا ترک کرد ، اما همچنان به ارسال اتومبیل به قایق ها ادامه می دهد. با این حال ، پس از ورود تعرفه ها ، هر اتومبیل تحویل داده شده به بندر آمریکایی ساخته می شود. این شرکت به فروشندگان در مورد هزینه واردات تا اواسط ماه اطلاع می دهد. VW در حال ساخت Jetta ، Tiguan و Taos در مکزیک ، GTI ، Golf R و Id.Buzz در اروپا و اطلس و Id.4 در آمریکا است.

گروه فولکس واگن بیانیه زیر را بیان کرد. موتور 1:

“گروه فولکس واگن به تصمیم رئیس جمهور ترامپ ایالات متحده مبنی بر اینکه 25 ٪ تعرفه را برای همه اتومبیل های مسافربری و واردات وسایل نقلیه تجاری سبک به ایالات متحده وارد کند ، که در تاریخ 2 آوریل به مرحله اجرا درآمد ، اشاره کرد.

گروه فولکس واگن از نزدیک بر تحولات نظارت می کند و تأثیر بالقوه بر زنجیره های تأمین و شبکه تولید ما را در نظر می گیرد.

ایالات متحده یک بازار مهم برای گروه فولکس واگن است. اخیراً ، ما بیش از 14 میلیارد دلار در بازار سرمایه گذاری کرده ایم ، ما از هزاران مشاغل خوب پولی حمایت کردیم و به رونق و رشد کمک کردیم. ما ارزیابی اکثر متخصصان را که در آن تعرفه های ایالات متحده و هرگونه تعرفه ضد تعرفه ای به اشتراک می گذاریم ، به اشتراک می گذاریم و عواقب منفی برای رشد و سعادت در ایالات متحده و سایر زمینه های اقتصادی خواهد داشت. تمام صنعت خودرو ، زنجیره های تأمین جهانی و شرکت ها و همچنین مشتریان نیاز به نتایج منفی دارند.

ما همچنان مبادله کالا را بر اساس قوانین ، بازارهای باز و روابط تجاری پایدار تشویق می کنیم. اینها برای اقتصاد رقابتی و به ویژه برای صنعت خودرو ضروری است. در عین حال ، ما به منظور ارائه ایمنی برنامه ریزی و ثبات اقتصادی و جلوگیری از درگیری های تجاری ، از مذاکرات سازنده بین شرکای تجاری دفاع می کنیم. “